HXD3C型电力机车自动制动手柄位置:其手柄包括()、最小减压位、全制动、最大减压位、()、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区。手柄向前推为常用制动或紧急作用,手柄向后拉为缓解作用。在重联位时,通过插针可将手柄固定在此位置。 A.运转位B.初制动C.抑制位D.重联位
HXD3型电力机车产生（）惩罚制动后，必须将手柄放置抑制位位置时制动机复位，手柄再放回运转位，机车制动作用才可缓解。A、常用B、紧急C、卸载
HXD3C型电力机车自动制动手柄位置：其手柄包括（）、最小减压位、全制动、最大减压位、（）、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区。手柄向前推为常用制动或紧急作用，手柄向后拉为缓解作用。在重联位时，通过插针可将手柄固定在此位置。A、运转位B、初制动C、抑制位D、重联位
EL-14型制动机的自阀手柄在运转位时，分配阀均衡部应在（）位置。A、充气位B、中立位C、常用制动位D、非常制动位
在CRH380B型动车组制动手柄共设置了（）常用制动位置。A、六个B、七个C、八个
当列车处于紧急牵引时，制动手柄至于制动区，制动系统提供的制动力为（）A、由手柄制动极位决定B、50%最大常用制动C、70%最大常用制动D、50%紧急制动
单独制动手柄位置包括运转位，通过制动区到达全制动位。手柄向前推为（）作用。A、制动B、缓解C、保压
自动制动手柄位置包括运转位、初制动（最小减压位）、全制动（最大减压位）、（）、重联位、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区。A、中立位B、过量减压位C、抑制位
制动手柄共设置了（）常用制动位置。A、六个B、七个C、八个D、九个
制动手柄“EB”位的作用是触发（）。A、紧急制动UBB、紧急制动EBC、常用制动D、最大常用制动
单独制动手柄手柄不具备哪个位置（）。A、运行位B、全制动位C、初制动位
HXD3型电力机车产生常用惩罚制动后，必须将手柄放置（）位置时制动机复位，手柄再放回运转位，机车制动作用才可缓解。A、重联位B、紧急位C、抑制位D、中立位
制动手柄“UB”位作用是触发（）。A、紧急制动UBB、紧急制动EBC、常用制动D、最大常用制动
（）串联在CRH5型动车组安全环路里。A、紧急制动按钮B、备用制动手柄C、常用制动手柄紧急制动位D、方向手柄
列车退行时，方式／方向手柄应放在（）位置．A、向前B、向后C、ＡＴＣD、常用制动
列车进行全常用制动的条件为（）。A、方式方向手柄在ATO位置B、自动驾驶转换继电器得电C、主控制器手柄处于制动位置D、禁止牵引继电器失电
当主控制器手柄处于制动位置时，列车施加（）。A、全常用制动B、快速制动C、紧急制动D、以上都不是
正线自动操作时，方式／方向手柄应放在（）位置．A、向前B、向后C、ＡＴＣD、常用制动
单选题当列车处于紧急牵引时，制动手柄至于制动区，制动系统提供的制动力为（）A由手柄制动极位决定B50%最大常用制动C70%最大常用制动D50%紧急制动
单选题自动制动手柄位置包括运转位、初制动（最小减压位）、全制动（最大减压位）、（）、重联位、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区。A中立位B过量减压位C抑制位
单选题制动手柄“UB”位作用是触发（）。A紧急制动UBB紧急制动EBC常用制动D最大常用制动
单选题单独制动手柄位置包括运转位，通过制动区到达全制动位。手柄向前推为（）作用。A制动B缓解C保压
单选题制动手柄“EB”位的作用是触发（）。A紧急制动UBB紧急制动EBC常用制动D最大常用制动
单选题在CRH380B型动车组制动手柄共设置了（）常用制动位置。A六个B七个C八个
单选题HXD3型电力机车产生（）惩罚制动后，必须将手柄放置抑制位位置时制动机复位，手柄再放回运转位，机车制动作用才可缓解。A常用B紧急C卸载