新建高铁正线最小坡段长度,设计速度为300KM£¯H,一般条件时为() A.1000B.1200C.2000
铁速度等级为250≤v＜300Km/h接触线动态高差检测标准小于100mm。
新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为300KM／H，困难条件时为（）A、1000B、1200C、2000D、900
接触线坡度（工作支接触线相邻悬挂点高度变化）标准状态：V≤250km/h时，坡度≤1‰V＞250km/h时，坡度为≤0.5%。
接触线坡度（工作支接触线相邻悬挂点高度变化）标准值：V≤250km/h时，坡度≤1‰V＞250km/h时，坡度为0。
高铁接触线高度限界值：标准值±100mm且小于6500mm。
弓网综合检测装置（1C）动态检测项目有（ ）。A、接触线动态拉出值、高度B、硬点、一跨内接触线高差C、弓网接触力、接触线抬升量、燃弧D、接触网电压
高速铁路接触网动态检测几何参数检测项目包括拉出值、导高、（）。A、同一跨距接触导线高差B、线岔和锚段关节接触线相互位置C、弓网受流性能D、接触网电压
高铁正线设计速度300KM／H时，最小竖曲线半径为（）米。A、10000B、15000C、20000D、25000
《铁路客运专线技术管理办法（试行）》（铁科技[2009]212号文：300-350km/h部分）规定：制动初速度为300km/h，列车紧急制动距离限值为（）m，制动初速度为300km/h，列车紧急制动距离限值为（）m。
高铁速度等级为250≤v＜300Km/h接触线动态高差检测标准小于（）mm。A、250B、220C、200D、150
不同速度等级线路动态检测参数的规定：高速铁路接触线动态高差评价标准不得大于150mm。
高铁速度等级为250≤v＜300Km/h接触线动态高差检测标准小于150mm。
轨道检测车可以在以上速度运行条件（）下测定动态的轨道变形情况。A、200km/hB、100km/hC、300km/hD、400km/h
新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为300KM／H，一般条件时为（）A、1000B、1200C、2000
高铁速度等级为（）≤v＜300Km/h接触线动态高差检测标准小于150mm。A、250B、220C、200D、150
多选题弓网综合检测装置（1C）动态检测项目有（ ）。A接触线动态拉出值、高度B硬点、一跨内接触线高差C弓网接触力、接触线抬升量、燃弧D接触网电压
单选题新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为300KM／H，一般条件时为（）A1000B1200C2000
判断题铁速度等级为250≤v＜300Km/h接触线动态高差检测标准小于100mm。A对B错
判断题高铁速度等级为250≤v＜300Km/h接触线动态高差检测标准小于150mm。A对B错
判断题不同速度等级线路动态检测参数的规定：高速铁路接触线动态高差评价标准不得大于150mm。A对B错
多选题高速铁路接触网动态检测几何参数检测项目包括拉出值、导高、（）。A同一跨距接触导线高差B线岔和锚段关节接触线相互位置C弓网受流性能D接触网电压
填空题《铁路客运专线技术管理办法（试行）》（铁科技[2009]212号文：300-350km/h部分）规定：制动初速度为300km/h，列车紧急制动距离限值为（）m，制动初速度为300km/h，列车紧急制动距离限值为（）m。
单选题高铁正线设计速度300KM／H时，最小竖曲线半径为（）米。A10000B15000C20000D25000
单选题高铁速度等级为250≤v＜300Km/h接触线动态高差检测标准小于（）mm。A250B220C200D150