当墩台损坏严重,桥下净空有富余或没有要求时,可在旧桥内修建涵洞或改建为箱形框构桥涵等。() 此题为判断题(对，错)。
桥下净空不足是指()桥渡劣化类型。 A.基础埋深B.过洪能力C.导治设施D.涵渠防护
运营中的行洪桥涵孔径应能正常通过()频率的检算洪水。 A.1/100B.1/200C.1/300D.1/500
行洪桥涵孔径或桥下净空不足时,可立即抬高或改建。() 此题为判断题(对，错)。
行洪桥涵孔径或桥下净空不足时,应有计划地进行()。 A.扩孔B.抬高C.改建D.在既有孔径内套涵
行洪桥涵孔径或桥下净空不足时,应有计划地进行扩孔、抬高或改建。() 此题为判断题(对，错)。
每个桥跨两支点间的距离叫（）。A、跨度B、孔径C、桥梁全长D、桥下净空高
行洪桥涵孔径或桥下净空不足时，应有计划地进行（）、抬高或改建。
运营中的行洪桥涵孔径应能正常通过（）频率的检算洪水。
当墩台损坏严重，桥下净空有富余或没有要求时，可在旧桥内修建涵洞或改建为箱形框构桥涵等。
桥梁墩台基础应有足够深度，当基础及其附近存在超过容许冲刷时，应（）既有桥涵基础，必要时改建原有桥涵。
桥涵承载能力不足（即K1时），应根据其技术状态确定（）、（）或改建措施。
行洪桥涵孔径或桥下净空不足时，应有计划的进行（）、抬高和改建。
运营线上的涵洞实际入口处洪水位高于或等于（）涵洞高度或有严重泥石影响排洪者即为孔径不足，应有计划进行扩孔或改建。A、1.2倍B、1.5倍C、2倍D、3倍
在铁路线路下通行机动车辆的立交桥涵，其桥涵下净空高度不足5m时，应设置（）。
增建第二线或改建既有桥涵时，其孔径和净空高度应按（）标准办理。A、既有桥涵B、有关部门要求C、新建标准
单选题运营线上的涵洞实际入口处洪水位高于或等于（）涵洞高度或有严重泥石影响排洪者即为孔径不足，应有计划进行扩孔或改建。A1.2倍B1.5倍C2倍D3倍
单选题增建第二线或改建既有桥涵时，其孔径和净空高度应按（）标准办理。A既有桥涵B有关部门要求C新建标准
填空题在铁路线路下通行机动车辆的立交桥涵，其桥涵下净空高度不足5m时，应设置（）。
填空题桥涵承载能力不足（即K1时），应根据其技术状态确定（）、（）或改建措施。
填空题运营中的行洪桥涵孔径应能正常通过（）频率的检算洪水。
单选题运营线上涵洞应能通过规定频率（50年一遇）洪水及历史上最大洪水。如实际入口处洪水位高于或等于（）倍涵洞高或有严重泥石流影响排洪者即为孔径不足，应有计划地进行扩孔或改建。A1.2B1C2D1.5
填空题桥梁墩台基础应有足够深度，当基础及其附近存在超过容许冲刷时，应（）既有桥涵基础，必要时改建原有桥涵。
填空题行洪桥涵孔径或桥下净空不足时，应有计划地进行（）、抬高或改建。
判断题当墩台损坏严重，桥下净空有富余或没有要求时，可在旧桥内修建涵洞或改建为箱形框构桥涵等。A对B错
单选题每个桥跨两支点间的距离叫（）。A跨度B孔径C桥梁全长D桥下净空高