单选题甲、乙两货各值1000美元，船舶价值为9000美元，甲货在航程中为共同安全而被抛弃，乙货则完整无缺地运抵目的港，则甲的共同海损分摊金额为（）。A1000/11B1000C2000D2000/11
单选题
甲、乙两货各值1000美元，船舶价值为9000美元，甲货在航程中为共同安全而被抛弃，乙货则完整无缺地运抵目的港，则甲的共同海损分摊金额为（）。
A
1000/11
B
1000
C
2000
D
2000/11
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国内企业甲与外国投资者乙共同投资设立中外合资经营企业，甲出资55%，乙出资45%；如果合营企业的投资总额为1200万美元，则下列说法中，正确的是( )。A．甲至少应出资660万美元，乙至少应出资540万美元B．甲至少应出资550万美元，乙至少应出资450万美元C．甲至少应出资275万美元，乙至少应出资225万美元D．甲至少应出资165万美元，乙至少应出资135万美元
甲乙丙丁四票货物均出口到国外，均投保人保平安险。承运船舶在海上航行中突遇台风无法躲避，造成甲货部分湿损；台风过后，载货船舶因偏离航线而触礁，导致乙货部分损失。船舶在继续航行过程中，又与另一条船舶发生碰撞，造成丙货部分损失，丁货全损。人保应当对那些损失负责赔偿。（）A.甲货B.乙货C.丙货D.丁货
甲公司以700万元取得乙公司40%的股权，对乙公司具有重大影响，取得投资时被投资单位可辨认净资产的公允价值为2000万元，则甲公司计入长期股权投资的金额为( )万元。A700B800C1000D900
甲需要购钢材1000吨，向乙发出传真求货，传真中称“请于10日内组货后发传真告知”。传真发出第五日，甲又与丙签订了甲购买丙1000吨钢材的买卖合同，价格低于向乙发出的组货传真价格。当日，甲再次向乙发出电报，撤销给乙的第一份传真内容。电报发出后的第二日，乙回复“已经组到钢材500吨，不能撤销”。则( )。A．甲对乙组货500吨钢材应当承担违约责任B．甲与乙的钢材买卖合同并未成立C．甲与乙的钢材买卖合同已经成立D．甲对乙应当承担缔约过失责任E．甲与丙的合同构成对乙的侵权
甲欠A合伙企业货款1000元，后A合伙企业中合伙人乙因个人急需向甲借款1000元，则( )。A．甲还清A合伙企业货款1000元后，而乙不能还款，则甲可以自行取得其在合伙企业中的财产份额用于清偿B．甲还清A合伙企业货款1000元后，而乙不能还款，则甲可以要求以其从合伙企业中分取的收益用于清偿C．甲还清A合伙企业货款1000元后，而乙不能还款，则甲可以代位行使乙的管理权D．甲可以向乙要求两者抵销
A企业采购甲材料100公斤，乙材料200公斤，供应商代垫运费3000元，不考虑增值税，货未到，也未付款。以下错误的是( )。A．甲材料采购费用为 1000元B．甲乙材料采购运费为 3000元C．借：原材料—甲材料 1000 —乙材料 2000 贷：应付账款 3000D．借：在途物资—甲材料 1000 —乙材料 2000 贷：应付账款 3000
船舶共同海损分摊价值的计算方法为（ ）。A.船舶在航程开始时的实际价值B.船舶在航程开始时的实际价值，减去共同海损牺牲的金额C.船舶在航程终止时的完好价值D.船舶在航程终止时的完好价值，减除不属于共同海损的损失金额
假定甲厂商为乙厂商提供服务应得的报酬为400美元，乙厂商为甲厂商提供服务应得的报酬为300美元，甲和乙商定互相抵消300美元，结果甲只收乙100美元。试问：计入GDP的是否就是这100美元？
有关共同海损的说法，正确的有（）。 A．共同海损损失有牺牲和费用两类 B．共同海损的分摊价值，应以航程开始时船舶、货物和到付运费的实际净值为基础，加上共同海损补偿额计算 C．共同海损牺牲是指采取共同海损措施而导致的船、货等财产本身的损失 D．费用是指为了使船、货获得共同安全而支出的额外费用 E．共同海损属于全部损失
某船公司船舶资料如下表:该船从甲港出发，装载4000吨货物去乙港，在乙港卸货2000吨继续航行至丙港，卸完货后航次结束，甲港到乙港的距离为1000海里，乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料，分析计算以下问题:该船在甲港的发航载重量利用率为（ ）。 A．0.4 B．0.6 C．0.8 D．1.0
某船公司船舶资料如下表:该船从甲港出发，装载4000吨货物去乙港，在乙港卸货2000吨继续航行至丙港，卸完货后航次结束，甲港到乙港的距离为1000海里，乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料，分析计算以下问题:该船的运距载重量利用率为（ ）。 A．0.4 B．0.6 C．0.8 D．0.9
某货轮在航运途中，A舱失火，船长误以为B舱也同时失火，命令对两舱同时施救。A舱共两批货，甲批货物全部焚毁，乙批货物为棉织被单全部遭水浸，B舱货物也全部遭水浸,（）A、A舱乙批货与B舱货都属于单独海损B、A舱乙批货与B舱货都属于共同海损C、A舱乙批货属共同海损，B舱货属于单独海损D、A舱乙批货属单独海损，B舱货属于共同海损
甲货价值10万美元，乙货价值10万美元，船舶价值为20万美元，甲货在航程中为共同安全而全部抛弃，救助费用2万美元，船和乙货则完整无缺地运抵目的港，那船舶的共同海损分摊金额是多少？（）A、3万美元B、6万美元C、9万美元D、12万美元
甲与乙签订买卖合同，总价款为10000元，约定定金为1000元；后甲实际交付的定金为3000元。后乙违约，甲主张乙承担定金责任。则乙应当返还甲的违约金额为（）。A、1000元B、2000元C、3000元D、4000元
甲、乙两货各值1000美元，船舶价值为9000美元，甲货在航程中为共同安全而被抛弃，乙货则完整无缺地运抵目的港，则甲的共同海损分摊金额为（）。A、1000/11B、1000C、2000D、2000/11
船舶共同海损分摊价值的计算方法为（）。A、船舶在航程开始时的实际价值B、船舶在航程开始时的实际价值，减去共同海损牺牲的金额C、船舶在航程终止时的完好价值D、船舶在航程终止时的完好价值，减除不属于共同海损的损失金额
国内企业甲与国外企业乙在国内共同合作经营一个项目，约定甲出资40%，乙出资60%，该项目的投资总额为3500万美元，则下列选项中，甲乙双方的出资额符合规定的是（）。A、甲至少应出资1400万美元，乙至少应该出资2100万美元B、甲至少应出资480万美元，乙至少应该出资720万美元C、甲至少应出资400万美元，乙至少应该出资600万美元D、甲至少应出资600万美元，乙至少应该出资900万美元
单选题某货轮在航运途中，A舱失火，船长误以为B舱也同时失火，命令对两舱同时施救。A舱共两批货，甲批货物全部焚毁，乙批货物为棉织被单全部遭水浸，B舱货物也全部遭水浸,（）AA舱乙批货与B舱货都属于单独海损BA舱乙批货与B舱货都属于共同海损CA舱乙批货属共同海损，B舱货属于单独海损DA舱乙批货属单独海损，B舱货属于共同海损
单选题国内企业甲与国外企业乙在国内共同合作经营一个项目，约定甲出资40%，乙出资60%，该项目的投资总额为3500万美元，则下列选项中，甲乙双方的出资额符合规定的是（）。A甲至少应出资1400万美元，乙至少应该出资2100万美元B甲至少应出资480万美元，乙至少应该出资720万美元C甲至少应出资400万美元，乙至少应该出资600万美元D甲至少应出资600万美元，乙至少应该出资900万美元
单选题甲货价值10万美元，乙货价值10万美元，船舶价值为20万美元，甲货在航程中为共同安全而全部抛弃，救助费用2万美元，船和乙货则完整无缺地运抵目的港，那船舶的共同海损分摊金额是多少？（）A3万美元B6万美元C9万美元D12万美元
单选题在载货航次，为解除船和货的共同危险而产生了共同海损，则在分摊共同海损时（）.A航程中产生的共同海损本身不参加共同海损分摊B航程中产生的共同海损本身应参加共同海损分摊CA和B均对DA和B均不正确
单选题甲、乙两个机构签订了一份货币互换协议，名义本金为2000万美元，每年支付一次利息，A机构以6%的固定利率支付利息，B机构以12个月Libor+20bps支付利息，当前12个月期的Libor为5.3%，则1年后的交易结果为（）。（1bps=0.01%）A甲机构向乙机构支付5万美元B乙机构向甲机构支付5万美元C甲机构向乙机构支付10万美元D乙机构向甲机构支付10万美元
单选题船舶共同海损分摊价值的计算方法为（）。A船舶在航程开始时的实际价值B船舶在航程开始时的实际价值，减去共同海损牺牲的金额C船舶在航程终止时的完好价值D船舶在航程终止时的完好价值，减除不属于共同海损的损失金额
单选题甲与乙签订买卖合同，总价款为10000元，约定定金为1000元；后甲实际交付的定金为3000元。后乙违约，甲主张乙承担定金责任。则乙应当返还甲的违约金额为（）。A1000元B2000元C3000元D4000元
单选题班轮运输中，一船在始发港装载甲货，在中途港装载乙货，运往目的港，则对甲货要求船舶保证适航的时间是（）.A在始发港，中途港的开航之前或开航当时B仅在始发港的开航之前或开航当时C在始发港至目的港的整个航次中D由中途港至目的港的航次中