经常检查减速器、制动器、电动机等部件的底座螺栓,不得有()现象。

经常检查减速器、制动器、电动机等部件的底座螺栓,不得有()现象。


相关考题:

输送机司机检查传动部位、减速器、电动机等各部件的运转声音,紧固部件的连接螺栓。() 此题为判断题(对,错)。

不属于有齿轮曳引机的部件()A.电动机B.制动器C.安全钳D.减速器

减速器可以不用经常检查地脚螺栓,但不得有松动、脱落和折断。此题为判断题(对,错)。

锅炉辅机分部试运前应进行哪些检查?( )A.检查机械内部及连接系统(如烟、风、煤、煤粉管道、炉膛等)内部,不得有杂物及工作人员;B.裸露的转动部分应有保护罩或围栏:C.地脚螺栓和连接螺栓等不得有松动现象:D.电动机通风系统无杂物,封闭完好;

有齿轮曳引机由电动机、制动器、()、()等部件组成。

锅炉辅机分部试运前应进行哪些检查?()A、检查机械内部及连接系统(如烟、风、煤、煤粉管道、炉膛等)内部,不得有杂物及工作人员;B、裸露的转动部分应有保护罩或围栏:C、地脚螺栓和连接螺栓等不得有松动现象:D、电动机通风系统无杂物,封闭完好;

减速器可以不用经常检查地脚螺栓,但不得有松动、脱落和折断。

卷扬机的结构由电动机、减速器、制动器、()等部件组成。A、卷筒和机架B、卷筒和钢丝绳C、卷筒和轴承座D、机架和钢丝绳

抽油机()固定方式分为压杠固定和地脚螺栓固定两种。A、电动机B、减速器C、支架D、底座

减速器检查时,应检查地脚螺栓不得有()现象。A、牢固B、松动C、卡阻D、锈蚀

不属于有齿轮曳引机的部件( )A、电动机B、制动器C、安全钳D、减速器

门座式起重机旋转机构的安全检查的内容有()等。A、制动器B、锚定装置C、电机与减速器地脚螺栓松动情况D、减速器的密封情况

有齿轮曳引机是由()等部件组成。A、电动机;B、制动器;C、减速器;D、曳引轮

减速器底座地脚螺栓松动,将使减速器在工作时产生()现象。

减速器不得有()、()等现象。

减速器制动轨(或夹板)固定螺栓应采取防松措施,各转动部分转动灵活,不得有()现象。

减速器检查中规定要求不得有漏油现象

检查卷筒时,主要部件及现象有()A、底座螺栓移位B、绳槽磨损C、压板移位D、轴承异响E、卷筒上钢丝绳盘放

检查制动器时,主要部件及位置有()A、底座螺栓B、摩擦片C、制动行程D、制动力矩E、制动盘

减速器安装牢固、方正,部件无变形、无裂纹;各部镙栓完好并处于紧固状态;各转动部分转动灵活,不得有()现象;减速器经常保持外观整洁。

门座起重机根据起升机构工作原理,电动机驱动的起升机构的结构布置形式为()。A、电动机—联轴节—制动器—减速器—卷筒—钢丝绳—吊钩组B、电动机—联轴节—减速器—制动器—卷筒—钢丝绳—吊钩组C、电动机—减速器—制动器—联轴节—卷筒—钢丝绳—吊钩组D、电动机—联轴节—减速器—卷筒—制动器—吊钩组—钢丝绳

“三合一”减速器是指将()合为一体。A、减速器、制动器、联轴节B、电动机、减速器、制动器C、电动机、减速器、联轴节D、减速器、制动器、制动轮

单选题减速器检查时,应检查地脚螺栓不得有()现象。A牢固B松动C卡阻D锈蚀

填空题减速器安装牢固、方正,部件无变形、无裂纹;各部镙栓完好并处于紧固状态;各转动部分转动灵活,不得有()现象;减速器经常保持外观整洁。

多选题有齿轮曳引机是由()等部件组成。A电动机;B制动器;C减速器;D曳引轮

填空题减速器不得有()、()等现象。

单选题不属于有齿轮曳引机的部件( )A电动机B制动器C安全钳D减速器