SS9型电力机车直流ll0V稳压控制电源及其配电电路统称为()。 A、控制电源电路B、保护控制电路C、其他控制电路
SS3型电力机车控制电源部分主要由110V直流稳压电源部分和()部分组成。
在SS8型电力机车上,蓄电池作为110V直流控制电路的()电源。
SS3型电力机车的控制系统是由控制电源柜提供直流（）V、48V、24V、15V电源。
SS3B型机车控制电源为直流（）VA、380B、110C、220D、96
HXD2型电力机车三个蓄电池柜串联起来为机车提供稳定的110V直流电源。
直流机车在运行中，电源柜110V电源故障时，可用蓄电池作为维持机车故障运行的控制电源。
机车信号、列车超速防护和列车无线调度通信设备（机车电台）的电源，均取自机车直流控制电源系统。直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（）。
机车信号、列车超速防护和列车无线调度通信设备（机车电台）的电源，均取自机车直流控制电源系统。直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（）。A、-10%～+10%B、-5%～+5%C、-20%～+5%D、-20%～+20%
机车安全装备的电源取自机车直流控制系统110V，电压波动范围是-10%～+5%。
韶山型电力机车的控制电源由110V直流稳压电源和（）组成。
每台机车安排了一个（）V直流供电系统，为机车提供直流电源。
机车信号、LKJ、GYK等的电源，均应取自车上（直流控制电源）系统，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（）。
JT-C系列机车信号控制Ⅰ、Ⅱ端感应线圈切换接收信息的电源为（）V。A、直流+50B、直流+110C、直流—110D、直流—50
内燃机车、电力机车的机车台由机车直流控制电源系统供电，供电电压范围为（）V。机车台电源应能承受浪涌电压为（）kV，持续时间 45μs。
通用式机车信号控制线圈转换的电源为（）V。A、直流+50B、直流+110C、直流—110D、直流—50
SS7E型电力机车的控制电源柜，输入端由机车主变压器a7—X7辅助绕组经低压柜内QS22刀开关输入单相340V交流电，而电源柜输出（）及24V、15V小容量直流电供机车控制及照明等用电。
单选题通用式机车信号控制线圈转换的电源为（）V。A直流+50B直流+110C直流—110D直流—50
判断题直流机车在运行中，电源柜110V电源故障时，可用蓄电池作为维持机车故障运行的控制电源。A对B错
填空题机车信号、LKJ、GYK等的电源，均应取自车上（直流控制电源）系统，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（）。
单选题SS3B型电力机车控制电源电路增加了（）。AKYZJBKZDJCFJDZDFYZJ
填空题韶山型电力机车的控制电源由110V直流稳压电源和（）组成。
填空题机车信号、列车超速防护和列车无线调度通信设备（机车电台）的电源，均取自机车直流控制电源系统。直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（）。
填空题在SS8型电力机车上，蓄电池作为110V直流控制电路的（）电源。
填空题内燃机车、电力机车的机车台由机车直流控制电源系统供电，供电电压范围为（）V。机车台电源应能承受浪涌电压为（）kV，持续时间 45μs。