其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时,应征得()部门的同意,并在工务人员现场监督下作业。 A.电务B.工务C.机务D.供电
更换带有吸上线的钢轨，必须先通知（）部门采取安全措施后，方准作业。A、车务B、供电C、电务D、工务
在设有轨道电路的区段新铺或更换钢轨、道岔时，新轨、新岔上道前须由施工或工务部门进行轨面除锈，上道后电务部门应及时测试，发现分路不良时在《行车设备检查登记簿》内登记，并由施工、电务部门申请，（）部门安排轧道除锈，经电务部门重新测试合格后开通使用。A、电务B、工务C、车务D、施工
电气化区段更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，应有电务人员在场配合，拆装作业由（）完成。A、供电人员B、电务人员C、工务人员D、车务部门
在有接触网的线路上，于同一地点，同时更换两股钢轨上夹板应须事先通知（）采取安全措施后，方准开始作业。A、工务部门B、电务部门C、供电部门D、车务部门
工务部门线路施工，更换装有吸上线或带有回流线的钢轨时，须事先通知供电、电务部门做好准备工作、采取安全措施。
工务部门卸完长钢轨后，电务部门重点检查长钢轨摆放位置，避免形成（）A、第三轨B、回路C、轨道电路D、绝缘
道岔勾锁器加锁的具体位置，由车站组织工务、电务部门进行扳动试验，确认能够保证道岔密贴后，由工务部门在加锁一侧钢轨轨腰处用红色油漆画一“竖线”，作为加装勾锁器的标记，并负责日常保养。
工务部门线路施工，在有接触网的线路上，于同一地点，同时更换两股钢轨及两股钢轨上的夹板时，须事先通知供电、电务部门做好准备工作、采取安全措施。
工务进行道岔大修时，电务部门应提前将钢轨上跳线的眼打好，是为了（）。A、缩短要点时间B、好干活C、避免与工务人员交叉作业D、减少作业人员
其他部门需要在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经（）同意。A、工务段B、车务段C、电务段D、铁路局
更换道岔或成段钢轨后，在开通前由电务人员测试，发现轨道电路因钢轨生锈或污染造成分路不良时，工务部门应登记《行车设备检查登记簿》。
需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经铁路局工务处同意并委托工务部门施工，也可由工务部门确定位置，由工务部门负责钻眼。
道岔勾锁器安装的具体位置由车站会同工务、电务部门进行扳动试验确定，由工务部门在加锁一侧钢轨轨腰处用红色油漆画一“（）”，作为加装勾锁器的标记。
在无缝钢轨区段，如果与吸上线连接的扼流变被取消，则必须要求（）在相应位置安装空扼流变，从而实现吸上线的连通。A、通信部门B、工务部门C、供电部门D、电务部门
单选题在无缝钢轨区段，如果与吸上线连接的扼流变被取消，则必须要求（）在相应位置安装空扼流变，从而实现吸上线的连通。A通信部门B工务部门C供电部门D电务部门
填空题道岔勾锁器安装的具体位置由车站会同工务、电务部门进行扳动试验确定，由工务部门在加锁一侧钢轨轨腰处用红色油漆画一“（）”，作为加装勾锁器的标记。
判断题需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经铁路局工务处同意并委托工务部门施工，也可由工务部门确定位置，由工务部门负责钻眼。A对B错
单选题工务进行道岔大修时，电务部门应提前将钢轨上跳线的眼打好，是为了（）。A缩短要点时间B好干活C避免与工务人员交叉作业D减少作业人员
判断题更换钢轨绝缘，由电务部门负责要点，工务人员配合。A对B错
单选题更换带有吸上线的钢轨，必须先通知（）部门采取安全措施后，方准作业。A车务B供电C电务D工务
判断题更换道岔或成段钢轨后，在开通前由电务人员测试，发现轨道电路因钢轨生锈或污染造成分路不良时，工务部门应登记《行车设备检查登记簿》。A对B错
单选题在有接触网的线路上，于同一地点，同时更换两股钢轨上夹板应须事先通知（）采取安全措施后，方准开始作业。A工务部门B电务部门C供电部门D车务部门
单选题电气化区段更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，应有电务人员在场配合，拆装作业由（）完成。A供电人员B电务人员C工务人员D车务部门
单选题在设有轨道电路的区段新铺或更换钢轨、道岔时，新轨、新岔上道前须由施工或工务部门进行轨面除锈，上道后电务部门应及时测试，发现分路不良时在《行车设备检查登记簿》内登记，并由施工、电务部门申请，（）部门安排轧道除锈，经电务部门重新测试合格后开通使用。A电务B工务C车务D施工