判断题对在用汽油车排放检测只进行怠速法检测。A对B错

判断题
对在用汽油车排放检测只进行怠速法检测。
A

B


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目前常规检测汽油车废气排放量是()工况下进行的。A.急加速B.大负荷C.怠速D.任意

GB18285—2005《点燃式发动机汽车排放污染物限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》规定,对在用汽车排放污染物检测时应进行过量空气系数测定。

目前常规检测汽油车废气排放量是()工况下进行的。A、急加速B、大负荷C、怠速D、任意

检测柴油机排气烟度时,常采用()方法;而检测汽油车怠速排放污染物时,一般采用()仪。

叙述汽油车尾气排放污染物的双怠速检测法。

按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)的规定,2001年1月1日前生产的汽油车的排气污染物检测应用()进行检测。A、双怠速法B、怠速法C、加速模拟工况法

装配点燃式发动机的在用汽车在采用双怠速法对汽车排放进行检测时,要对过量空气系数(λ)进行判定。

采用双怠速法测量汽油车尾气排放时,其高怠速的排放值应低于低怠速的排放值。

为什么汽油车的排放污染物CO和HC的浓度检测必须在怠速时进行?

关于检测双怠速尾气排放,下列叙述正确的是()A、高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍B、双怠速法检测尾气时,应先检测高怠速,后检测怠速C、检测结果为高怠速检测值与怠速检测值的平均值

在营运车辆技术等级评定时,排放污染物控制的检测方法有()检测A、汽油车怠速污染物排放B、汽油车双怠速污染物排放C、柴油车自由加速烟度D、柴油车排气可见污染物

汽油车怠速污染物的检测主要是测定在怠速时()、()的排放量。

汽油车怠速污染物的检测主要是测定在怠速时CO、()的排放量。

汽油车怠速污染物的检测主要是测定在怠速时()和HC的排放量。

关于检测双怠速尾气排放,下列叙述正确的是()A、高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍B、双怠速法检测尾气时,应先检测高怠速,后检测怠速C、检测结果为高怠速检测值与怠速检测值的平均值D、以上都不对

汽车检测站主要用()测量汽油车的排气污染物。A、双怠速法B、单怠速法C、烟度法D、工况法

汽油车废气排放检测是在怠速情况下进行的。

汽油车检测排放时,发动机应处于()状态。A、中速B、低速C、怠速D、加速

判断题采用双怠速法测量汽油车的尾气排放,其高怠速的排放值应低于低怠速的排放值。A对B错

单选题关于检测双怠速尾气排放,下列叙述正确的是()A高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍B双怠速法检测尾气时,应先检测高怠速,后检测怠速C检测结果为高怠速检测值与怠速检测值的平均值

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