单选题根据客流调查资料可以掌握()的变化和发展情况。A客运量B发送量C周转量D运输量

单选题
根据客流调查资料可以掌握()的变化和发展情况。
A

客运量

B

发送量

C

周转量

D

运输量


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

对统计调查对象提供的统计资料,统计人员发现有明显错误的,可以要求统计调查对象改正,特殊情况也可以根据自己掌握的情况改正。( )

客流计划的主要数据来源为() A、对新线,可根据统计和调查资料来编制B、对既有线,可根据客流预测资料来编制C、对新线,可根据客流预测资料来编制D、对既有线,可根据统计和调查资料来编制

对统计调查对象提供的统计资料,统计人员发现有错的,可以要求统计调查对象改正,也可以根据自己掌握的情况改正。( )此题为判断题(对,错)。

客流预测,就是在客流调查的基础上对调查资料的统计数字进行全面综合地研究,并根据城市总体发展科学地()公共交通客流发展趋势,以制订各种计划。A、计划和预测B、推导和预测

客流调查的意义与目的不包括()A、了解现行行车时刻表的行车间隔以及客流变化规律,为改进调度方法,编制适应客流需要的行车时刻表提供依据B、客流调查资料是研究线网布局的主要依据C、为编制营运计划和研究近期、长远期的交通发展规划提供依据

通过客流的调查和对资料的分析,了解客流在()的起伏变化情况,从而合理组织营运调度编制运行计划。A、时间上B、空间上C、方向上D、断面上

在运营过程中,要掌握客流在时间、空间上的动态变化规律,必须经常进行()。A、客流分析B、客流统计C、客流调查D、客流预测

铁路客流调查的目的是为了掌握一定时期的客流数量和客流变化规律,正确编制()和(),以不断提高旅客运输的计划性和管理的科学性。

客流调查的目的是为了掌握一定时期的()和()、正确编制()和()。

其目的在于获得某一经济现象发展变化过程及其结果的连续的信息资料,掌握这一经济现象发展变化的规律和趋势的市场调查是()A、一次性调查B、定期性调查C、经常性调查D、长期调查

客流调查的目的是为了掌握一定时期的客流数量和客流()。

()是编制旅客运输计划的基础,根据该资料,可以掌握客运量的变化和发展情况。

根据(),我们可以分析历年来实际客流的流量、流向及其变化规律,可查明旅客运输的季节性波动。A、旅客运输统计报告资料B、客流调查报告C、运输部门日常统计资料D、政府运输部门的报告

根据客流调查资料可以掌握()的变化和发展情况。A、客运量B、发送量C、周转量D、运输量

()不属于编制旅客运输计划的主要依据。A、客流调查资料B、由政府部门掌握的统计资料C、由统计部门编制的客流统计资料D、旅客运输统计资料

根据旅客运输统计报告的统计资料,可以分析历年()A、计划客流的流量B、实际客流的流向C、实际客流的变化规律D、实际客流的增长率E、实际客流的流量

通过车速调查和观测可以掌握车速()和发展变化趋势。A、现实情况B、变化时态C、未来情况D、变化规律

通过客流的调查和对资料的分析,了解客流在时间上方向上和断面上的起伏变化情况,从而合理组织营运调度编制运行计划。

填空题客流调查的目的是为了掌握一定时期的客流数量和客流()。

单选题通过车速调查和观测可以掌握车速()和发展变化趋势。A现实情况B变化时态C未来情况D变化规律

单选题其目的在于获得某一经济现象发展变化过程及其结果的连续的信息资料,掌握这一经济现象发展变化的规律和趋势的市场调查是()A一次性调查B定期性调查C经常性调查D长期调查

填空题铁路客流调查的目的是为了掌握一定时期的客流数量和客流变化规律,正确编制()和(),以不断提高旅客运输的计划性和管理的科学性。

单选题在运营过程中,要掌握客流在时间、空间上的动态变化规律,必须经常进行()。A客流分析B客流统计C客流调查D客流预测

填空题()是编制旅客运输计划的基础,根据该资料,可以掌握客运量的变化和发展情况。

单选题()不属于编制旅客运输计划的主要依据。A客流调查资料B由政府部门掌握的统计资料C由统计部门编制的客流统计资料D旅客运输统计资料

单选题根据(),我们可以分析历年来实际客流的流量、流向及其变化规律,可查明旅客运输的季节性波动。A旅客运输统计报告资料B客流调查报告C运输部门日常统计资料D政府运输部门的报告

多选题根据旅客运输统计报告的统计资料,可以分析历年()A计划客流的流量B实际客流的流向C实际客流的变化规律D实际客流的增长率E实际客流的流量