填空题所谓要完全燃烧，就是要求进入燃烧室的燃料能绝大部分被烧尽，而且不发生严重的（）和（）现象。

填空题
所谓要完全燃烧，就是要求进入燃烧室的燃料能绝大部分被烧尽，而且不发生严重的（）和（）现象。

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有水进入燃烧室,汽化后随废气排出形成冒白烟现象,严重时会发生()。
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下列选项中,对辅助燃烧室一次风作用描述正确的是()。 A、进入炉膛，提供燃料燃烧需要的氧B、进入炉膛，起冷却作用C、进入筒体夹层，起冷却作用D、进入筒体夹层，提供燃料燃烧需要的氧。
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加热炉燃料燃烧产生的热量通过()传给被加热介质。 A、炉壁B、炉墙C、炉管D、燃烧室
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对于目前航空燃气涡轮发动机的燃烧室，下列哪一条正确？（）A、进入燃烧室的空气都要参加燃烧B、进入燃烧室的空气只有少部分要参加燃烧C、进入燃烧室的空气大部分都要参加燃烧D、进入燃烧室的空气都不参加燃烧
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柴油发动机喷油嘴的作用是（）。A、使燃料和空气混合并喷入气缸B、过滤燃料使其在进入燃烧室前将杂质分离出来C、压缩燃料/空气混合物D、雾化燃料并将其喷入燃烧室
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进入发动机气缸的燃料未完全燃烧时，可造成环境（）危害。A、动力下降B、燃料消耗大C、空气污染D、燃烧室积碳
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锅炉燃烧室是燃料燃烧和热交换的场所，理想目的（）、（）。
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燃料气在燃烧室未能完全燃烧，在对流段继续燃烧的现象称为（）A、正常燃烧B、二次燃烧C、炉膛回火D、炉膛爆炸
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所谓燃烧室就是由活塞、气缸和气缸盖所组成的空间。
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所谓（），就是单位重量的可燃物质在完全烧尽时所放出的热量。A、闪点B、自燃点C、热值D、热能
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燃烧室任务是将燃料与压气机来的高压空气混合燃烧，形成高温燃气进入涡轮膨胀作功。
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所谓燃烧，就是燃料中的（）和空气中的（）进行剧烈化合放出大量（）的化学反应过程。
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燃烧室进入额外燃料，柴油机容易（）。A、起动B、熄火C、飞车D、没关系
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工作人员进入燃烧室进行检修工作前，检修工作负责人必须检查（）是否能安全地进行工作，并检查燃烧室和（）烟道内的灰和焦渣是否已清扫干净，然后才允许工作人员进入燃烧室。
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一般来说，燃烧室最根本的要求是（）。（1）燃烧火焰要稳定（2）燃料燃烧要完全（3）结构尺寸要小（4）使用寿命要足够长。A、（1）（2）（3）B、（1）（2）（4）C、（2）（3）（4）D、（1）（2）（3）（4）
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所谓要完全燃烧，就是要求进入燃烧室的燃料能绝大部分被烧尽，而且不发生严重的（）和（）现象。
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所谓燃烧稳定性好，就是要求燃烧室在可能遇到的各种工况下，都能维持正常的燃烧，它既不会熄火，也不会发生强烈的（）现象。
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燃烧室进入额外燃料，柴油机容易（）。A、起动B、熄火C、飞
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进入燃烧室的压缩空气一部分进入燃烧区，供燃料燃烧所需的氧气，其余的空气（）。A、供冷却和混合降温之用B、向透平提供冷却作用C、准备下次燃烧D、以上全是
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对柴油机的放热规律描述错误的是（） 《注：柴油机燃烧比较陡，急瞬间功率大》A、燃烧先缓后急，开始放热要适中，随后燃烧要加快，使燃烧尽量接近上止点附近燃烧B、燃烧先急后缓，开始要燃烧快，随后要放热适中，使燃烧尽量在下止点附近燃烧C、燃烧要一直平缓，满足运转柔和性的要求D、燃烧要一直平缓，满足经济运转的要求
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辅助燃烧室一次风是进入炉膛提供燃料燃烧需要的氧。
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填空题所谓燃烧稳定性好，就是要求燃烧室在可能遇到的各种工况下，都能维持正常的燃烧，它既不会熄火，也不会发生强烈的（）现象。
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单选题燃烧室进入额外燃料，柴油机容易（）。A起动B熄火C飞
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单选题一般来说，燃烧室最根本的要求是（）。（1）燃烧火焰要稳定（2）燃料燃烧要完全（3）结构尺寸要小（4）使用寿命要足够长。A（1）（2）（3）B（1）（2）（4）C（2）（3）（4）D（1）（2）（3）（4）
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单选题进入燃烧室的压缩空气一部分进入燃烧区，供燃料燃烧所需的氧气，其余的空气（）。A供冷却和混合降温之用B向透平提供冷却作用C准备下次燃烧D以上全是
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单选题合适的柴油机的放热规律是（）。A燃烧先缓后急，开始放热要适中，随后燃烧要加快，使燃烧尽量接近上止点附近燃烧B燃烧先急后缓，开始要燃烧快，随后要放热适中，使燃烧尽量在下止点附近燃烧C燃烧要一直平缓，满足运转柔和性的要求D燃烧要一直平缓，满足经济运转的要求
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单选题所谓（），就是单位重量的可燃物质在完全烧尽时所放出的热量。A闪点B自燃点C热值D热能
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