判断题换向分动箱拨叉通过定位销、弹簧与定位杆相连,当定位销或定位杆磨损后可能会造成齿轮磨损。A对B错

判断题
换向分动箱拨叉通过定位销、弹簧与定位杆相连,当定位销或定位杆磨损后可能会造成齿轮磨损。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

拖拉机手动机械变速器自动脱挡的常见原因有( )。 A、拨叉轴互锁槽磨损B、自锁弹簧力弱C、换挡件接合端啮合齿磨损D、拨叉轴定位槽磨损

手动变速器出现某相邻两档自动脱档,则下列不可能的原因是:() A、变速拨叉的工作面磨损、变形B、拨叉轴自锁定位装置失效C、同步器磨损或损坏D、变速器齿轮轴轴向窜动或轴承损坏

JW-2型换向箱换向拨叉组装与第一轴齿轮定位槽两侧应保持()㎜间隙。

变速拨叉轴弯曲变形、磨损;定位弹簧过硬;钢球损伤等都是变速器乱挡的原因。

在进行操纵系统校装时,必须中立操纵系统,此时周期杆用定位销固定在中立位,总距杆则应用定位销固定在:()。

QR513变速箱五档减四档难挂处理方法中需要更换的零件有()A、互锁销B、倒档拨销定位弹簧C、倒档拨销弹簧D、倒档拨叉机构总成

变速箱挂不上档或挂档困难的原因有()。A、离合器未彻底分离或联锁机构调整不当B、变速箱花键、拨叉等磨损,松旷和变形,相互位置关系失常、配合不当C、拨叉轴弯曲,端部严重起毛;拨叉轴与轴孔磨损松旷D、齿轮油粘度过大;拨叉轴锈蚀咬住;定位弹簧过硬,定位销卡滞,使拨叉轴移动困难E.齿轮啮合间隙过大,轴承、垫圈装配较松

制动器主定位系统不包含下列哪个部分?()A、定位套筒;B、弹簧;C、定位销D、止动螺钉

关于乱档的原因下列说法错误的是()。A、互锁装置失效:如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过大B、变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上凹槽磨损过大C、变速杆球头定位销折断或球头、球孔磨损过于松旷D、自锁装置钢球或凹槽磨损严重,自锁弹簧疲劳过软

定位销定位零件位置的磨损量大于()需要更换。A、0.2MMB、0.3MMC、0.5MM

单斜面的定位销,当分度盘始终朝定位销平面一边靠近的,即使定位销稍有后退,也不会影响定位精度

换向分动箱拨叉通过定位销、弹簧与定位杆相连,当定位销或定位杆磨损后可能会造成齿轮磨损。

富勒(Fuller)变速箱拨叉槽定位槽过度磨损会造成()。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响

导致变速器脱档的故障原因有()A、变速杆没有调整好或变速杆弯曲,远程控制杆机构磨损或调整不良B、拨叉轴向自由行程过大或凹槽位置不正确,拨叉轴凹槽磨损及拨叉磨损、变形C、自锁钢球磨损或破裂、自锁弹簧力不够或折断D、变速器轴、轴承磨损松旷或轴向间隙过大,造成轴转动时齿轮啮合不足而发生跳动和轴向窜动

如果变速器操纵杆能成圈转动,则说明()。A、操纵杆下端工作面脱出导块凹槽B、操纵杆球头限位销磨短或脱落C、变速器拨叉凹槽、拨叉轴导块凹槽磨损D、操纵杆下端工作面磨损严重

换向箱自动脱挡,其原因为换向气缸和气路泄露,换向拔叉()不起作用,定位杆上凹槽磨损严重。

关于乱挡原因,下列说法错误的是()。A、互锁装置失效:如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过大B、变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大C、变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷D、自锁装置的钢球或凹槽磨损严重,自锁弹簧疲劳过软或折断

变速杆能任意摆动,偶尔也能转圈摆动,则应检查并修复()。A、变速杆下端球形工作面B、变速杆定位销及销孔C、变速叉及互锁装置D、变速叉轴自锁装置

汽车在行驶过程中,变速杆自动跳回空档是因为()造成的。A、自锁失效B、互锁失效C、变速杆球头定位销松矿D、球头磨损过大

造成变速器乱挡的原因有()。A、齿轮磨成锥型B、自锁装置失效C、互锁装置失效D、变速杆定位销脱落E、变速杆下端长度不足

多选题关于乱档原因,下列说法正确的是()。A互锁装置失效:如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚B变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大C变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷D自锁装置的钢球或凹槽磨损严重,自锁弹簧疲劳过软或折断

单选题关于乱档的原因下列说法错误的是()。A互锁装置失效:如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过大B变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上凹槽磨损过大C变速杆球头定位销折断或球头、球孔磨损过于松旷D自锁装置钢球或凹槽磨损严重,自锁弹簧疲劳过软

判断题换向分动箱拨叉通过定位销、弹簧与定位杆相连,当定位销或定位杆磨损后可能会造成齿轮磨损。A对B错

判断题排障器定位销及安装板定位销圆槽不得有严重磨损。A对B错

单选题定位销按定位方式分类有4位定位销与()A3位定位销B2位定位销C5位定位销

多选题导致变速器脱档的故障原因有()A变速杆没有调整好或变速杆弯曲,远程控制杆机构磨损或调整不良B拨叉轴向自由行程过大或凹槽位置不正确,拨叉轴凹槽磨损及拨叉磨损、变形C自锁钢球磨损或破裂、自锁弹簧力不够或折断D变速器轴、轴承磨损松旷或轴向间隙过大,造成轴转动时齿轮啮合不足而发生跳动和轴向窜动

多选题槽轮的组成部分()A拨盘B定位销C主动拨杆D从动槽轮E机架

填空题换向箱自动脱挡,其原因为换向气缸和气路泄露,换向拔叉()不起作用,定位杆上凹槽磨损严重。