单选题对于有2%以上纵坡且设计车速较高的桥梁,路缘石宜至少高出行车道多少距离?(  )A20crnB25cmC30cmD35cm

单选题
对于有2%以上纵坡且设计车速较高的桥梁,路缘石宜至少高出行车道多少距离?(  )
A

20crn

B

25cm

C

30cm

D

35cm


参考解析

解析:
根据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2015)第3.4.2条第4款规定,对具有2%以上纵坡且设计车速较高的桥梁,其路缘石高度宜取用较大值。即路缘石宜高出行车道35cm以上。

相关考题:

桥梁泄水管可沿行车道两侧左右对称排列,离缘石距离为()。 A.10-15cmB.20-50cmC.55-65cmD.70-80cm

关于设计车速,理解正确的是() A、设计车速是一个理论车速,也叫计算车速B、设计车速会随着路线而不断变化C、设计车速应进行纵坡修正D、设计车速总是大于运行车速

城市道路无障碍设计中,关于缘石坡道的规定,以下哪项是错误的?( )A.人行道的各种路口必须设缘石坡道B.缘石坡道应设在人行道的范围内,并应与人行横道相对应C.缘石坡道可分为单面坡缘石坡道和三面坡缘石坡道D.缘石坡道的下口高出车行道的地面不得大于30mm

填石渗沟只宜用于渗流,且纵坡不能小于()A.4%B.3%C.2%D.1%

《无障碍设计规范》中,下列关于缘石坡道设计的叙述,错误的是:( )A.缘石坡口高出车行道的地面不得大于20mmB.缘石坡道可分为全宽式单面坡缘石坡道、三面坡缘石坡道和其他形式缘石坡道C.缘石坡道应设在人行道的范围内,并应与人行横道相对应D.人行道的各种路口必须设缘石坡道

《城市道路和建筑物无障碍设计规范》中,下列关于缘石坡道设计的叙述,错误的是( )。A.缘石坡道下口高出车行道的地面不得大于2mmB.缘石坡道可分为单面坡缘石坡道、双面坡缘石坡道和三面坡缘石坡道C.缘石坡道应设在人行道的范围内,并应与人行横道相对应D.人行道的各种路口必须设缘石坡道

城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速。对于平原城市,机动车道路的最大纵坡宜控制在( )以下。A.10%B.5%C.15%D.20%

以下关于城市道路纵坡确定的表述中,错误的是( )。A.城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速B.对于平原城市,机动车道路的最大纵坡宜控制在3%以下C.一般希望道路最小纵坡控制在0.3%以上,纵坡小于0.2%时,应设置锯齿形街沟解决排水问题D.城市道路最小纵坡主要取决于道路排水和地下管道的埋设要求,也与雨量大小、路面种类有关

《公园设计规范》中对园路的规定有()A、主路纵坡宜小于8%,横坡宜小于3%B、主路纵坡宜小于3%,横坡宜小于8%C、山地公园的园路纵坡应小于12%,超过12%应做防滑处理D、山地公园的园路纵坡应小于15%,超过15%应做防滑处理

下面对于道路、广场和桥梁的竖向设计叙述正确的是()。A、广场纵坡一般小于7%B、横坡不大于2%C、停车场不大于8%D、园路不超过2.5%

城市道路排水设计时,和街沟过水断面无关的因素是()。A、街沟内水流量B、道路横坡C、路缘石高度D、道路纵坡

下列对于道路、广场和桥梁的竖向设计控制坡度叙述错误的是()。A、广场纵坡小于7%B、横坡不大于2%C、停车场不大于5%D、园路不超过8%

下面关于园路纵向坡度处理表述正确的是()。A、行车道路纵坡一般为0.3-0.8%B、行车道路纵坡不超过8%游步C、特殊路纵坡不大于12%D、游步道上2°以下为舒适的坡度

园路中,行车道路纵坡一般为()。A、0.3%~0.8%B、3~8%C、30%~80%D、4~12%

公路纵坡越大越长,则汽车上坡越需要()。A、较高排档;B、较高车速;C、较大D值

下列关于路拱坡度确定叙述不正确的是()A、车行道面层越粗糙,路拱坡度应小些。B、道路纵坡越大,则路拱坡度宜小。C、车行道宽则路拱坡度应选择得平缓一些。D、车速高的路段上,路拱坡度宜小。E、道路纵坡较大,则路拱坡度宜小。F、车行道宽则路拱坡度应该选择得陡些。

在城市道路纵断面设计方面,对于道路纵坡的确定来说,城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速。其推荐值与限制值可查阅规范。而对于平原城市,机动车道路的最大纵坡宜控制在()以下。A、5%B、10%C、15%D、20%

跨河桥的桥梁高度H是指()。A、行车道顶面至河床顶面间的距离;B、行车道顶面至低水位间的距离;C、行车道顶面至计算水位间的距离;D、行车道顶面至设计水位间的距离

对于沿河及受水浸淹的路线,纵坡设计应保证路基设计标高一般应高出与设计洪水频率对应的计算水位以上()。A、2.0mB、1.5mC、1.0mD、0.5m

单选题关于设计车速,理解正确的是()A设计车速是一个理论车速,也叫计算车速B设计车速会随着路线而不断变化C设计车速应进行纵坡修正D设计车速总是大于运行车速

多选题下面对于道路、广场和桥梁的竖向设计叙述正确的是()。A广场纵坡一般小于7%B横坡不大于2%C停车场不大于8%D园路不超过2.5%

单选题下列对于道路、广场和桥梁的竖向设计控制坡度叙述错误的是()。A广场纵坡小于7%B横坡不大于2%C停车场不大于5%D园路不超过8%

多选题下面关于园路纵向坡度处理表述正确的是()。A行车道路纵坡一般为0.3-0.8%B行车道路纵坡不超过8%游步C特殊路纵坡不大于12%D游步道上2°以下为舒适的坡度

单选题在城市道路纵断面设计方面,对于道路纵坡的确定来说,城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速。其推荐值与限制值可查阅规范。而对于平原城市,机动车道路的最大纵坡宜控制在()以下。A5%B10%C15%D20%

多选题下列关于路拱坡度确定叙述不正确的时()A车行道面层越粗糙,路拱坡度应小些。B道路纵坡越大,则路拱坡度宜小。C车行道宽则路拱坡度应选择得平缓一些。D车速高的路段上,路拱坡度宜小。E道路纵坡较大,则路拱坡度宜小。F车行道宽则路拱坡度应该选择得陡些。G车速高的道路上,路拱坡度宜大。

单选题人行道缘石高度满足行人和行车安全需要一般应至少高出行车道面多少距离?(  )A20cmB25cmC30cmD35cm

单选题城市道路排水设计时,和街沟过水断面无关的因素是()。A街沟内水流量B道路横坡C路缘石高度D道路纵坡