判断题对待校正车辆拆卸汽车零部件时,只拆卸那些为了接近车身需要修理的部位而必须拆除的部件。A对B错

判断题
对待校正车辆拆卸汽车零部件时,只拆卸那些为了接近车身需要修理的部位而必须拆除的部件。
A

B


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相关考题:

利用机械或拆卸工具与零部件作用产生的静压力来拆卸零部件的方法叫()法拆卸。 A、拉拔B、压卸C、温差D、破坏

碰撞损坏的车辆上到车身校正平台上前需要拆除一些妨碍操作的车身外部覆盖件和机械部件。() 此题为判断题(对,错)。

当DDZ-Ⅲ型调节器有故障时,不能盲目拆卸零、部件,应进行适当检查,确定故障部位或尽量缩小故障()后,才能有目的地进行零部件拆卸检查。

对于进行改装、安装、加装或拆卸零部件的保修,(包括改造车身、底盘或其他组件)导致的车辆损坏或故障,有哪几方面的原因厂方将不提供保修?

车身上零部件的连接方式可分为可拆卸连接和不可拆卸连接。() 此题为判断题(对,错)。

汽车大修是指新车或经过大修后的车辆,在行驶一定里程后,经过检测诊断和技术鉴定,用()的方法,恢复车辆的完好技术状况,完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理。A.修理B.更换车辆任何零部件C.修理或更换车辆常用零部件D.修理或更换车辆任何零部件

检维修拆卸、装配要求中拆卸时,不用测量被拆卸件必要的装配间隙和有关零部件的相对位置,可以不做标记和记录。

活塞式压缩机的拆卸程序应根据检修部位来确定,一般程序是先拆外部附件,后拆内部零部件,从()依次拆卸。

检维修拆卸、装配要求应按拆卸为()和()的原则合理拆卸。装配前对需要装配的零部件应认真进行()并涂以适当的()。

检验前,使用单位应当拆卸需要拆卸才能进行检验的零部件、安全保护和防护装置,拆除受检部位妨碍检验的部件或者其他物品。

车身修理前鉴定,包括车身拆卸前的初步鉴定和()后的进一步鉴定A、拆卸B、除漆C、解体D、除油

拆卸汽车零部件要注意:1.只拆卸那些为了接近车身需要修理的部位而必须拆除的部件2.在进行修复前,要仔细研究车身结构、损坏位置和损坏程度,决定拆去什么保留什么,以及如何拆卸更为方便3.更换结构件比修理这些结构件时需要拆掉更多的部件4.在拆卸部件时应以单元的形式来拆卸,这样可以减少拆卸的时间

垫撬法是指在原车上()为原则,根据车身的变形程度和变形部位,利用响应的空隙,借助邻近部件的支撑,以杠杆原理进行整性修复的工艺A、进行修补B、不拆卸零部件C、不动用原车件D、用火焰校正

将汽车车身上的金属零部件连接在一起的方法有二大类:可拆卸连接方法和不可拆卸连接方法。

车身拆卸修理前初步检测有哪些内容?

拆卸和安装电器零部件时,无需切断电源。

拆卸启闭机时必须同时考虑()。为此,拆卸时需要核对或作好记号。A、作废B、修理C、装配D、更换

检验前,使用单位应当拆卸需要拆卸才能进行检验的零部件、安全保护和防护装置,拆除受检部位妨碍检验的部件或者其他物品()。A、正确B、错误

起重机械定期检验中,拆卸需要拆卸才能进行检验的零部件、安全保护和防护装置,拆除受检部位妨碍检验的部件或者其他物品,应由()完成。A、检验机构B、安装单位C、维保单位D、使用单位

如果车身产生了局部损伤,车身各关键性控制尺寸没有明显变化,车身损伤仅是局限于局部的凹陷、刮蹭等,制定维修方案时:()。A、需拆下相关零部件进行维修B、一般不用将损坏部位拆卸,可就车进行钣金修理

汽车零部件或总成拆卸时应注意各部件装配标记。

单选题起重机械定期检验中,拆卸需要拆卸才能进行检验的零部件、安全保护和防护装置,拆除受检部位妨碍检验的部件或者其他物品,应由()完成。A检验机构B安装单位C维保单位D使用单位

判断题车身上部件的连接方式分为可拆卸连接和不可拆卸连接。A对B错

判断题对从汽车上拆卸下的零部件进行焊接时,应尽量将它放在能够进行平焊的位置。A对B错

单选题拆卸启闭机时必须同时考虑()。为此,拆卸时需要核对或作好记号。A作废B修理C装配D更换

判断题对待校正车辆拆卸汽车零部件时,只拆卸那些为了接近车身需要修理的部位而必须拆除的部件。A对B错

判断题碰撞损坏的车辆上到车身校正平台上前需要拆除一些妨碍操作的车身外部覆盖件和机械部件。A对B错

多选题在进行牵拉校正之前,应对车身和一些部件进行如下()保护。A拆卸或盖住内部部件(座位,仪表,车垫等B焊接时用隔热材料盖住玻璃、座位、仪表和车垫C拆除车身外面的部件时,用棉布或保护带保护车身以防擦伤D整体式车身在平台式车身校正仪上固定时至少需要四个以上的固定点