单选题铁路营业线施工安全管理办法中规定繁忙干线和干线原则上单线1个区段慢行处所不超过()处。A1B2C3D4

单选题
铁路营业线施工安全管理办法中规定繁忙干线和干线原则上单线1个区段慢行处所不超过()处。
A

1

B

2

C

3

D

4


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

繁忙干线和干线封锁2h及以上的大型上跨铁路结构物施工属于营业线Ⅰ级施工。() 此题为判断题(对,错)。

下列普速铁路营业线施工中,属于Ⅱ级施工的是( )。 A.繁忙干线大型换梁施工B.繁忙干线封锁1.5h的大型上跨铁路结构物施工C.干线大型换梁施工D.干线封锁2h的大型上跨铁路结构物施工

《中国铁路太原局集团有限公司铁路营业线施工安全管理实施细则》将普速铁路分为()。A、繁忙干线B、干线C、支线D、其他线路

由铁道部负责审批的施工计划由哪些()A、影响高速铁路和普速铁路跨局旅客列车(含高速铁路确认列车)停运、变更运行区段、改变始发终到时刻和局间分界站运行时刻的施工。B、影响繁忙干线和干线跨局货物列车停运的施工。C、调整繁忙干线和干线跨局货物列车编组计划的施工。D、调整繁忙干线和干线跨局车流运行径路,实行迂回运输的施工。

铁路营业线分高速铁路和普速铁路,普速铁路分为繁忙干线、一般干线和其它线路。

铁路营业线施工安全管理办法中规定月度施工计划原则上不准变更。特殊情况必须进行调整时,由施工单位提前()向铁路局主管业务处室和运输处提出书面申请,由运输处调整施工计划。A、3天B、4天C、5天D、7天

铁路营业线施工安全管理办法中规定()施工时可连续安排施工天窗。A、繁忙干线集中修B、高速铁路C、繁忙干线D、图定货物列车对数小于12对的普速铁路E、影响跨局运输的干线

铁路营业线施工安全管理办法将铁路营业线分()进行管理。A、繁忙干线、干线和其它线路B、国家铁路和地方铁路C、高速铁路和普速铁路D、既有线和新建线

下列选项中属于普速铁路Ⅰ级施工的有()A、大型养路机械维修、清筛,人工处理路基基床,成段更换钢轨和轨枕以及不影响邻线正线行车的更换道岔施工除外。B、繁忙干线和干线其他换梁施工。C、繁忙干线和干线大型换梁施工。D、繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工。

铁路营业线施工安全管理办法中规定繁忙干线和干线原则上单线1个区段慢行处所不超过()处。A、1B、2C、3D、4

营业线施工等级被列为Ⅱ级施工的项目是()A、繁忙干线和干线大型换梁施工B、繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的电气化改造施工C、繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物的施工D、干线封锁6小时及以上的信联闭改造

铁路营业线施工安全管理办法中普速线路分为:()。A、繁忙干线B、干线和其它线路C、国家铁路控股的地方铁路D、地方铁路E、相关联络线

繁忙干线和干线原则上单线1个区段慢行处所不超过2处,双线1个区段每个方向慢行处所不超过2处,同一区间内慢行处所不超过1处(包括施工慢行处所)。

要严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路施工慢行处所,原则上单线一个区段慢行不超过两处,双线一个区段内每个方向慢行不超过两处;同一区间内慢行处所不超过()处。

铁路营业线施工安全管理办法中规定各条线路天窗时间和位置在编制列车运行图时确定。铁路局因施工、维修需要临时调整()天窗时,必须报总公司运输局批准。A、干线B、高速铁路C、繁忙干线D、影响跨局运输的干线E、影响跨局运输的繁忙干线

铁路营业线施工安全管理办法将铁路营业线分()进行管理。A、繁忙干线、干线和其它线路B、国家铁路和地方铁路C、高速铁路和普速铁路D、既有线和新建线

单选题铁路营业线施工安全管理办法将铁路营业线分()进行管理。A繁忙干线、干线和其它线路B国家铁路和地方铁路C高速铁路和普速铁路D既有线和新建线

单选题营业线施工等级被列为Ⅱ级施工的项目是()A繁忙干线和干线大型换梁施工B繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的电气化改造施工C繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物的施工D干线封锁6小时及以上的信联闭改造

单选题铁路营业线施工安全管理办法将铁路营业线分()进行管理。A繁忙干线、干线和其它线路B国家铁路和地方铁路C高速铁路和普速铁路D既有线和新建线

判断题繁忙干线和干线原则上单线1个区段慢行处所不超过2处,双线1个区段每个方向慢行处所不超过2处,同一区间内慢行处所不超过1处(包括施工慢行处所)。A对B错

多选题《中国铁路太原局集团有限公司铁路营业线施工安全管理实施细则》将普速铁路分为()。A繁忙干线B干线C支线D其他线路

多选题铁路营业线施工安全管理办法中普速线路分为:()。A繁忙干线B干线和其它线路C国家铁路控股的地方铁路D地方铁路E相关联络线

填空题要严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路施工慢行处所,原则上单线一个区段慢行不超过()处,双线一个区段内每个方向慢行不超过两处;同一区间内慢行处所不超过一处。

单选题各项施工、维修作业要采用平行作业的方式,综合利用天窗,提高天窗的利用率。要严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路慢行处所,繁忙干线和干线原则上单线1个区段慢行处所不超过2处,双线1个区段每个方向慢行处所不超过2处,同一区间内慢行处所不超过()处(包括施工慢行处所)。A1B2C3D4

多选题下列选项中属于普速铁路Ⅰ级施工的有()A大型养路机械维修、清筛,人工处理路基基床,成段更换钢轨和轨枕以及不影响邻线正线行车的更换道岔施工除外。B繁忙干线和干线其他换梁施工。C繁忙干线和干线大型换梁施工。D繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工。

多选题铁路营业线施工安全管理办法中规定各条线路天窗时间和位置在编制列车运行图时确定。铁路局因施工、维修需要临时调整()天窗时,必须报总公司运输局批准。A干线B高速铁路C繁忙干线D影响跨局运输的干线E影响跨局运输的繁忙干线

多选题铁路营业线施工安全管理办法中规定()施工时可连续安排施工天窗。A繁忙干线集中修B高速铁路C繁忙干线D图定货物列车对数小于12对的普速铁路E影响跨局运输的干线