JZ－7型空气制动机自阀制动位,初减压时,中继阀膜板左侧压力空气→中均管→重联柱塞阀→均衡风缸管→(),中继阀呈制动位。 A、均衡风缸B、制动管C、大气D、总风
JZ－7型空气制动机自阀过量减压位,均衡风缸和制动管减压量增至()KPa。 A、140-170B、240-260C、350-420D、450
JZ一7型空气制动机自动制动阀手柄置于紧急制动位时，均衡风缸的减压量为（）kPa。
JZ-7型空气制动机自阀紧急制动位时，均衡风缸的减压量为（）。A、170kPaB、210kPaC、0D、240～260kPa
JZ-7型空气制动机自阀手柄在制动区最小减压位时，均衡风缸的最小减压量为（）。A、30KPaB、40KPaC、50KPa
JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄从运转位移至过量减压位，均衡风缸及列车管减压量应在140~170kPa之间，制动缸压力为360kPa或420kPa并且不应发生紧急制动作用。
JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时，均衡风缸的减压量为（）kpa.
JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位，自阀制动后保压状态，若均衡风缸有泄漏，均衡风缸压力能保持原有的减压量。
JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时，均衡风缸的减压量为（）KPa。
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，均衡风缸的压力空气将减压（）。A、240～260kPaB、170kPaC、50kPaD、600kPa
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，均衡风缸的最小减压量为（）。 A、240--260KPaB、300--450KPaC、450--500KPa
JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位，自阀在制动后保压状态，若均衡风缸有漏泄，均衡风缸压力能保持原有的减压量。
JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄从运转位移至到最大减压位，均衡风缸减压140kPa，排风时间为5~7s，制动缸压力上升350kPa的时间9~11s。
JZ-7型空气制动机自阀手柄在过量减压位、手柄取出位、紧急制动位时，均衡风红的减压量为（）。A、230-250kPaB、240-260kPaC、250-270kPa
JZ-7型空气制动机自阀常用制动区，列车管的减压量是由（）来决定的。A、中继阀B、工作风缸C、作用风缸D、均衡风缸
单选题JZ-7型空气制动机自阀手柄在过量减压位、手柄取出位、紧急制动位时，均衡风红的减压量为（）。A230-250kPaB240-260kPaC250-270kPa
单选题JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，均衡风缸的压力空气将减压（）。A240～260kPaB170kPaC50kPaD600kPa
填空题JZ—7型空气制动机自阀过量减压位均衡风缸的减压量为（）kPa。
单选题JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，均衡风缸的最小减压量为（）。A240--260KPaB300--450KPaC450--500KPa
填空题JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时，均衡风缸的减压量为（）kpa.
判断题JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄从运转位移至过量减压位，均衡风缸及列车管减压量应在140~170kPa之间，制动缸压力为360kPa或420kPa并且不应发生紧急制动作用。A对B错
单选题JZ-7型空气制动机自阀常用制动区，列车管的减压量是由（）来决定的。A中继阀B工作风缸C作用风缸D均衡风缸
单选题JZ-7型空气制动机自阀手柄在制动区最小减压位时，均衡风缸的最小减压量为（）。A30KPaB40KPaC50KPa
单选题JZ－7型制动机自阀手柄在过量减压位时，下列表述中正确的是（）。A中继阀自锁B均衡风缸压力与最大减压位相同C均衡风缸减压量大于紧急制动位D列车管减压量小于紧急制动位
单选题JZ-7型空气制动机自阀紧急制动位时，均衡风缸的减压量为（）A170kPAB210kPAC0D240～260kPA
填空题JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时，均衡风缸的减压量为（）KPa。
填空题JZ一7型空气制动机自动制动阀手柄置于紧急制动位时，均衡风缸的减压量为（）kPa。