判断题检修区间接触网时,已封锁的区间,除接触网检修车外,其他机车,车辆及轨道车未经供电调度员签字同意,不准进入。A对B错

判断题
检修区间接触网时,已封锁的区间,除接触网检修车外,其他机车,车辆及轨道车未经供电调度员签字同意,不准进入。
A

B


参考解析

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相关考题:

对有关区间、车站办理封锁手续后即可在停电的线路上进行接触网检修。

区间封锁就是由于施工或区间发生事故等原因,根据调度命令,除指定列车外,禁止其他列车进入区间。

已封锁的区间,除接触网检修车外,其他机车、车辆及轨道车,未经列车调度员同意(供电调度员签认)不准进人。

在线路上进行接触网检修作业可能影响列车正常运行时,除对有关区间、车站办理封锁手续外,还要对作业区采取().

凡在“天窗”时间内进行接触网检修或施工时,除接触网检修或施工使用的机动车辆外,其他机车、车辆及轻型车辆在承认检修或施工的时间内均不准进入,遇特殊情况需进入时,须经( )同意。A、供电调度员B、施工负责人C、行车防护员D、列车调度员

检修区间接触网时,已封锁的区间,除接触网检修车外,其他机车,车辆及轨道车未经供电调度员签字同意,不准进入。

在区间封锁线路进行接触网检修时,外单位车辆应如何进入封锁的线路?

天窗检修作业的要求( )。A、接触网轨道车在接到停电作业命令后方可进行作业B、变电所(开闭所)、分区亭、接触网工区必须严格遵守命令中指定的时间,严禁早于规定时间切断电源、开始作业C、对停电而未封锁的区间、站场或线路,准许非电力机车正常运行或作业D、如在站内检修,接触网工区未能按时到站登记或登记内容与供电调度员掌握的计划不符时,应继续当日的检修作业

需接触网作业车配合故障抢修时,列车调度员根据申请封锁区间,接触网作业车凭调度命令进入封锁区间。

车站或段管线对承认封锁的线路,除接触网检修车外,其他机车、车辆及轨道车,未经接触网检修负责人签字同意,不准进人。()

除接触网检修车外,轨道车在营业线上推进车辆运行不得超过一个()。A、闭塞分区B、所间区间C、站间区间D、空闲区间

已封锁的区间,除接触网检修车外,其他机车、车辆及轨道车,未经列车调度员同意()不准进人.A、工作领导人签认B、车站值班员签认C、座台要令人员签认D、供电调度员签认

车站或段管线对承认封锁的线路,除接触网检修车外,其他机车、车辆及轨道车,未经()签字同意,不准进人.

电气化区段区间卸车的规定:由非电力机车牵引列车到区间卸车时,在列车进入卸车区间前,列车调度员应向车站发布()的调度命令,并转抄司机及卸车负责人。A、接触网停电B、准许卸车C、接触网停电、准许卸车D、封锁区间

已封锁的区间,除接触网检修车外,其他机车、车辆及轨道车,未经列车调度员同意()签认,不准进人.A、工作领导人B、车站值班员C、座台要令人员D、供电调度员

在车站封锁股道进行接触网检修时,外单位车辆应如何进入封锁的线路?

判断题车站或段管线对承认封锁的线路,除接触网检修车外,其他机车、车辆及轨道车,未经接触网检修负责人签字同意,不准进人。()A对B错

多选题凡在“天窗”时间内进行接触网检修或施工时,除接触网检修或施工使用的机动车辆外,其他机车、车辆及轻型车辆在承认检修或施工的时间内均不准进入,遇特殊情况需进入时,须经( )同意。A供电调度员B施工负责人C行车防护员D列车调度员

单选题已封锁的区间,除接触网检修车外,其他机车、车辆及轨道车,未经列车调度员同意()签认,不准进人.A工作领导人B车站值班员C座台要令人员D供电调度员

填空题车站或段管线对承认封锁的线路,除接触网检修车外,其他机车、车辆及轨道车,未经()签字同意,不准进人.

判断题需接触网作业车配合故障抢修时,列车调度员根据申请封锁区间,接触网作业车凭调度命令进入封锁区间。A对B错

问答题在区间封锁线路进行接触网检修时,外单位车辆应如何进入封锁的线路?

问答题在车站封锁股道进行接触网检修时,外单位车辆应如何进入封锁的线路?

单选题除接触网检修车外,轨道车在营业线上推进车辆运行不得超过一个()。A闭塞分区B所间区间C站间区间D空闲区间

单选题已封锁的区间,除接触网检修车外,其他机车、车辆及轨道车,未经列车调度员同意()不准进人.A工作领导人签认B车站值班员签认C座台要令人员签认D供电调度员签认

单选题电气化区段区间卸车的规定:由非电力机车牵引列车到区间卸车时,在列车进入卸车区间前,列车调度员应向车站发布()的调度命令,并转抄司机及卸车负责人。A接触网停电B准许卸车C接触网停电、准许卸车D封锁区间

判断题已封锁的区间,除接触网检修车外,其他机车、车辆及轨道车,未经列车调度员同意(供电调度员签认)不准进人。A对B错