单选题机组如果检查了MEL，并认为对航班不影响，自行滑出（当授权签派员知道该信息时，航班的已滑出），航班可否继续起飞？（）A可以B不可以C不知道
单选题
机组如果检查了MEL，并认为对航班不影响，自行滑出（当授权签派员知道该信息时，航班的已滑出），航班可否继续起飞？（）
A
可以
B
不可以
C
不知道
参考解析
解析：
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符合（）情况的航班，则判定为该始发航班起飞不正常。A、始发航班在计划关舱门时间后规定的机场地面滑行时间之外起飞的B、未经批准，航空公司自行变更航班计划的始发航班C、在规定的时间起飞后发生返航、备降的航班D、当日取消的航班
收到新的MEL/CDL,若飞机已经推出，签派员应该如何处置？（）A、MEL/CDL放行由机长控制，签派员无须控制航班B、立即停止放行航班C、待MEL/CDL信息进入飞行计划系统且按要求处置完毕后再放行D、与机长联系，共同决策放行
当满足下列哪种情况时，飞行跟踪系统会在主界面产生EFB的未下载告警。（）A、超过了设置时间机组仍未下载所需放行资料B、该航班为EFB下载监控航班池中的航班C、全部EFB下载状态由“已下载”变成“未下载”（即签派员重新发送了飞行计划）D、全部
关于雷雨天气放行程序，下列说法正确的是：（）。A、航班放行前，了解雷雨的范围、持续时间，对机场和航路的影响程度B、航班起飞前，当目的地机场雷雨发展情况不明或雷雨较强时，短航线航班（通常指一小时以内的航班）应暂缓放行C、当航班因雷雨绕飞出现低燃油或紧急燃油状态时，按公司《紧急反应手册》处置，同时了解机长意图，为机组提供机组需要的信息，提出航班运行建议，并保持与机组的信息沟通D、以上都对
由于天气原因航班延误，旅客从桂林飞往广州的航班到达时间由15：30延迟到17：50，如果旅客需要转乘国际航班，下列什么能够衔接上（）A、18：00以后起飞的航班B、18：50以后起飞的航班C、19：20以后起飞的航班D、19：50以后起飞的航班
单选题当接收到机组报告航班需要返航或在计划外机场备降时，签派员需要完成工作是？（）A对该机场的适航性、天气、机场与航路通告、改航油量及其他运行、条件进行重新评估B将航班放行决策意见及相关运行信息通过ACARS或卫星电话方式通报机组，ACARS电报记录和卫星电话录音作为记录保存；C签派员应通报主任，检查新备降机场是否符合运行规范的批准D以上全部
单选题收到新的MEL/CDL,若飞机已经推出，签派员应该如何处置？（）AMEL/CDL放行由机长控制，签派员无须控制航班B立即停止放行航班C待MEL/CDL信息进入飞行计划系统且按要求处置完毕后再放行D与机长联系，共同决策放行
单选题当满足下列哪种情况时，飞行跟踪系统会在主界面产生EFB的未下载告警。（）A超过了设置时间机组仍未下载所需放行资料B该航班为EFB下载监控航班池中的航班C全部EFB下载状态由“已下载”变成“未下载”（即签派员重新发送了飞行计划）D全部