UMPTe板上的R0指示灯绿色常亮表示当前工作在GSM制式,绿色闪烁表示工作在NR制式。() 此题为判断题(对，错)。
自动闭塞区段，应采用连续式机车信号，机车信号宜与（）同一制式。
机车信号设备应提供接收的制式信息（ZS），当ZS为高电平脉动时表示（）或UM2000制式，低电平时表示（）或交流计数制式。
通用式机车信号在UM71制式下，机车信号灵敏度主机电压值均为（）mV。
数字化通用机车信号主要是解决多制式自动完备塞区段机车信号（）问题。A、显示信息太少B、通用C、显示不稳定D、乱显示
地面信息插件面板上的指示灯用于指示信号制式和该插件的工作状态。
设备应提供接收的制式信息（ZS），当ZS为高电平脉动时表示（）或UM2000制式，低电平时表示其他制式。A、交流计数和微电子交流计数B、ZPW-2000系列C、移频D、极频
在移频制式下，电气化区段JT-C系列机车信号设备接收750HZ移频信息时，机车信号的灵敏度（钢轨的短路电流值）为（）。
自动闭塞区段，应采用（）机车信号，机车信号宜与自动闭塞同一制式。
当制式信息为脉动低电平时，表示主机接收到地面信号为UM2000系列制式。
主体化机车信号制式指示灯（）在UM系列区段，制式指示灯闪亮，在其他区段，制式指示灯灭灯。
机车信号设备应提供接收的制式信息（ZS），当ZS为高电平脉动时表示ZPW-2000或UM2000制式，低电平时表示（）或交流计数制式。
在移频制式下，电气化区段载频为850Hz时，JT-C系列机车信号要求钢轨最小短路电流为（）。A、66mAB、92mAC、120mAD、150mA
JTl型通用式机车信号在UM71制式下，机车信号灵敏度：主机电压值均为（）。
机车信号设备应提供接收的制式信息（ZS），当ZS为高电平脉动时表示（）或UM2000制式，低电平时表示移频或交流计数制式。
非电气化区段JTl型通用式机车信号的软件，由制式选择程序、各制式（）、 输出点灯程序和检测程序等组成。
当接收UM系列制式时，机构上的两个制式指示灯（）。A、熄灭B、闪亮C、常亮
填空题机车信号设备应提供接收的制式信息（ZS），当ZS为高电平脉动时表示（）或UM2000制式，低电平时表示移频或交流计数制式。
填空题非电气化区段JTl型通用式机车信号的软件，由制式选择程序、各制式（）、 输出点灯程序和检测程序等组成。
判断题地面信息插件面板上的指示灯用于指示信号制式和该插件的工作状态。A对B错
填空题通用式机车信号在UM71制式下，机车信号灵敏度主机电压值均为（）mV。
填空题机车信号设备应提供接收的制式信息（ZS），当ZS为高电平脉动时表示ZPW-2000或UM2000制式，低电平时表示（）或交流计数制式。
单选题当接收UM系列制式时，机构上的两个制式指示灯（）。A熄灭B闪亮C常亮
填空题自动闭塞区段，应采用连续式机车信号，机车信号宜与（）同一制式。
填空题JT-C系列机车信号适用的轨道电路制式有（）（包括UM71系列）；移频（包含18信息、8信息、4信息）；交流计数和微电子交流计数（包含25Hz、50Hz）。根据实际需求，设备还可适用于UM2000等其他轨道电路制式。
填空题自动闭塞区段，应采用（）机车信号，机车信号宜与自动闭塞同一制式。
单选题当接收UM系列之外的其它制式时，机构上的两个制式指示灯（）。A熄灭B闪亮C常亮