判断题过量减压能够得到更大的制动缸压力。A对B错

判断题
过量减压能够得到更大的制动缸压力。
A

B


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调整制动缸压力,为什么要调整减压阀?

当制动缸压力与副风缸压力平衡时,制动主管的减压量叫做()。A、减压量B、最大减压量C、最大有效减压量D、最小减压量

在列车施行常用制动后,若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为()。A、最大有效减压量B、最小减压量C、追加减压量

过量减压能够得到更大的制动缸压力。

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机车制动缸压力与制动管减压量的关系,实际上也是作用风缸压力与制动管减压量的关系。

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制动缸压力与制动管减压量之间有什么关系?

自动制动阀手柄在运转位,均衡风缸压力正常,而列车管压力达不到定压,手柄移动到制动区和过量减压位时,制动缸没有压力,手柄移至紧急制动位时,制动缸压力上升是何原因?如何处理?

写出109型分配阀制动缸压力与列车管减压量的表达式,并计算当制动管减压量分别为50kPa,100kPa,140kPa时制动缸的压力。

货运机车的阶段制动作用中,减压量与制动缸压力对应正确的是()A、减压量40~60Kpa,制动缸压力80~150KpaB、减压量100Kpa,制动缸压力200~230KpaC、减压量140Kpa,制动缸压力330~360KpaD、减压量170~190Kpa,制动缸压力330~360Kpa

问答题试述车辆制动缸压力与制动管减压量的关系?

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