单选题制动盘摩擦面不允许有明显的台阶与沟槽、拉伤,但允许有1mm深的擦伤和小于()mm的凹面。A1B2C3

单选题
制动盘摩擦面不允许有明显的台阶与沟槽、拉伤,但允许有1mm深的擦伤和小于()mm的凹面。
A

1

B

2

C

3


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轮胎的胎面和胎壁上不允许有长度超过()mm的破裂和割伤。

在运用中制动盘盘面不允许有深度大于()凹槽。 A.0.5mmB.1.0mmC.1.5mmD.2mm

《游乐设施安全技术监察规程(试行)》规定:靠摩擦力提升的游乐设施,摩擦面之间不允许有明显的相对滑动。()此题为判断题(对,错)。

转子弯曲部位与汽封齿发生碰触摩擦,摩擦伤痕应处于轴的()。A凹面侧B凸面侧C部位不能确定D凸面和凹面都有

制动盘工作表面不允许有油污、油漆等影响摩擦系数的杂质,但允许有水迹、生锈等现象。

铣面工序原料要求:()A、铸坯表面要求无气孔、较深的裂纹(如大于0.5mm)和较深的沟槽等缺陷。B、铸坯不允许有明显的偏心,最大壁厚—最小壁厚应小于2.0mm。C、铸坯内表面应无氧化、小坑、沟槽、突起和拉道等缺陷。D、铸坯要求平直,无陡弯,无深度大于0.2mm的机械伤。

关于材料进场,控制要点包括()。A、色差:进场材料不允许出现明显色差,主要检查乙供锈石类石材B、色线:进场材料不允许出现明显色线,施工前应打湿筛选C、石材厚度:材料厚度≤15mm的误差应小于±1mm,厚度>15mm,误差应小于±2D、完整性:进场材料不允许出现破损、缺角等感官质量问题E、几何尺寸:材料几何尺寸≤300mm的误差应小于±2mm,几何尺寸>300mm,误差应小于±3

CRH2A型动车组检查轮盘时,轮盘摩擦面裂纹沿半径方向≤127mm;表面凹槽≤1mm;制动盘偏磨最高点和最低点之差≤1.5mm。

制动盘的常见失效有磨损、翘曲变形和拉伤。

《游乐设施安全技术监察规程(试行)》规定:靠摩擦力提升的游乐设施,摩擦面之间不允许有明显的相对滑动。

列车摩擦制动是将动能转化为热能,常见的有踏面制动、盘式制动和()。A、电阻制动B、磁轨制动C、液压制动D、弹簧制动

制动盘摩擦面不允许有明显的台阶与沟槽、拉伤,但允许有1mm深的擦伤和小于()mm的凹面。A、1B、2C、3

在运用中制动盘盘面不允许有深度大于()凹槽。A、0.5mmB、1.0mmC、1.5mmD、2.0mm

客车分体制动盘半盘螺栓联接处的盘体外圆面()。A、不允许存在裂纹B、允许存在裂纹C、允许存在裂纹≤10mmD、允许存在裂纹≤50mm

HXD3型电力机车制动盘允许存在沿径向、周向热裂纹,从摩擦面内外边缘开始的长度不超过()mm。

制动盘表面不允许有深度大于2mm的凹槽

框架式配电盘、柜安装不直度、水平度允许偏差每米小于1mm,全长小于10mm。

离合器压盘表面擦伤或磨出沟槽,其槽深不得超过()mm。A、0.10B、0.15C、0.20D、0.30

离合器在使用过程中,不允许摩擦片与压盘、摩擦片与飞轮之间有任何相对滑动。

制动盘摩擦环允许磨耗的限度是7mm,超过时须更换。

判断题CRH2A型动车组检查轮盘时,轮盘摩擦面裂纹沿半径方向≤127mm;表面凹槽≤1mm;制动盘偏磨最高点和最低点之差≤1.5mm。A对B错

单选题客车分体制动盘半盘螺栓联接处的盘体外圆面()。A不允许存在裂纹B允许存在裂纹C允许存在裂纹≤10mmD允许存在裂纹≤50mm

单选题制动盘摩擦面不允许有明显的台阶与沟槽、拉伤,但允许有1mm深的擦伤和小于()mm的凹面。A1B2C3

填空题制动盘任一侧磨耗不允许超过()mm。

单选题立铣刀主要用于加工:()A平面、凹面和台阶面B小平面、沟槽C沟槽和键槽

单选题在制动盘表面不允许有深度大于()的凹槽。A3mmB2mmClmmD4mm

判断题制动盘表面不允许有深度大于2mm的凹槽A对B错

单选题在运用中制动盘盘面不允许有深度大于()凹槽。A0.5mmB1.0mmC1.5mmD2.0mm