导线的初伸长对线路的影响有()。A、应力增大B、应力减小C、弧垂增大D、弧垂减小

导线的初伸长对线路的影响有()。

  • A、应力增大
  • B、应力减小
  • C、弧垂增大
  • D、弧垂减小

相关考题:

弧垂过大或过小的危害是( ) A.弧垂过大易引起导线碰线,弧垂过小因导线受拉应力过大而将导线拉断B.弧垂过大易引起导线拉断,弧垂过小影响导线的载流量C.弧垂过小易引起导线碰线,弧垂过大因导线受拉应力过大而将导线拉断D.弧垂过小易引起导线拉断,弧垂过大影响导线的载流量

在配电线路换某一相导线时应考虑导线的初伸长对弧垂的影响。此题为判断题(对,错)。

电线是由多股单线绞制而成,受力后会产生塑性伸长和蠕变(简称初伸长),它与拉力的大小和时间有关,在运行中,这种初伸长逐渐放出,使弧垂增大,减小了安全距离,所以在架线施工中,需预先补偿,即适当减小施工弧垂,使初伸长放出后达到设计预期弧垂。 镀锌钢绞线的初伸长约1/万,若用降温法补偿,其值为()。A.5℃; B.1O℃; C.15℃; D.20℃。

电线是由多股单线绞制而成,受力后会产生塑性伸长和蠕变(简称初伸长),它与拉力的大小和时间有关,在运行中,这种初伸长逐渐放出,使弧垂增大,减小了安全距离,所以在架线施工中,需预先补偿,即适当减小施工弧垂,使初伸长放出后达到设计预期弧垂。 钢芯铝绞线视铝钢比不同,初伸长约3/万~4/万,若采用降温法补偿,其值为()。A.5~20℃; B.10~15℃; C.15~25℃; D.25~35℃。

电线是由多股单线绞制而成,受力后会产生塑性伸长和蠕变(简称初伸长),它与拉力的大小和时间有关,在运行中,这种初伸长逐渐放出,使弧垂增大,减小了安全距离,所以在架线施工中,需预先补偿,即适当减小施工弧垂,使初伸长放出后达到设计预期弧垂。 常用的初伸长补偿方法有( )。A.将电线预拉;B.较实际施工温度降低一定温度数傳At查施工孤垂;C.加大施工张力;D.降低施工张力。

系统知识当线路负荷增加时,导线弧垂将会()A增大B减小C不变D因条件不足,无法确定

导线和避雷线的初伸长对弧垂没有影响。A对B错

弧垂减小导线应力()A增大B减小C不变D可能增大,可能减小

紧线时导线的初伸长处理方法是在紧线时使导线按照减小一定比例计算弧垂以补偿施工时的初伸长。

架空线路导线应力与弧垂有什么关系?

架空配电线路导线架设后塑性伸长对弧垂的影响,宜采用减小弧垂法补偿,铝绞线、铝芯绝缘线为20%,钢芯铝绞线弧垂减小的百分数为()。A、7%;B、12%;C、20%;D、8%。

最低气温时,导线弧垂增大,在最小临界挡距范围内,导线可能产生最大应力。

导线和避雷线的初伸长对弧垂没有影响。

架空线的应力过大或过小对架空线路的影响有()。A、线应力过小,易发生断线事故B、线应力过大,易发生断线事故C、应力过小,会使架空线弧垂过大D、应力过小,会使架空线弧垂过小

气温的变化,()。A、引起导线热胀冷缩B、气温越高,导线应力增加,弧垂减小C、影响导线的弧垂和应力D、气温越低,导线应力增加,弧垂减小

导线机械物理特性各量对导线运行时的影响有()。A、弹性系数越大的导线在相同受力时其相对弹性伸长量越小B、导线的质量影响导线的应力及弧垂C、瞬时破坏应力小的导线适用在大跨越、重冰区的架空线路D、导线的温度膨胀系数影响导线的运行应力及弧垂

当导线的应力增大时,下列哪种情况正确()A、弧垂增大B、弧垂变小C、档距变小D、档距增大

在线路设计中,当档距增大时,应适当减小导线的截面,以保证线路弧垂对线路下方的安全距离。

弧垂减小导线应力不变。

架空线路耐张段内交叉跨越档邻档断线对被交叉跨越物的影响有()。A、交叉跨越档的应力衰减,弧垂减小B、交叉跨越档的应力衰减,弧垂增大C、导线对被交叉跨越物距离减小D、导线对被交叉跨越物距离增大E、对重点交叉跨越物必须进行邻档断线交叉跨越距离校验

在配电线路换某一相导线时,应考虑导线的初伸长对弧垂的影响。

弧垂过大或过小的危害是()。A、弧垂过大易引起导线碰线,弧垂过小因导线受拉应力过大而将导线拉断B、弧垂过大易引起导线拉断,弧垂过小影响导线的载流量C、弧垂过小易引起导线碰线,弧垂过大因导线受拉应力过大而将导线拉断D、弧垂过小易引起导线拉断,弧垂过大影响导线的载流量

弧垂过小导线受力()。A、增大B、减小C、不变

电线的初伸长使档距内的线长减小,而引起弧垂减小。

当线路负荷增加时,导线弧垂将会()。A、增大;B、减小;C、不变;D、因条件不足,无法确定。

考虑导线的初伸长,一般应在紧线时使导线增大一些计算弧垂以补偿施工时的初伸长。

判断题弧垂减小导线应力不变。A对B错