填空题道路几何设计时选择的有代表性的车型称为（）。

填空题
道路几何设计时选择的有代表性的车型称为（）。

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道路几何设计的意义如何?
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大气环境线源调查的内容包括()。A:平均车速（km/h），各时段车流量（辆/h）、车型比例B:各种车型的污染物排放速率[(g/(km·s)]C:街道街谷高度(m)D:线源几何尺寸（分段坐标），线源距地面高度(m)，道路宽度(m)E:各种车型排气口高度
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为准确衡量道路的通行能力，需要怎么做？（）A、准确衡量道路的通行能力，需要把不同车型的交通量换算为标准车当量交通量B、准确衡量道路的通行能力，需要把不同车型的交通量换算为小型客车交通量C、准确衡量道路的通行能力，需要把不同车型的交通量换算为标准车交通量
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对划设专用车道的道路有什么要求？
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道路几何设计时选择的有代表性的车型称为（）。
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为观测裂缝宽度变化，可沿缝选择（），在每个观测位置的缝两侧打设木桩。A、有代表性观测位置B、最大宽度C、平均宽度D、最小宽度
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关于我国城市化道路选择问题，理论界代表性的观点有三种，下面（）不是代表性的观点。A、大城市重点发展论B、小城镇重点发展论C、小城市重点发展论D、并举论
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关于我国城市化道路的选择问题，理论界代表性的观点有三种，下面（）不是代表性的观点。A、大城市重点发展论B、小城镇重点发展论C、小城市重点发展论D、并举论
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关于我国城市化道路的选择问题，理论界有代表性的观点有3种，下面（）不是代表性的观点。A、大城市重点发展论B、乡镇重点发展论C、小城市重点发展论D、并举论
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车辆的制动效能不受道路、气候条件、车型等影响。
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道路几何设计所采用的车速称为（），是道路设计的一项重要依据。
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制动效能受道路、（）、车型等影响。
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道路的等级和规模取决于什么？道路几何设计的意义如何？
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道路平面设计时，一般不轻易采用的半径是（）。A、极限最小半径B、一般推荐半径C、不设超高最小半径D、不设缓和曲线最小半径
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道路中心岛设计时，只能采用圆形，不可采用不规则的几何形状。
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大气污染源调查中，线源调查内容包括（）。A、线源几何尺寸B、道路宽度C、各种车型的污染物排放速率D、各时段车流量、车型比例
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道路曲线测设时，圆曲线的测设方法有（）、（）。
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城市道路几何设计时，和设计车辆无关的参数是（）。A、弯道加宽值B、车道宽度C、设计车速D、道路净空
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统计时间法的一般要求是（）；及时反馈；要选择有代表性的记录区；持之以恒.
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单选题关于我国城市化道路选择问题，理论界代表性的观点有三种，下面（）不是代表性的观点。A大城市重点发展论B小城镇重点发展论C小城市重点发展论D并举论
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单选题关于我国城市化道路的选择问题，理论界有代表性的观点有3种，下面（）不是代表性的观点。A大城市重点发展论B乡镇重点发展论C小城市重点发展论D并举论
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单选题关于我国城市化道路的选择问题，理论界代表性的观点有三种，下面（）不是代表性的观点。A大城市重点发展论B小城镇重点发展论C小城市重点发展论D并举论
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填空题统计时间法的一般要求是（）；及时反馈；要选择有代表性的记录区；持之以恒.
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填空题道路几何设计所采用的车速称为（），是道路设计的一项重要依据。
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多选题大气污染源调查中，线源调查内容包括（）。A线源几何尺寸B道路宽度C各种车型的污染物排放速率D各时段车流量、车型比例
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单选题城市道路几何设计时，和设计车辆无关的参数是（）。A弯道加宽值B车道宽度C设计车速D道路净空
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单选题为观测裂缝宽度变化，可沿缝选择（），在每个观测位置的缝两侧打设木桩。A有代表性观测位置B最大宽度C平均宽度D最小宽度
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