票务监控设备、AFC设备故障或其它AFC系统备品损坏，未报修和跟进,属于二类票务违章。此题为判断题(对，错)。
以下选项为影响车站afc系统设备配置与布局因素的是?() A.车站AFC系统设备使用能力B.以上都是C.站台与站厅层设计布局D.高峰小时进出站客流
以下选项为影响车站自动售检票afc系统设备配置与布局因素的是?() A.高峰小时进出站客流B.车站自动售检票AFC系统设备使用能力C.站台与站厅层设计布局D.以上都是
每日运营开始前应对车站AFC设备进行什么操作，保证AFC设备可以正常服务（）A、运营开始B、开始服务C、远程唤醒D、全站唤醒
下列哪项不属于车站AFC设备？（）。A、AGMB、BOMC、TVMD、ATS
接报重大设备故障时，应按照（）的要求立即赶赴现场处理故障。A、车站的应急预案B、AFC系统设备故障处理方法C、AFC系统重大设备故障应急处理预案D、AFC系统设备故障应急处理预案
（）属于三类票务违章行为？A、丢失1000元票务备用金B、私自配备AFC设备钥匙C、违规操作AFC终端设备，引起数据混乱、流失的D、丢失自动售票机维修门钥匙
盗用他人密码在AFC设备上进行涉及现金的交易或信自修改票务数据等方面的操作，或故意损坏AFC设备或其他票务设备，造成设备故障或车票编码错误属于四类违章。
废票是指在AFC设备中能正常使用或者未更新的车票。
以下属于自动售检票设备大面积故障事故类型的有（）。A、AFC系统软件故障B、车站AFC设备进入紧急模式C、单组集群设备断电D、整个车站AFC设备断电
AFC设备进站或出站单方向不能使用属于（）A、大事故B、一般事故C、C类一般事故D、D类一般事故
不属于影响车站AFC系统设备配置与布局的主要因素的是（）。A、高峰小时进出站客流B、站台与站厅层设计布局C、轨道线路的布局设计D、车站AFC系统设备使用能力
车站AFC设备配置是研究解决AFC设备的选型和（）问题，而车站AFC设备布局则是研究解决AFC设备（）问题。
AFC设备全站不能使用属于（）A、大事故B、一般事故C、B类一般事故D、D类一般事故
什么是决定车站AFC设备配置的主要因素？什么是确定车站AFC设备布局的基本依据？
丢失AFC设备钥匙，属于（）类票务事故。A、一B、二C、三D、四
单选题AFC设备进站或出站单方向不能使用属于（）A大事故B一般事故CC类一般事故DD类一般事故
单选题不属于影响车站AFC系统设备配置与布局的主要因素的是（）。A高峰小时进出站客流B站台与站厅层设计布局C轨道线路的布局设计D车站AFC系统设备使用能力
单选题以下属于自动售检票设备大面积故障事故类型的有（）。AAFC系统软件故障B车站AFC设备进入紧急模式C单组集群设备断电D整个车站AFC设备断电
单选题丢失AFC设备钥匙，属于（）类票务事故。A一B二C三D四
单选题每日运营开始前应对车站AFC设备进行什么操作，保证AFC设备可以正常服务（）A运营开始B开始服务C远程唤醒D全站唤醒
填空题禁止（）、（）、（）专用地铁卡、AFC设备操作卡供他人使用。
判断题盗用他人密码在AFC设备上进行涉及现金的交易或信自修改票务数据等方面的操作，或故意损坏AFC设备或其他票务设备，造成设备故障或车票编码错误属于四类违章。A对B错
填空题车站AFC设备配置是研究解决AFC设备的选型和（）问题，而车站AFC设备布局则是研究解决AFC设备（）问题。
单选题下列哪项不属于车站AFC设备？（）。AAGMBBOMCTVMDATS