单选题采用“灯光明暗法”并车,这时同步指示灯应()连接,电压同相时同步指示灯应()。A接在待并机与运行机的对应相上/同时灭B接在待并机与运行机的相互交叉相上/同时灭C接在待并机与运行机的对应相上/同时最亮D接在待并机与运行机的相互交叉相上/一灯最亮,另两灯同样亮

单选题
采用“灯光明暗法”并车,这时同步指示灯应()连接,电压同相时同步指示灯应()。
A

接在待并机与运行机的对应相上/同时灭

B

接在待并机与运行机的相互交叉相上/同时灭

C

接在待并机与运行机的对应相上/同时最亮

D

接在待并机与运行机的相互交叉相上/一灯最亮,另两灯同样亮


参考解析

解析: 暂无解析

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灯光明暗法电压条件满足时指示灯两端电压为零即熄灭。()此题为判断题(对,错)。

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粗同步并车法是将待并机的三相绕组先经()与三相电网联接。A、电阻器B、电抗器C、电压继电器D、三个指示灯

采用"灯光旋转法"并车,三个同步指示灯应接在互相交叉的三相上;电压同相时,三个同步指示灯一样暗。

采用"同步表法"并车时,为避免待并机出现逆功率跳闸,同步表指针应沿"慢"的方向转到同相标志点前一小角度合闸最佳。

同步发电机并车时,频差、相位差的检测方法有()。A、同步表法B、灯光明暗法C、灯光旋转法D、A和B和C

采用灯光明暗法并车时,这时同步指示灯应接在待并机与运行机的对应相上连接,电压同相时同步指示灯应同时灭。

同步发电机并车时,频差,相位差的检测方法有同步表和同步批示灯法,目前大多数船是同时采用()与()。A、同上表法/灯光明暗法B、同步表法/灯光旋转C、灯光明暗法/灯光旋转D、同步表法/灯光明暗法和灯光旋转

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单选题在下列的船舶同步发电机并车整步操作法中,不能检测待并机和电网之间的频差方向(即待并机的频率比电网频率高还是低)的是()。A灯光明暗法B灯光旋转法C同步表法D自动并车

判断题采用"同步表法"并车时,为避免待并机出现逆功率跳闸,同步表指针应沿"慢"的方向转到同相标志点前一小角度合闸最佳。A对B错

单选题采用“灯光旋转法”并车,三个同步指示灯应(),电压同相时,同步指示灯应()。A一相灯接在对应相上,另两灯接在交叉的两相上/对应相灯灭,另两灯一样亮B三相灯接在互相交叉的三相上/三个灯一样暗C一相灯接在对应相上,另两灯接在交叉的两相上/对应相灯亮,另两灯灭D三相灯接在互相交叉的三相上/三个灯一样亮

单选题采用“灯光旋转法”并车指示的同步发电机在并车时出现了灯光同时明暗的现象,经查并车指示灯接线无误,则()。A按照“灯光明暗法”并车即可B改变待并机相序接线C改变原动机的转向D将同步指示灯接线调换

单选题采用“灯光旋转法”并车时,发现同步指示灯同明同暗,而指示灯接线正确,这是由于待并机与运行机()。A两相频率相差很大B两相电压差很大C两机相序相反D两相相位差很大

单选题粗同步并车法是将待并机的三相绕组先经()与三相电网联接。A电阻器B电抗器C电压继电器D三个指示灯

判断题采用灯光明暗法并车时,这时同步指示灯应接在待并机与运行机的对应相上连接,电压同相时同步指示灯应同时灭。A对B错

单选题同步发电机并车时,频差,相位差的检测方法有同步表和同步批示灯法,目前大多数船是同时采用()与()。A同上表法/灯光明暗法B同步表法/灯光旋转C灯光明暗法/灯光旋转D同步表法/灯光明暗法和灯光旋转

单选题同步发电机并车时,频差、相位差的检测方法有()。A同步表法B灯光明暗法C灯光旋转法DA和B和C

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单选题采用“灯光明暗法”并车,同步发电机电压与电网电压同相位的标志是()。A三灯均暗B三灯均亮C其中有一相的灯亮;另二相的灯暗D其中有两相的灯亮;另一相的灯暗

单选题采用同步指示灯的“灯光明暗法”来并车,灯光明暗的程度反映待并发电机与电网之间的(),灯光明暗的快慢反映二者的()。()A频差;相位差B相位差;频差C电压差;频差D电压差;相位差

单选题采用灯光明暗法进行同步指示,并车后有()盏指示灯亮。A3B2C1D0

单选题采用灯光旋转法进行同步指示,并车后有()盏指示灯亮。A3B2C1D0

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单选题采用同步指示灯的“灯光明暗法”来并车,灯光明暗的程度反映(),灯光明暗的快慢反映()。A频差/相位差B相位差/频差C电压表/频差D电压差/相位差

判断题采用"灯光旋转法"并车,三个同步指示灯应接在互相交叉的三相上;电压同相时,三个同步指示灯一样暗。A对B错