各相弧垂不一致,弧垂误差超过设计值的±5%,—般档距导线弧垂相差超过()mm是配电线路常见的关于弧垂方面的缺陷。 A.30B.50C.70D.90
各相弧垂不一致,弧垂误差超过设计值的(),一般档距导线弧垂相差超过50mm是配电线路常见的关于弧垂方面的缺陷。 A.±3%B.±5%C.±7%D.±9%
评价结果为注意状态的架空线路，其导线弧垂异常，应采取什么检修原则？（）A、加强弧垂跟踪测量B、计划安排C类检修C、及时安排C类检修D、限时安排C类检修
架空线路的弧垂与导线截面、导线承受的拉力、档距有什么关系？
线路在运行一段时间为什么会出现导线弧垂增大的现象？
什么是导线的弧垂？为什么同一档距内三相导线的弧垂要一致？
10kV及以下的配电线路安装时，对弧垂有什么要求？
调整导线弧垂的工作，主要应针对夏季时新建的线路和检修时变动过导线弧垂的线段。
110kV架空线路弧垂误差不应超过设计弧垂的－2.5－5%。且正误差最大值不应超过1000㎜。
导、地线弧垂，一般情况下施工弧垂允许偏差：110kV及以下线路为+6.0％，－2．5％。
导线的初伸长对线路的影响有（）。A、应力增大B、应力减小C、弧垂增大D、弧垂减小
各相弧垂不一致，弧垂误差超过设计值的±5%， —般档距导线弧垂相差超过（）mm是配电线路常见的关于弧垂方面的缺陷。A、 30B、 50C、 70D、 90
弧垂的大小直接关系到线路的安全运行，（）。A、弧垂过小，导线受力大，容易断股或断线B、弧垂过小，导线受力小，客易混线短路C、弧垂过大，则可能影响对地限距D、弧垂过大，在风力作用下容易混线短路
架空线路导线弧垂过大或水平排列的导线间弧垂不等可能造成导线（）。
架空线路导线的弧垂为什么发生变化？调整弧垂的方法有哪几种？
问答题什么是最大弧垂？简述判定最大弧垂的意义及方法。