重型汽车的制动传动装置多采用（ ）。A.真空助力式液压装置B.空气增压装置C.真空增压式液压装置D.助力式液压装置
ABS系统中液压式制动压力调节器主要由电磁阀、液压马达和控制装置等组成。
制动装置常由（）组成。A、制动器B、制动轮C、制动驱动装置D、液压装置
液压站主要是与（）相结合，实现提升机的工作制动和安全制动。
天车制动装置常由制动器（），制动驱动装置。A、电磁B、液压装置C、制动轮D、制动簧
液压压下装置的可靠性主要取决于液压元件和控制系统的（）。
液压传动装置工作平稳，能方便地实现无级调速，但不能快速启动、制动和频繁换向。
液压传动装置由（）、（）、（）、（）和工作介质等组成。液压系统的工作压力取决于（）
液压装置液压制动的性能主要取决于（）。A、机械制动器性能B、系统密封性能C、马达的负载大小D、运动速度
液压装置的工作压力主要取决于（）。A、供油流量B、制动性能C、负载与阻力D、A与C
液压装置的运动速度主要取决于（）。A、供油流量B、制动性能C、负载与阻力D、A与C
基础制动装置中气-液转换器的行程超出了极限，液压就会消失。因此，制动也将无法实现。
《汽车制动传动装置修理技术条件液压传动》（GB/T18275.2—2000）对汽车液压制动传动装置添加制动液提出了具体要求。
《汽车制动传动装置修理技术条件液压传动》（GB/T18275.2—2000）规定了汽车液压制动传动装置液压系统中的（）和系统密封性要求。A、水分排除B、空气排除C、油液泄漏
采用液压传动装置的制动系统因利用了制动液的液压能不属于人力制动系统。
液压传动装置工作平稳；能方便的实现无级调速，但不能快速启动、制动和频繁换向。
拆除制动装置应（）（先/后）切断液压、机械与电气连接；安装制动装置应（）（先/后）连接液压、机械与电气连接。
液压制动传动装置的主要特点是踏板行程较短，操纵轻便，制动力较大，但消耗发动机的动力，结构复杂，制动不如气压柔和。因此，液压制动装置广泛应用于中、重型汽车上。
（）是利用制动液，将制动踏板力转换为液压力，通过管路传至各车轮制动器，使液压力转变为制动蹄张开的机械推力。A、行车制动装置B、驻车制动装置C、气压制动传动装置D、液压制动传动装置
汽车的液压转向助力器和液压制动装置都属于液压传动装置。
汽车的（）主要用于保证汽车停放可靠，防止后溜。A、气压制动装置B、液压制动装置C、驻车制动装置
（）主要用于停车后防止汽车滑动。A、行车制动装置B、驻车制动装置C、辅助制动系统D、液压制动系统
重型汽车的制动传动装置多采用（）。A、真空助力式液压装置B、空气增压装置C、真空增压式液压装置D、助力式液压装置
由于电动与液压系统所组成的装置的作用，使制动器产生制动作用，称为（）式制动器。A、带式B、电磁式C、电磁——液压D、液压式
填空题拆除制动装置应（）（先/后）切断液压、机械与电气连接；安装制动装置应（）（先/后）连接液压、机械与电气连接。