单选题齿轮油泵排出压力过高的原因可能是()。A吸入压力升高B发生困油现象C负载过大D油温升高

单选题
齿轮油泵排出压力过高的原因可能是()。
A

吸入压力升高

B

发生困油现象

C

负载过大

D

油温升高


参考解析

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机油泵内的转子和齿轮的啮合间隙超过极限值,会造成发动机()。 A、水温度过高B、机油压力过高C、机油压力过低D、粗滤器堵塞

柴油机排气温度过高的原因可能是()。Ⅰ、负荷过大Ⅱ、喷油提前角过大Ⅲ、喷油泵柱塞漏油Ⅳ、扫气压力低Ⅴ、喷油器漏Ⅵ、喷油量过小 A、Ⅰ+Ⅳ+ⅤB、Ⅱ+Ⅲ+ⅥC、Ⅰ+Ⅳ+ⅥD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ

齿轮油泵排出压力过高的原因可能是() A、吸入压力升高B、发生困油现象C、负载过大D、油温升高

()会使齿轮油泵排出压力升高。A、发生困油现象B、油温降低C、油温升高D、关小吸入阀

机床油压系统过高或过低不可能是以下()原因造成的。A、压力设定不当B、压力表损坏C、油泵损坏D、油压系统泄漏

分析齿轮油泵出口压力低产生的原因有哪些?

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判断活塞式制冷压缩机工作中滑油系统工作是否正常主要是根据()A、滑油泵排出压力B、滑油泵吸入压力C、油泵排出压力与压缩机吸入压力之差D、压缩机排出压力与油泵排出压力之差

当齿轮泵转速过高时,下列说法正确的是()。A、流量减小B、流量增大C、排出压力明显升高D、排出压力略有升高

判断活塞式制冷压缩机滑油系统工作是否正常,主要根据是()。A、滑油泵排出压力B、滑油泵吸入压力C、油泵排出压力与压缩机吸入压力之差D、压缩机排出压力与油泵排出压力之差

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电喷汽油发动机燃油压力过高的原因是()A、规定型号的汽油泵转速过高B、个别喷油器堵塞C、燃油压力调节器回油过少D、汽油泵上的止回阀关闭不严

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导致机油压力过低的原因可能是()。A、机油黏度太低B、限压阀、旁通阀弹簧过软失效C、机油泵齿轮磨损D、机油集滤器脏堵

()不是齿轮泵磨损过快的原因。A、流量太大B、长期空转C、排出压力过高D、油液含固体杂质

叶片泵不出油可能是()的原因。A、油液粘度低B、油泵旋向不对C、油泵转速过高D、吸油管过粗

机油泵齿轮磨损严重会造成()。A、机油压力过低B、机油压力过高C、柴油机过热D、柴油机飞车

混合气过稀可能是由()原因引起的。A、阻风门未完全打开B、汽油泵压力过高C、燃油箱盖空气孔堵塞

机油压力过低的原因可能是()。A、机油粘度变小B、限压阀调整弹簧弹力调节过高C、机油压力传感器失效D、曲轴轴承间隙或连杆轴承间隙过大E、机油泵内机件间隙过大

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单选题齿轮油泵排出压力过高的原因可能是()。A吸入压力升高B发生困油现象C负载过大D油温升高

单选题判断活塞式制冷压缩机滑油系统工作是否正常,主要根据是()。A滑油泵排出压力B滑油泵吸入压力C油泵排出压力与压缩机吸入压力之差D压缩机排出压力与油泵排出压力之差

单选题当齿轮泵转速过高时,下列说法正确的是:()A流量减小B流量增大C排出压力明显升高D排出压力略有升高

单选题()会使齿轮油泵排出压力升高。A发生困油现象B油温降低C油温升高D关小吸入阀

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