两列对开的列车相遇，第一列车的速度为12米/秒，第二列车的速度为14米/秒，第二列车上的一旅客发现第一列车从旁边开过的时间为5秒，则第一列车的车长为多少米？（ ）A．6B．75C．80D．130
当列车速度降低至一定的速度时，所有的制动力则由气制动来承担，同时列车还进入了一个停放制动的程序。
完全监控模式下，列车按高于允许速度（）紧急制动设置。A、10km/hB、7km/hC、5km/hD、3km/h
当列车运行速度低于0.5km/h时，列车将起（）。A、紧急制动B、最大常用制动C、保持制动D、停放制动
当一列电客车以速度大于10km/h现另一列静止的电客车相撞时,除车钩系统继续参与能量吸收外，司机室底架也将参与能量吸收以保护乘客。
一列AW3载荷的电客车，全部丧失动力时，能由一列空载（AWO）电客车，在正线32‰的坡道的坡底上推进到下一车站。
当一列车与另一列车会车时，将在两列相对运行列车一侧的侧墙上引起（）。A、压力波B、空气波C、涡流制动D、磁轨制动
当一AW0列车以15km/h的速度与另一列车处于停放制动的AW0列车碰撞时，车钩及缓冲器系统能有效地吸收其碰撞能量，下列那些部件不会损坏（）。A、车体B、车钩钩头C、压溃管D、转向架
列车制动时，制动电阻的作用是当制动能量不能由电网吸收时，以（）形式在制动电阻中耗散掉。
重庆单轨列车有B转向架上带有停放制动的缓解手柄，一列车一共有（）缓解手柄A、2个B、4个C、6个D、8个
当一列AW0的列车以小于和等于7km/h的速度与一列AW0处于停放制动的列车相撞时，完全（）吸收能量，A、缓冲器B、压溃变形管C、过载保护装置D、车钩杆
当车辆编成一列时，应按照列车的运行方向来规定列车前部和后部。
当一列AW0救援列车以30km/h速度推行一列AW0故障列车运行的过程中，当发生紧急制动时所有车钩产生的作用力均在强度范围之内，车钩不得断裂。
（）指在同一轨道上以相方向运行的两列车之间隔时间，其测量是根据由前一列车车头终端越过一既定参考点到下一列车车头终端越过该点时所需的时间。
列车运行中检测到停放制动施加时，列车将封锁牵引，以最大快速制动减速度停车。
无常用制动控制功能的机车牵引列车时，当列车实际运行速度等于列车允许速度（）时，LKJ实施紧急制动。A、+5km/hB、+3km/hC、+2km/hD、+1km/h
当一列AWO的列车以小于和等于7KM/h的速度与一列AWO处于停放制动的列车相撞时，由（）完全吸收能量。A、缓冲器B、压溃管C、过载保护装置D、车钩杆
单选题当一列AW0的列车以小于和等于7km/h的速度与一列AW0处于停放制动的列车相撞时，完全（）吸收能量，A缓冲器B压溃变形管C过载保护装置D车钩杆
填空题列车制动时，制动电阻的作用是当制动能量不能由电网吸收时，以（）形式在制动电阻中耗散掉。
判断题一列AW3载荷的电客车，全部丧失动力时，能由一列空载（AWO）电客车，在正线32‰的坡道的坡底上推进到下一车站。A对B错
单选题无常用制动控制功能的机车牵引列车时，当列车实际运行速度等于列车允许速度（）时，LKJ实施紧急制动。A+5km/hB+3km/hC+2km/hD+1km/h
单选题带有常用制动的机车牵引旅客列车时，当列车实际运行速度等于列车允许速度+5km/h时，LKJ实施常用制动，列车管减压（）。A120kpaB100kpaC80kpaD50kpa
单选题当列车运行速度低于0.5km/h时，列车将起（）。A紧急制动B最大常用制动C保持制动D停放制动
判断题当一列电客车以速度大于10km/h现另一列静止的电客车相撞时,除车钩系统继续参与能量吸收外，司机室底架也将参与能量吸收以保护乘客。A对B错
判断题当一列AW0救援列车以30km/h速度推行一列AW0故障列车运行的过程中，当发生紧急制动时所有车钩产生的作用力均在强度范围之内，车钩不得断裂。A对B错
多选题当一AW0列车以15km/h的速度与另一列车处于停放制动的AW0列车碰撞时，车钩及缓冲器系统能有效地吸收其碰撞能量，下列那些部件不会损坏（）。A车体B车钩钩头C压溃管D转向架
单选题当一列车与另一列车会车时，将在两列相对运行列车一侧的侧墙上引起（）。A压力波B空气波C涡流制动D磁轨制动