转K5型与转K4型转向架之间下列不可以互换的部件是()。 A、侧架立柱磨耗板B、弹簧托板C、下旁承组成D、斜楔组成
转K2、转K4、转K5、转K6型转向架均采用单侧闸瓦制动。
转K4型承载鞍凹形顶面磨耗大于（）时更换，控制型承载鞍顶面剩余厚度小于（）时更换。
转K4型、转K5型转向架从外形结构上主要区别有哪些？
转K2、转K4转向架采用单侧闸瓦制动，转K5、转K6型采用双侧闸瓦制动。
心盘磨耗盘立面磨耗不大于2mm；底面磨耗（）控制型转向架不大于3mm；超限时更换。A、转K2型B、转K4型C、转K5型D、转K6型
转K4、转K5型转向架，同一（）承载鞍的圆弧半径必须相同。
C100型敞车二、三位转向架闸瓦磨耗剩余厚度（）。A、≥20mmB、≥25mmC、≥28mm
（）转向架侧架立柱磨耗板磨耗深度段修限度不大于3mm。A、转K2型B、转K4型C、转K5型D、转K6型
转K5型与转K4型转向架之间的（）不可以互换A、侧架立柱磨耗板B、弹簧托板C、下旁承组成D、斜楔组成
转K4、转K5型转向架，降低转向架的减振外簧自由高有何意义？
提速铁路货车C100型敞车2、3位转向架闸瓦磨耗剩余厚度须≥（）mm。A、14B、18C、20D、25
判断题转K4型转向架磨耗闸瓦剩余厚度为14mm。A对B错
多选题（）转向架侧架立柱磨耗板磨耗深度段修限度不大于3mm。A转K2型B转K4型C转K5型D转K6型
判断题转K4型、转K5型转向架为交叉支撑转向架。A对B错
多选题心盘磨耗盘立面磨耗不大于2mm；底面磨耗（）控制型转向架不大于3mm；超限时更换。A转K2型B转K4型C转K5型D转K6型
单选题货车运用限度规定，转K4型转向架闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。A10mmB14mmC15mmD20mm
单选题提速铁路货车转K4、K5高摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。A18mmB20mmC15mmD14mm
单选题转K4型转向架闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。A10mmB14mmC15mmD20mm
单选题C100型敞车二、三位转向架闸瓦磨耗剩余厚度（）。A≥20mmB≥25mmC≥28mm
单选题转K5型与转K4型转向架之间下列不可以互换的部件是（）A侧架立柱磨耗板B下旁承组成C斜楔组成D弹簧托板
单选题提速铁路货车C100型敞车2、3位转向架闸瓦磨耗剩余厚度须≥（）mm。A14B18C20D25