单选题备车和机动操纵对柴油机动力装置的（）直接影响。Ⅰ.可靠性；Ⅱ.经济性；Ⅲ.维修性；Ⅳ.使用寿命；Ⅴ.操纵技能AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤBⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣCⅡ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤDⅢ+Ⅳ+Ⅴ

单选题
备车和机动操纵对柴油机动力装置的（）直接影响。Ⅰ.可靠性；Ⅱ.经济性；Ⅲ.维修性；Ⅳ.使用寿命；Ⅴ.操纵技能
A

Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

B

Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

C

Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

D

Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

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船舶的机动性取决于()。 A、动力装置的机动性B、船舶有效功率C、机动操纵转速D、B+C
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对商船动力装置的基本要求是。() A、经济性、可靠性B、机动性、续航力C、尺寸与重量D、A+B+C
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油消耗大,装置效率低、经济性差是柴油机动力装置的缺点。() 此题为判断题(对，错)。
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指出下述关于柴油机备车操作中的错误是（）。A.备车必须同轮机人员在机舱中进行B.备车时首先应启动备用发电柴油机并与电网并电C.在驾控操纵系统冲车后操纵手柄可转至"驾控"位置D.大型柴油机要求分别正车、倒车方向盘车
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如要评价各类船舶动力装置的经济性应采用(): A、船舶能量利用效率B、推进装置的推进效率C、柴油机动力装置火用效率D、船舶动力装置的总效率
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动力装置的使用范围不同,计算动力装置效率的方法也不同,在采用废热利用时,选用()来评价动力装置经济性最为合理。 A、柴油机动力装置总效率B、船舶能量利用效率C、推进装置的推进效率D、柴油机动力装置的火用效率
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在设计新船合理选用每一设备是一项非常重要的工作,它将直接影响到船舶动力装置的:()Ⅰ、可靠性、生命力Ⅱ、经济性、机动性Ⅲ、续航力Ⅳ、自动化程度Ⅴ、维修性 A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ~ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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在设计新船时合理选用每一设备是一项非常重要的工作，它将直接影响到船舶动力装置的______。I、可靠性、生命力 II、经济性、机动性III、续航力 IV、自动化程度 V、维修性A.I+II+III+IVB.I+III+IV+VC.I~VD.I+II+III
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下列哪项不属于柴油机动力装置的优点:()。 A、振动和噪声较小B、经济性好C、机动性好D、尺寸小、重量轻
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为确保船舶安全营运，对船舶动力装置的主要要求是( )。A.可靠性、经济性、生命力B.经济性、机动性C.机动性、续航力D.可靠性、经济性、机动性、续航力
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汽车的可靠性是指耐久性（）可维修性。A、操纵稳定性B、安全性C、排放和外观D、动力性
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柴油机操纵系统不能执行下述哪种功能（）A、变速B、起动C、停车D、备车
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车轮定位正确与否，将直接影响汽车的（）及驾驶员的劳动强度等。A、操纵稳定性B、安全性C、燃油经济性D、轮胎部件的使用寿命E、乘坐舒适
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对船舶动力装置的要求：具有良好的（）；具有较高的（）；具有一定的续航力；具有良好的操纵性等。A、安全可靠性；经济性B、安全可靠性；爆发性C、灵活性；快速性D、稳定性；轻便性
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影响汽车燃料经济性的使用因素：如行驶的道路、交通情况（）、维修调整质量和周围的环境等。A、汽车行驶里程；B、驾驶操纵系统；C、驾驶操纵方法；D、行人状况。
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油消耗大，装置效率低、经济性差是柴油机动力装置的缺点。
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对船舶动力装置的要求有（）A、经济性、机动性B、机动性、续航性C、可靠性、经济性、续航性、快速性D、可靠性、经济性、生命力、机动性和续航力
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车辆悬架性能的好坏，直接影响到车辆的（）。A、平顺性B、经济性C、操纵稳定性D、动力性
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汽车平顺性的优劣直接影响汽车的（）。A、操纵稳定性B、越野性C、动力性D、经济性
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新的或大修后的柴油机正确磨合，对延长使用寿命，提高工作的（）有很大关系。A、可靠的经济性B、动力性和平稳性C、可靠性和动力性D、经济性和平顺性
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单选题柴油机操纵系统不能执行下述哪种功能（）A变速B起动C停车D备车
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单选题曲轴的技术状态直接影响柴油机的正常运转、船舶安全航行和（）。A经济性B可靠性C营运D寿命
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单选题为确保船舶安全营运，对船舶动力装置的主要要求是（）。A可靠性、经济性、生命力B经济性、机动性C机动性、续航力D可靠性、经济性、机动性、续航力
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单选题对商船动力装置的基本要求是（）。A经济性、可靠性B机动性、续航力C尺寸与重量DA+B+C
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单选题下列哪项不属于柴油机动力装置的优点：（）。A振动和噪声较小B经济性好C机动性好D尺寸小、重量轻
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单选题对船舶动力装置的要求有（）A经济性、机动性B机动性、续航性C可靠性、经济性、续航性、快速性D可靠性、经济性、生命力、机动性和续航力
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单选题在设计新船时合理选用每一设备是一项非常重要的工作，它将直接影响到船舶动力装置的（）。 Ⅰ．可靠性、生命力； Ⅱ．经济性、机动性； Ⅲ．续航力； Ⅳ．自动化程度； Ⅴ．维修性。AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣBⅠ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤCⅠ～ⅤDⅠ+Ⅱ+Ⅲ
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