判断题带动道岔试验:信号开放后,切断该道岔表示应关闭信号。A对B错

判断题
带动道岔试验:信号开放后,切断该道岔表示应关闭信号。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

6502型电气集中设备应保证()A、当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,该信号机不能开放B、信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其敌对信号机不能开放C、当进路内轨道区段有车占用时,有关列车信号机不能开放D、道岔区段有车占用时,有关道岔不能扳动

进站色灯复示信号机无显示,表示()。A、进站信号机在开放状态B、进站信号机在关闭状态C、列车经道岔侧向位置进站D、列车经道岔直向位置进站

带动道岔试验:信号开放后,切断该道岔表示应关闭信号。

下列不属于6502电气集中车站联锁试验的项目是()。A、局控道岔试验B、带动道岔试验C、信号报警D、防护道岔试验

带动道岔是为了满足平行作业,提高作业效率,而防护道岔是为了保证行车安全的,所以带动道岔带不到规定位置也能开放信号,而防护道岔必须使防护道岔转动到规定位置并锁闭,才可以开放信。

正线、辅助线信号显示方式中绿灯表示(),进路中道岔至少有一副开通侧向;黄灯+红灯表示允许越过,引导信号开放;红灯表示信号关闭,不准越过。

带动道岔是为了满足平行作业,提高作业效率,而防护道岔是为了保证行车安全的,所以带动道岔带不到规定位置也能开放信号,而防护道岔必须使防护道岔转动到规定位置并锁闭,才可以开放信号。

信号的基本联锁关系是()。A、进路空闲、道岔位置正确、敌对信号未开放B、轨道电路空闲、道岔有表示、信号灯丝完好C、进路解锁、道岔有表示、敌对进路未建立D、进路解锁、道岔位置正确、信号灯丝完好

带动道岔试验:单操该道岔至相反位置并单独锁闭,再办理进路,信号不能开放。

带动道岔未带到规定位置时,信号()开放。

预推信号自动关闭的试验方法是()。A、拉出预推按钮B、切断推送进路的道岔表示C、按下预推按钮D、分路驼峰无岔区段

防止重复开放信号试验:只需开放信号后,切断一次进路内道岔表示,信号不得自行重复开放。

切断带动道岔的表示()关闭信号。A、应B、不应C、必须D、自动

信号开放后,如进路中的一组防护道岔失去表示,则该信号应()。

在进行道岔无表示关闭信号的联锁试验时必须特别注意()道岔的试验。A、带动B、防护C、渡线D、复式交分

进路建立且开放信号后,进路中道岔故障,则进路始端信号关闭。

信号开放后锁闭道岔试验:信号开放后逐组单操与该进路有关道岔,应不能操动。

判断题带动道岔是为了满足平行作业,提高作业效率,而防护道岔是为了保证行车安全的,所以带动道岔带不到规定位置也能开放信号,而防护道岔必须使防护道岔转动到规定位置并锁闭,才可以开放信号。A对B错

单选题切断带动道岔的表示()关闭信号。A应B不应C必须D自动

填空题带动道岔未带到规定位置时,信号()开放.

判断题信号开放后锁闭道岔试验:信号开放后逐组单操与该进路有关道岔,应不能操动。A对B错

判断题带动道岔试验:单操该道岔至相反位置并单独锁闭,再办理进路,信号不能开放。A对B错

单选题进站色灯复示信号机无显示,表示()。A进站信号机在开放状态B进站信号机在关闭状态C列车经道岔侧向位置进站D列车经道岔直向位置进站

单选题进路排通后,道岔区段出现红光带,防护信号机关闭,后续列车不需要改变进路,使列车通过道岔区段的方法是?A确认红光带是由于轨道故障引起,然后开放引导信号;B确认红光带是由于轨道故障引起,锁闭道岔后开放引导信号;C确认红光带是由于轨道故障引起,转换道岔后开放引导信号;D确认红光带是由于轨道故障引起,解锁进路,转换道岔且单锁道岔后开放引导信号;

单选题在进行道岔无表示关闭信号的联锁试验时必须特别注意()道岔的试验。A带动B防护C渡线D复式交分

判断题防止重复开放信号试验:只需开放信号后,切断一次进路内道岔表示,信号不得自行重复开放。A对B错

多选题6502型电气集中设备应保证()A当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,该信号机不能开放B信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其敌对信号机不能开放C当进路内轨道区段有车占用时,有关列车信号机不能开放D道岔区段有车占用时,有关道岔不能扳动