闭合“主断合”开关合主断时,21KT失电延时2S释放,保证合闸供电时间不超2S。() 此题为判断题(对，错)。
主断路器处于中间位时,可以闭合“主断合”开关,重新闭合。() 此题为判断题(对，错)。
司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。A、能B、不能C、延时D、闭合后断开
SS8型电力机车主断合延时继电器21KT故障后不吸合时，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。A、正常B、不延时C、不能
S84型电力机车主司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。A、能B、不能C、延时1SD、延时2S
SS4型电力机车主司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。A、能B、不能C、延时lSD、延时2s
电力机车欠压保护只有在主断路器闭合，（）闭合的情况下才起作用。A、通风机开关B、主断合开关C、劈相机开关D、空气压缩机开关
对于SS8型电力机车，主断合延时继电器21KT故障不吸合时，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。A、正常B、不能C、延时1SD、延时2s
SS8型电力机车闭合主断合开关，“主断路器”瞬间闭合即断开的原因可能是（）。A、没有升弓B、紧急按钮在作用位C、主断路器故障D、另一端开关在闭合位
对于SSs型电力机车，主断合延时继电器21KT故障不吸合时，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。A、正常B、不能C、延时1SD、延时2s
SS8型 电力机车闭合主断合开关，“主断路器”瞬间闭合妈断开的原因可能是（）。
主断路器处于中间位时，可以闭合“主断合”开关，重新闭合。
主断合延时继电器21KT故障后不吸合时，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。A、正常B、不延时C、不能
闭合“主断合”开关合主断时，21KT失电延时2S释放，保证合闸供电时间不超2S。
主司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）。A、能闭合B、不能闭合C、延时闭合D、不延时闭合
主断合延时继电器21KT，其失电延时（）释放。A、1sB、0.5sC、2s
下述条件满足（）时，DCU发出“主断合”有效，用于闭合主断A、“主断允许”有效B、“主断状态”为断开C、“合主断”有效D、ABC全部
受电弓升起正常后，延时（）左右才能按主断合，否则，主断无法闭合。A、30SB、20SC、10S
单选题下述条件满足（）时，DCU发出“主断合”有效，用于闭合主断A“主断允许”有效B“主断状态”为断开C“合主断”有效DABC全部
单选题主断合延时继电器21KT，失电后延时（）释放。A0.5sB1sC2sD3s
单选题主司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）。A能闭合B不能闭合C延时闭合D不延时闭合
单选题司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。A能B不能C延时D闭合后断开
单选题SS8型电力机车主断合延时继电器21KT故障后不吸合时，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。A正常B不延时C不能
判断题闭合“主断合”开关合主断时，21KT失电延时2S释放，保证合闸供电时间不超2S。A对B错
单选题受电弓升起正常后，延时（）左右才能按主断合，否则，主断无法闭合。A30SB20SC10S
判断题主断路器处于中间位时，可以闭合“主断合”开关，重新闭合。A对B错
单选题主断合延时继电器21KT，其失电延时（）释放。A1sB0.5sC2s