单选题不锈钢在海上运输环境中,()腐蚀危害较小。A普遍B锈斑C应力D裂纹

单选题
不锈钢在海上运输环境中,()腐蚀危害较小。
A

普遍

B

锈斑

C

应力

D

裂纹


参考解析

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相关考题:

不锈钢材料放到腐蚀性环境中,也不会被腐蚀。

重腐蚀环境中的不锈钢、黄铜、铝合金、镀锌钢等部件应进行涂装,在役金属部件的腐蚀防护或修复应进行涂装。

在海上运输中,共同海损属于全部损失。

危险货物是指具有燃烧、爆炸()等性质,在运输、装卸、贮存过程中,容易造成人身伤亡、财产损毁以及对环境造成危害的物品。A、腐蚀B、毒害C、放射D、风化

奥氏体不锈钢在含有NaOH、硝酸溶液、氟化物等介质的环境中当存在拉应力时易发生应力腐蚀失效。

重腐蚀环境中的()等部件应进行防腐涂装,在役金属部件的腐蚀防护或修复应进行涂装。A、不锈钢B、黄铜C、铝合金D、镀锌钢

铝合金对腐蚀疲劳的敏感性较大,铜及铜合金、不锈钢对腐蚀疲劳的敏感性较小。

关于晶间腐蚀下列说法中错误的是()。A、晶界是腐蚀电池的阳极B、晶粒是腐蚀电池的阴极C、不锈钢不会发生晶间腐蚀D、不锈钢同样会发生腐蚀

关于腐蚀的正确叙述是()。A、全面腐蚀危害大于局部腐蚀B、局部腐蚀危害大于全面腐蚀C、选择性腐蚀危害很小D、缝隙腐蚀是由于在腐是由于在腐蚀性介质中受力产生的

在选用不锈钢时,应针对腐蚀环境选用不同牌号的不锈钢。如点蚀环境选取用含()不锈钢,()腐蚀环境选用加Ti、Mo稳定化元素的不锈钢。

不锈钢在海上运输生产过程中,出现的()腐蚀最严重。A、普遍B、锈斑C、裂纹D、应力

在不锈钢的液货舱中如用普通钢配件,易产生()。A、点腐蚀B、电化腐蚀C、全面腐蚀

不锈钢在海上运输环境中,()腐蚀危害较小。A、普遍B、锈斑C、应力D、裂纹

晶间腐蚀是腐蚀局限在晶界和晶界附近,而晶粒本身腐蚀比较小的一种腐蚀形态。最易产生晶间腐蚀的是()。A、碳钢B、低合金钢C、铬镍奥氏体不锈钢D、低温钢

奥氏体不锈钢焊缝区在含氯离子的环境中可能会发生()。 A.晶间腐蚀 B.应力腐蚀 C.均匀腐蚀A、晶间腐蚀B、应力腐蚀C、均匀腐蚀

在海上运输业务中的租船运输方式有()、()、()。

使用不锈钢的车体在制造时遇到的问题是()。A、油漆附着力较小B、容易产生焊接变形C、焊接工作量大D、在焊接时不锈钢内部组织容易产生晶间腐蚀

运输中遇到紧急情况需要转向避让时,道路货物运输驾驶员应该怎么做?()A、急转方向躲避B、向危害较小的一方避让C、向危害较大的一方避让

判断题重腐蚀环境中的不锈钢、黄铜、铝合金、镀锌钢等部件应进行涂装,在役金属部件的腐蚀防护或修复应进行涂装。A对B错

单选题重腐蚀环境的不锈钢应抽样进行腐蚀试验,不锈钢的晶间腐蚀试验按()执行。AGB/T4334BGB/T699CGB/T2458DGB/T5584

单选题晶间腐蚀是腐蚀局限在晶界和晶界附近,而晶粒本身腐蚀比较小的一种腐蚀形态。最易产生晶间腐蚀的是()。A碳钢B低合金钢C铬镍奥氏体不锈钢D低温钢

判断题铝合金对腐蚀疲劳的敏感性较大,铜及铜合金、不锈钢对腐蚀疲劳的敏感性较小。A对B错

多选题重腐蚀环境中的()等部件应进行防腐涂装,在役金属部件的腐蚀防护或修复应进行涂装。A不锈钢B黄铜C铝合金D镀锌钢

判断题不锈钢材料放到腐蚀性环境中,也不会被腐蚀。A对B错

单选题奥氏体不锈钢焊缝区在含氯离子的环境中可能会发生()。 A.晶间腐蚀 B.应力腐蚀 C.均匀腐蚀A晶间腐蚀B应力腐蚀C均匀腐蚀

判断题不锈钢材料即使放到腐蚀性环境中,也不会被腐蚀。A对B错

单选题不锈钢在海上运输生产过程中,出现的()腐蚀最严重。A普遍B锈斑C裂纹D应力