单选题在列车定员达到AW3的情况下,列车乘客人数为()A940B945C1345D1340

单选题
在列车定员达到AW3的情况下,列车乘客人数为()
A

940

B

945

C

1345

D

1340


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

纵向连挂救援时,乘客不用转移到救援列车上,在故障列车载人的情况下,由救援列车将故障列车牵引或推进到就近车站疏散乘客。()此题为判断题(对,错)。

一号线地铁列车定员AW3是列车可容纳()。

重庆一号线地铁列车地铁在AW3载荷下,仅实施电阻制动时,列车可达到的平均减速度不小于()m/s2。 A.0.5B.0.8C.1.0D.1.2

乘客输送能力=乘客列车数*列车定员。()

《旅游列车开行管理办法》第十六条规定,旅游列车按()发放团体旅客证。A、实际定员数B、标记定员数C、实际人数D、定员数

一号线地铁列车定员()是列车可容纳1880。A、AW0B、AW1C、AW2D、AW3

重庆一号线地铁列车地铁在AW3载荷下,仅实施电阻制动时,列车可达到的平均减速度不小于()m/s2。A、0.5B、0.8C、1.0D、1.2

客车牵引系统可保证()A、当一节动车无动力时,在定员载荷(AW2)下,列车能够全程往返一次B、当两节动车无动力时,在超员载荷(AW3)下,列车能够在35‰的坡道上起动,列车前进到最近车站清客,空车返回车辆段C、当一列载荷为AW3的列车,因故障停在35‰的坡道上,另一列空车能够从坡底将故障车推进到下一站。D、当两节动车无动力时,在定员载荷(AW2)下,列车能够全程往返一次E、当一列载荷为AW3的列车,因故障停在40‰的坡道上,另一列空车能够从坡底将故障车推进到下一站

地铁列车出现故障后,在不涉及到危及乘客生命安全的情况下,尽量驾驶列车进站处理。如列车失去牵引力,尽量使列车()。

车辆操作手册中的AW3表示()。A、无乘客B、座客载荷C、定员载荷D、超员载荷

在AW0到AW3负载情况下的6列编组列车,当()个动车失去动力时,列车能在无风速限制情况下以36km/h的商业运营速度完成当天的运营。A、1

旅游列车按()数发放团体旅客证。A、实际定员B、实乘人数C、标记定员D、车厢号码

()可保证列车在AW3载荷的情况下列车可停在不不超过35‰的坡道上A、保持制动B、停放制动C、常用制动D、紧急制动

列车载荷AW3表示()A、无乘客B、座客载荷C、定员载荷D、超员载荷

一号线地铁列车定员(AW3)是列车可容纳()A、240B、1468C、1880

南京地铁二号线列车载客量AW3超载乘客人数/每列车为()人。

列车硬座车内人数500人,实际定员为250人,超员率为()。A、100%B、85%C、80%D、56%

纵向连挂救援时,乘客不用转移到救援列车上,在故障列车载人的情况下,由救援列车将故障列车牵引或推进到就近车站疏散乘客。

列车定员载荷缩写为()A、AW1B、AW0C、AW2D、AW3

单选题《旅游列车开行管理办法》第十六条规定,旅游列车按()发放团体旅客证。A实际定员数B标记定员数C实际人数D定员数

填空题一号线地铁列车定员AW3是列车可容纳()。

多选题正常情况下电客车牵引系统可保证()。A一列AW3载荷的电客车,全部丧失动力时,能由一列空载(AW0)电客车,在正线30‰的坡道的坡底上推进到下一车站B电客车在AW3载荷工况下,丧失1/2动力的情况下,列车可以在正线最大的坡道上动,并运行至终点站C电客车在AW3载荷工况下,丧失1/4动力的情况下,列车可以在30‰的坡道上起动,并能以正常运行方式完成当天运行D电客车在AW3载荷工况下,丧失1/2动力的情况下,列车可以在正线最大的坡道上起动,并运行至最近的车站

单选题列车载荷AW3表示()A无乘客B座客载荷C定员载荷D超员载荷

单选题重庆一号线地铁列车地铁在AW3载荷下,仅实施电阻制动时,列车可达到的平均减速度不小于()m/s2。A0.5B0.8C1.0D1.2

单选题在列车定员达到AW3的情况下,列车乘客人数为()A940B945C1345D1340

单选题()可保证列车在AW3载荷的情况下列车可停在不不超过35‰的坡道上A保持制动B停放制动C常用制动D紧急制动

填空题南京地铁二号线列车载客量AW3超载乘客人数/每列车为()人。

单选题一号线地铁列车定员(AW3)是列车可容纳()A240B1468C1880