判断题若前轮抱死,则汽车的转向操纵性能将丧失。A对B错

判断题
若前轮抱死,则汽车的转向操纵性能将丧失。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

汽车制动发生甩尾转向的原因是( ) A、制动时,前轮抱死侧滑B、制动时,后轮抱死侧滑C、前轮左右车轮制动力不相等D、后轮左右车轮制动力不相等

若前轮抱死,则汽车的转向操纵性能将丧失。() 此题为判断题(对,错)。

轿车在制动过程中发生转向能力丧失的原因()A、前轮先抱死,后轮滑动B、前后轮同时抱死C、后轮先抱死,前轮滑动D、前后轮同时滑动

在紧急制动时,当后轮抱死时,汽车会()A、失去转向操纵性B、侧滑C、制动距离缩短D、制动距离延长

若前轮抱死,则汽车的转向操纵性能将丧失。

如只是前轮(转向轮)制动到抱死滑移而后轮还在滚动,汽车将失去()。A、稳定能力;B、转向能力;C、操纵能力;D、制动能力。

VDC主要控制的是()。A、转向不足B、转向过度C、后轮先抱死D、前轮先抱死

在车制动过程中,如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动,则汽车可能()。A、失去转向性能B、甩尾C、正常转向D、调头

下面说法中,可能发生汽车后轴侧滑的有()A、前后轮同时抱死B、汽车后轮先抱死,前轮再抱死C、前轮抱死,后轮不抱死D、后轮抱死,前轮不抱死E、前后轮都不抱死

汽车直线行驶制动时,如果前轮先抱死汽车行驶方向()A、稳定B、不稳定C、可转向

当在>0的路面上行驶时,会出现前轮先抱死,汽车失去转向能力,但出于稳定状态。

汽车在制动过程中,如果前轮先抱死,汽车可能会侧滑,如果后轮先抱死,则汽车可能会失去转向力和跑偏。

在汽车制动过程中,如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动,则汽车可能()。A、失去转向性能B、甩尾C、正常转向D、调头

汽车制动时,若前轴车轮抱死就将失去转向能力。

当汽车制动抱死时,下列说法错误的是()A、当前轮抱死时,汽车将失去转向能力。B、当后轮先抱死时,汽车可能出现侧滑甩尾现象。C、当车轮抱死时,汽车的制动效能将很低。D、当前、后轮同时抱死时,汽车将出现急转现象。

如果前轮先于后轮抱死拖滑,汽车将出现()现象。A、甩尾B、失去转向能力C、侧滑

对行驶过程中的车辆施加制动时,若前、后轮分别出现抱死情况时,车辆将出现的状态:()A、前轮先抱死会失去转向能力,后轮先抱死会出现甩尾B、前轮先抱死会出现甩尾,后轮先抱死会失去转向能力C、前轮先抱死会出现跑偏,后轮先抱死会失去转向能力D、前轮先抱死会出现侧翻,后轮先抱死会跑偏

汽车制动时,前轮抱死容易出现()的现象。A、转向失控B、跑偏C、甩尾

汽车制动时,由于车轮()的增大,()减小,因此汽车的转向力下降;当转向轮抱死拖滑时,侧向附着系数几乎为零,汽车将完全丧失转向能力。

汽车制动时,若前轮抱死,后轮仍滚动时,将会失去转向能力。

后轮先抱死时,汽车会丧失转向能力。

汽车制动时,若转向车轮抱死,则失去转向能力,尤其是附着状态不好的路面上更是如此,试分析汽车不能转向的原因。

单选题当汽车制动抱死时,下列说法错误的是()A当前轮抱死时,汽车将失去转向能力。B当后轮先抱死时,汽车可能出现侧滑甩尾现象。C当车轮抱死时,汽车的制动效能将很低。D当前、后轮同时抱死时,汽车将出现急转现象。

单选题汽车制动过程中如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动,则汽车()。A失去转向性能B侧滑甩尾C正常转向D调头

判断题汽车在制动过程中,如果前轮先抱死,汽车可能会侧滑,如果后轮先抱死,则汽车可能会失去转向力和跑偏。A对B错

多选题下面说法中,可能发生汽车后轴侧滑的有()A前后轮同时抱死B汽车后轮先抱死,前轮再抱死C前轮抱死,后轮不抱死D后轮抱死,前轮不抱死E前后轮都不抱死

单选题在车制动过程中,如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动,则汽车可能()。A失去转向性能B甩尾C正常转向D调头