低压燃料切断阀在什么情况下会通电打开（）A停机B钥匙在ON档CECM供电正常且监测到发动机转速的时候打开D它一直处于常开位置
在汽车车速高速时，空调超速控制器会（）。A、使发动机转速正常B、使发动机转速高速C、使发动机转速处于自动停转而后恢复运转D、使发动机停转
发动机转速对燃料消耗的影响，下列说法正确的是（）。A、发动机在低转速时，燃料消耗最低B、发动机在低转速时，燃料消耗最高C、发动机转速的高低对燃料消耗没有影响
在怠速状态下，ECM根据（）控制怠速控制阀。A、电源电压B、水温信号C、发动机负载信号D、发动机转速信号E、车速信号
ISL G发动机燃料控制阀工作电压是（）VA、5B、12C、24D、36
当ESP检测到车辆侧向滑动时，ESP将向发动机控制模块发送一个信息，请求利用牵引力控制系统中的发动机转矩控制功能（）发动机的输出转矩。A、稳定B、限制C、减小
关于点火信号，下述（）的描述是正确的。A、霍尔式点火信号电压随发动机转速的增大而增大B、磁感应式点火信号电压随发动机转速的增大而增大C、磁感应式点火信号电压随发动机转速的增大而减小
ISL G发动机燃料切断阀工作电压是（）VA、5B、12C、24D、36
单选题ISL G发动机燃料切断阀工作电压是（）VA5B12C24D36
多选题康明斯ISL8.9E5发动机ECMD的主要功能是（）A燃油控制B注油泵控制C喷油器驱动器D风扇控制
单选题康明斯ISL G发动机配备的（）氧传感器，控制系统监测燃烧后废气中残留的氧气的多少，利用此输入来确定燃料调整情况。A催化器进口B催化器出口C排气催化器进口D排气催化器出口
单选题康明斯ISL8.9E5发动机的油门踏板的主传感器信号电压应在（）之间。A0-12V DCB0-12V ACC0.25-4.75V DCD0.25-4.75V AC
单选题康明斯ISL G发动机的凸轮轴转速/位置传感器根据经过传感器端部的突起数量向（）发送信号AECMBICMC点火线圈DTCM
单选题当ESP检测到车辆侧向滑动时，ESP将向发动机控制模块发送一个信息，请求利用牵引力控制系统中的发动机转矩控制功能（）发动机的输出转矩。A稳定B限制C减小
单选题康明斯ISL G发动机的ECM利用（）氧传感器的输出确认燃料控制阀位置和油门盘执行器位置正提供需要的废气状态。A催化器进口B催化器出口C排气催化器进口D排气催化器出口
单选题康明斯ISL G发动机的ECM利用（）个均匀分布的铸造突起经过发动机凸轮轴转速/位置传感器而产生的信号的频率计算发动机转速。A五B六C七D八
单选题康明斯ISL G发动机的ECM向（）发送正时信息和点火指令。A点火线圈BICMCCPUDTCM
单选题康明斯ISL G发动机的ICM向各点火线圈发送点火信号，这些点火信号约为（）VA300B350C400D450
单选题ISL G发动机燃料控制阀工作电压是（）VA5B12C24D36
单选题康明斯ISL G发动机凸轮轴转速/位置传感器利用可变磁阻传感器和位于凸轮轴齿轮后部的（）个铸造突起测量发动机凸轮轴的位置。A五B六C七D八
单选题康明斯ISL G发动机的ECM认为不均匀分布的突起产生的第（）个信号是新循环的开始标志，ECM利用此信号产生ICM的点火基准信号。A五B六C七D八
单选题康明斯ISL G发动机的燃料控制阀是一种常闭式装置，它将在ECM发送一个（）脉冲宽度调制信号来改变开度，从而控制送入混合器的燃料流量。A3.6VB5VC9.5VD12V
单选题关于点火信号，下述（）的描述是正确的。A霍尔式点火信号电压随发动机转速的增大而增大B磁感应式点火信号电压随发动机转速的增大而增大C磁感应式点火信号电压随发动机转速的增大而减小
单选题ISL G CM2180A发动机利用两个霍尔效应式传感器（一个位于凸轮轴上，另一个位于曲轴上）产生一个用于确定发动机位置和转速的（）信号。A数字B脉冲C交流D直流
单选题康明斯ISL G发动机的控制模块在检测到发动机转速后发送一个（）的电压信号使燃料切断阀开启。A5VB12VC24VD36V
单选题康明斯ISL G发动机配备有（）氧传感器。A一个B两个C三个D四个
单选题康明斯ISL G发动机的催化器出口温度传感器用于保护催化器。在（）下，报警灯点亮，发动机将降功率运转。A350FB650FC1350FD1850F