单选题电磁式计程仪的传感器把船舶相对于水的速度转变成电信号,它的原理是()。A利用水流切割磁力线产生电动势,作为船速信号B利用传感器发射超声波的多普勒频移,作为船速信号C利用传感器发射电磁波的多普勒频移,作为船速信号D利用换能器检测船速信号的延时

单选题
电磁式计程仪的传感器把船舶相对于水的速度转变成电信号,它的原理是()。
A

利用水流切割磁力线产生电动势,作为船速信号

B

利用传感器发射超声波的多普勒频移,作为船速信号

C

利用传感器发射电磁波的多普勒频移,作为船速信号

D

利用换能器检测船速信号的延时


参考解析

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相关考题:

电磁计程仪所测定的航速和航程是船舶相对于()的速度和航速。 A.风和流B.水C.海底D.以上均错

舵速是指______。A.舵相对于水的运动速度在舵翼前后方向上的分量B.舵相对于水的运动速度在舵翼垂直方向上的分量C.舵相对于水的运动速度在船舶首尾方向上的分量D.舵相对于水的运动速度在船舶横向方向上的分量

船舶相对于水的航行速度称为船速。

下列关于计程仪的说法,正确的是()。A、电磁计程仪可测量船舶左右移动速度B、多普勒计程仪可测量船舶绝对速度和航程C、多普勒计程仪可工作在水层跟踪状态D、现代船舶上大多使用电磁计程仪

只能反映出风对船舶速度的影响而无法反映水流对船速的影响的计程仪为()。A、电磁计程仪B、绝对计程仪C、声相关计程仪D、多普勒计程仪

传感器是把外界输入的电信号转换成非电信号的装置。

光电式传感器是根据()的原理,将光信号转换成电信号的传感器。

压电式压力传感器是根据()原理,把被测压力转换为电信号的传感器。A、压电效应B、压阻效应C、单晶硅D、变电容

传感器是一种能把物理量或化学量转变成便于利用的电信号的器件。

填空题车辆高度传感器把()的变化转变成电信号输入ECU。

单选题只能反映出风对船舶速度的影响而无法反映水流对船速的影响的计程仪为()。A电磁计程仪B绝对计程仪C声相关计程仪D多普勒计程仪

单选题船舶在风流影响下相对海底的航行速度,叫做()。A实际航速B船速C对水航速D计程仪航速

单选题绝对计程仪所测定的航速是:() I船舶和对于水的速度 II船舶相对于地的速度 III船相对于流的速度AI、IIBI、IIICII、IIIDI、II、III

单选题在水上交通工程中,船舶速度是指()。A船舶对水速度B船舶对地速度C计程仪船速D船舶的总体速度

单选题电磁式计程仪的传感器把船舶相对于水的速度转化成电信号,它的原理是()。A利用水流切割磁力线产生电动势,作为船速信号B利用传感器发射超声波的多普勒频移,作为船速信号C利用传感器发射电磁波的多普勒频移,作为船速信号D利用换能器检测船速信号的延时

单选题在狭水道用雷达导航时,若用真运动显示方式,则速度的输入是()。A相对于水的速度B相对于地的速度C对水计程仪输入后进行风流校正的速度DB或C

单选题电磁计程仪的传感器所输出的电信号与船舶相对于水的速度成()。A指数关系B对数关系C正比关系D反比关系

单选题测量船舶相对于水的速度的计程仪是()计程仪。A绝对B相对C多普勒D声相关

单选题绝对计程仪所测定的航速是()。A船舶相对于水的速度B船舶相对于地的速度C船舶相对于流的速度DA和C

单选题相对计程仪测定的航速和航程是船舶相对于()A风和流的速度和航程B水的运动速度和航程C水的运动速度相对地航程D对地的运动速度和航程

单选题雷达对地真运动显示方式,能够为本船提供对地速度的传感器包括()。AGPS、AIS、ECDISBGPS、计程仪、AISC计程仪、罗经DGPS、雷达、计程仪

单选题能够测定船舶前进,后退速度又能测定船舶横移速度的计程仪是()。A声相关计程仪B电磁计程仪C多普勒计程仪D多普勒计程仪和声相关计程仪

单选题下列关于船舶实际航速表述正确的是()。A船舶在风流影响下单位时间内的对地实际航程B计程仪指示的船舶运动速度C计程仪航速与流速之和D对水航速与流速之和

单选题电磁计程仪传感器的作用是检测船相对水流速度,并输出()。A一个与速度成正比关系的电信号B一个与速度成反比关系的电信号C一个与速度成正比或反比的电信号D一个与速度成正弦关系的电信号

单选题下列关于计程仪的说法()是不妥的。A声相关计程仪是绝对计程仪B绝对计程仪是可测对地的速度C多普勒计程仪可测对地速度D船上电磁计程仪可以测量船舶的纵向速度和横向速度

单选题电磁计程仪所测定的航速和航程是船舶相对于()的速度和航速。A风和流B水C海底D以上均错

单选题舵速是指:().A舵相对于水的相对运动速度在舵翼前后方向上的分量B舵相对于水的相对运动速度在舵翼垂直方向上的分量C舵相对于水的相对运动速度在船舶首尾方向上的分量D舵相对于水的相对运动速度在船舶横向方向上的分量