柴油机在运转中产生异音的主要原因是() A、进排气门过大B、喷油器雾化不良C、供油提前角调整不正确D、增压器油封漏油
造成柴油机飞车的主要原因是() A、供油拉杆卡滞或失去控制B、气门间隙调整不当C、喷油泵调节齿杆卡在最大供油传位D、喷油提前角过大
就燃油供给系统来讲,造成柴油机排气温度过高的因素是()。 A、供油提前角过大B、供油提前角过小C、供油量太少D、喷油器不供油
若柴油机的（）会使运转不均匀。A、喷油器滴漏油B、各缸喷油压力不变C、各缸供油量不均匀D、喷油提前角不一致
柴油机运转中有金属敲击声的原因是（）。A、活塞销与连杆小端衬套间隙大B、供油提前角过大或过小C、活塞撞击缸头或气阀头部D、喷油器雾化不良
属于柴油机起动困难或不能起动的故障原因是（）。A、油路中有水B、油路中有空气C、空气滤清器或柴油滤清器堵塞D、喷油泵柱塞偶件、出油阀偶件及喷油器偶件磨损过大E、气缸压缩压力不足
保证柴油机喷油泵供油急速开始，又能立即停止，以避免因动作迟缓造成滴油现象，是（）的作用。A、柱塞偶件B、喷油器C、柱塞弹簧D、出油阀
柴油机运转中，如果高压油管脉动微弱，但排温升高、排气冒黑烟，可能的原因是（）A、喷油泵柱塞偶件过度磨损B、喷油器针阀咬死在开启位置C、供油定时过迟D、喷油器针阀轻微泄漏
柴油机供油提前角是指从（）到（）之间的曲柄转角。A、上止点；喷油器喷油始点B、喷油器喷油始点；上止点C、上止点；喷油泵供油始点D、喷油泵供油始点；上止点
运转中若发现高压油管很烫手且脉动强烈，可能的原因是：（）A、供油提前角太大B、喷油泵柱塞偶件磨损过大C、喷油器针阀咬死在开启位置D、喷油器喷孔堵塞严重
造成柴油机运转均匀但发动机无力，大量排黑烟的原因是（）。A、输油泵泵油量不足B、喷油泵柱塞偶件磨损严重C、喷油器雾化不良D、调速器工作失效
柴油机运转中有吱吱声响的原因是喷油器偶件烧死或供油提前角相差太大造成。
喷油泵的柱塞偶件、喷油器的出油阀偶件和喷油器的针阀偶件是传统柴油机燃油系中的精密偶件。（）
喷油泵向高压油管开始供油的时刻称为（），喷油器向气缸开始喷油的时刻称为（）。A、供油提前角；喷油提前角B、喷油提前角；供油提前角C、喷油提前角；喷油提前角D、供油提前角；供油提前角
柴油机燃料系的精密偶件有（）。A、输油泵活塞偶件B、喷油器针阀偶件C、喷油泵柱塞偶件D、喷油泵出油泵偶件E、喷油器喷孔偶件
常用的柴油机柱塞式供油系统中有（）、出油阀偶件、针阀偶件等偶件。
喷油泵开始向喷油器供油，到活塞至上止点，相对应的曲轴转角称为（）。A、供油提前角B、喷油提前角C、最佳喷油提前角D、最佳供油提前角
多选题造成柴油机运转均匀但发动机无力，大量排黑烟的原因是（）。A输油泵泵油量不足B喷油泵柱塞偶件磨损严重C喷油器雾化不良D调速器工作失效
单选题柴油机在运转中产生异音的主要原因是（）A进排气门过大B喷油器雾化不良C供油提前角调整不正确D增压器油封漏油
判断题柴油机供油提前角是喷油器开始喷油对应的曲轴转角。A对B错
单选题柴油机运转中，如果高压油管脉动微弱，但排温升高、排气冒黑烟，可能的原因是（）A喷油泵柱塞偶件过度磨损B喷油器针阀咬死在开启位置C供油定时过迟D喷油器针阀轻微泄漏
单选题当柴油机缸内燃烧太晚时，其可能的原因是（）。 ①供油提前角增大； ②柱塞偶件与针阀偶件磨损漏泄； ③喷油器调节弹簧不松动，启阀压力过低； ④改用劣质燃油丽未调节喷油定时。A①+②B②+③C③+④D②+④
单选题运转中若发现高压油管辖很烫手且脉动强烈，可能的原因是（）A供油提前角太大B喷油泵柱塞偶件磨损过大C喷油器针阀咬死在开启位置D喷油器孔堵塞严重
多选题柴油机运转中有金属敲击声的原因是（）。A活塞销与连杆小端衬套间隙大B供油提前角过大或过小C活塞撞击缸头或气阀头部D喷油器雾化不良