汽油车怠速污染物的检测主要是测定在怠速时()、()的排放量。

汽油车怠速污染物的检测主要是测定在怠速时()、()的排放量。


相关考题:

目前常规检测汽油车废气排放量是()工况下进行的。A.急加速B.大负荷C.怠速D.任意

目前常规检测汽油车废气排放量是()工况下进行的。A、急加速B、大负荷C、怠速D、任意

检测柴油机排气烟度时,常采用()方法;而检测汽油车怠速排放污染物时,一般采用()仪。

测得汽油车废气排放量是()下进行的。A、急加速工况B、双怠速工况C、怠速工况D、简易工况

叙述汽油车尾气排放污染物的双怠速检测法。

按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)的规定,2001年1月1日前生产的汽油车的排气污染物检测应用()进行检测。A、双怠速法B、怠速法C、加速模拟工况法

怠速装置主要由()等组成。A、怠速喷孔、怠速量孔、怠速油道、怠速空气道、怠速空气调整螺钉B、怠速喷孔、主量孔、主喷孔、怠速空气调整螺钉C、怠速喷孔、怠速加浓喷孔、怠速油道、怠速空气调整螺钉D、怠速喷孔、怠速油道、主量孔、怠速空气调整螺钉

采用双怠速法测量汽油车尾气排放时,其高怠速的排放值应低于低怠速的排放值。

2005年7月1日起汽油汽车应用()进行排气污染物检测。A、怠速法B、双怠速法C、高怠速法

为什么汽油车的排放污染物CO和HC的浓度检测必须在怠速时进行?

关于检测双怠速尾气排放,下列叙述正确的是()A、高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍B、双怠速法检测尾气时,应先检测高怠速,后检测怠速C、检测结果为高怠速检测值与怠速检测值的平均值

在营运车辆技术等级评定时,排放污染物控制的检测方法有()检测A、汽油车怠速污染物排放B、汽油车双怠速污染物排放C、柴油车自由加速烟度D、柴油车排气可见污染物

汽油车怠速污染物排放标准的主要规定是什么?

汽油车怠速污染物的检测主要是测定在怠速时CO、()的排放量。

测量汽油车怠速污染物时,发动机应由怠速加速到(),维持5s以上再降至怠速状态。A、最高转速B、中等转速C、额定转速D、最大扭矩转速

汽油车怠速污染物的检测主要是测定在怠速时()和HC的排放量。

汽车检测站主要用()测量汽油车的排气污染物。A、双怠速法B、单怠速法C、烟度法D、工况法

单选题关于检测双怠速尾气排放,下列叙述正确的是()A高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍B双怠速法检测尾气时,应先检测高怠速,后检测怠速C检测结果为高怠速检测值与怠速检测值的平均值

判断题采用双怠速法测量汽油车尾气排放时,其高怠速的排放值应低于低怠速的排放值。A对B错

问答题叙述汽油车尾气排放污染物的双怠速检测法。

问答题为什么汽油车的排放污染物CO和HC的浓度检测必须在怠速时进行?

多选题测得汽油车废气排放量是()下进行的。A急加速工况B双怠速工况C怠速工况D简易工况

单选题按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)的规定,2001年1月1日前生产的汽油车的排气污染物检测应用()进行检测。A双怠速法B怠速法C加速模拟工况法

多选题在营运车辆技术等级评定时,排放污染物控制的检测方法有()检测A汽油车怠速污染物排放B汽油车双怠速污染物排放C柴油车自由加速烟度D柴油车排气可见污染物

单选题怠速装置主要由()等组成。A怠速喷孔、怠速量孔、怠速油道、怠速空气道、怠速空气调整螺钉B怠速喷孔、主量孔、主喷孔、怠速空气调整螺钉C怠速喷孔、怠速加浓喷孔、怠速油道、怠速空气调整螺钉D怠速喷孔、怠速油道、主量孔、怠速空气调整螺钉

填空题检测柴油机排气烟度时,常采用()方法;而检测汽油车怠速排放污染物时,一般采用()仪。

判断题对在用汽油车排放检测只进行怠速法检测或双怠速法检测。A对B错