109分配阀主阀部主勾贝在初制动位时,沟通的气路是()。 A、工作风缸流向容积室B、列车管流向局减室C、容积室排向大气
109型机车分配阀主阀部主活塞在初制动位时,沟通的气路是()。 A、工作风缸流向容积室B、列车管流向局减室C、容积室排向大气D、总风通机车制动缸
109型机车分配阀主要由中间体、主阀部、()部、紧急增压部、安全阀、容积室和局减室等组成。
109型机车分配阀设有两个空腔,分别为局减室和()室。
109型机车分配阀主要根据()压力变化来控制容积室的压力变化,从而控制机车的制动、保压与缓解。
109型机车分配阀均衡部主要是通过局减室的充排气来控制机车制动缸的充排气,使机车达到制动、缓解和保压的目的。() 此题为判断题(对，错)。
104型分配阀中间体内部有()三个腔室。 A、紧急室、增压室、容积室B、滑阀室、局减室、增压室C、容积室、紧急室、滑阀室D、容积室、局减室、紧急室
104型分配阀中间体内部有（）。A、容积室B、局减室C、紧急室D、滑阀室
104型分配阀中间体内部有（）三个腔室。A、紧急室B、局减室C、作用室D、容积室
109型分配阀在充气缓解位时，制动管向（）充风。A、局减室B、容积室C、工作风缸D、控制风缸
109分配阀在缓解位时，主阀部开通制动管与（）的通路。A、局减室B、工作风缸C、容积室
109型机车分配阀均衡部主要是通过局减室的充排气来控制机车制动缸的充排气，使机车达到制动、缓解和保压的目的。
109型分配阀分配阀均衡部的均衡活塞下侧是（）压力。A、列车管B、总风缸C、容积室D、机车制动缸
104型分配阀中间体内有三个空腔：容积为0.6升局减室和容积为3.5升的（）A、储存室B、容量室C、容积室D、蓄压室
109分配阀在制动位时，开通的风路是（）。A、制动管B、工作风缸C、容积室D、局减室
109分配阀主阀部主活塞在初制动位时，沟通（）的通路。A、列车管-局减室B、列车管-工作风缸C、工作风缸-容积室D、容积室-大气
109型机车分配阀局减室容积是（）L。A、1.5B、1.6C、1.85D、0.6
109型分配阀的均衡部是根据（）压力的变化而动作。A、容积室B、局减室C、紧急室D、工作风缸
109型分配阀的主阀部是用于直接控制（）压力变化的。A、容积室B、局减室C、工作风缸D、制动缸
109型机车分配阀容积室的容积是（）L。A、1.5B、1.6C、1.85D、0.6
单选题109型分配阀的均衡部是根据（）压力的变化而动作。A容积室B局减室C紧急室D工作风缸
多选题109分配阀在制动位时，开通的风路是（）。A制动管B工作风缸C容积室D局减室
单选题109型分配阀的主阀部是用于直接控制（）压力变化的。A容积室B局减室C工作风缸D制动缸
单选题109分配阀在缓解位时，主阀部开通制动管与（）的通路。A局减室B工作风缸C容积室
单选题109型分配阀在充气缓解位时，制动管向（）充风。A局减室B容积室C工作风缸D控制风缸
单选题109型机车分配阀容积室的容积是（）L。A1.5B1.6C1.85D0.6
多选题104型分配阀中间体内部有（）。A容积室B局减室C紧急室D滑阀室