在全长内上侧梁旁弯大于50mm、上端梁旁弯大于()mm时调修;(不锈钢结构敞车) A.20B.30C.40D.50
上侧梁、下侧梁在相邻两侧柱间上下弯曲大于30mm、左右旁弯大于()mm时调修。(铝合金结构敞车) A.18B.20C.23D.25
主梁上盖板加热(施焊或气割)会使(),在走台上加热会使主梁向内旁弯。 A.主梁翘曲B.主梁旁弯C.主梁上拱D.主梁下挠
车辆检修限度中，属于最大限度的是( )。A.厂修限度B.段修限度C.辅修限度D.运用限度
牵引梁左、右旁弯不大于( )。A.15mmB.20mmC.25mmD.30mm
中、侧梁左右旁弯或牵引梁甩头对行车安全不够成威胁。（）
牵引梁左、右旁弯不大于（）。A、15mmB、20mmC、25mmD、30mm
上侧梁、下侧梁在相邻两侧柱间上下弯曲大于30mm、左右旁弯大于（）mm时调修；（铝合金结构敞车）A、18B、20C、23D、25
货车段修时，中梁、侧梁左右旁弯不大于30mm。测量时，以两枕梁横中心线为准，测量水平距离即为（）量。
上侧梁、下侧梁在相邻两侧柱间上下弯曲大于（）mm、左右旁弯大于25mm时调修。A、20B、30C、40
牵引梁左、右旁弯超过规定限度，应调修至（）A、≤2mmB、≤3mmC、≤5mmD、≤10mm
中梁、侧梁在枕梁间的下垂辅修限度不大于（）。A、30mmB、40mmC、50mmD、80mm
《段规》中限度表内，段修有数据、辅修无数据者，辅修可不掌握。
下作用车钩钩提杆与座凹槽间隙辅修限度不大于（）。A、5mmB、4mmC、3mmD、2mm
车辆检修限度中，属于最大限度的是（）。A、厂修限度B、段修限度C、辅修限度D、运用限度
车辆车体倾斜辅修限度不大于（）。A、50mmB、60mmC、70mmD、80mm
中梁左右旁弯辅修限度不大于（）。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm
主梁上盖板加热（施焊或气割）会使（），在走台上加热会使主梁向内旁弯。A、主梁翘曲B、主梁旁弯C、主梁上拱D、主梁下挠
踏面圆周磨耗的限度不大于8mm，A1修、辅修不大于7mm。
判断题踏面圆周磨耗的限度不大于8mm，A1修、辅修不大于7mm。A对B错
单选题货车踏面擦伤及局部凹陷深度辅修限度不大于（）。A1mmB2mmC3mmD6mm
单选题车辆检修限度中，属于最大限度的是（）。A厂修限度B段修限度C辅修限度D运用限度
单选题牵引梁左、右旁弯超过规定限度，应调修至（）。A≤2mmB≤3mmC≤5mmD≤10mm
单选题货车踏面圆周磨耗深度辅修限度不大于（）。A7mmB8mmC9mmD16mm
单选题中梁、侧梁在枕梁间的下垂辅修限度不大于（）。A30mmB40mmC50mmD80mm