单选题测量船舶柴油机燃油消耗的质量流量计,利用(),便可求得燃油的质量流量。A齿轮泵流过的燃油量B主管路中流过的燃油量C压差计测得的压差ΔpD燃油在管路中流动的速度

单选题
测量船舶柴油机燃油消耗的质量流量计,利用(),便可求得燃油的质量流量。
A

齿轮泵流过的燃油量

B

主管路中流过的燃油量

C

压差计测得的压差Δp

D

燃油在管路中流动的速度


参考解析

解析: 暂无解析

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推进轴上总有效功率与推进装置消耗的热量之比可用来评价现代大功率柴油机船舶各类动力装置的经济性,其主要原因是考虑了:() A、推进装置的燃料消耗B、废气余热的利用C、船舶能量利用率D、整个动力装置消耗的燃油

推进装置的推进效率之所以仅能评定各类船舶动力装置的经济性是因为仅考虑了______。A.推进装置的燃油消耗B.动力装置的燃油消耗C.主机的燃油消耗D.主机的燃油消耗及余热利用

测量柴油机燃油消耗的“容积式燃油消耗测量仪”的三通旋塞置于()位置可中断发动机的供油。 A、充油B、供油C、测量D、A或B或C三个位置均不会中断

测量船舶柴油机燃油消耗的质量流量计,利用(),便可求得燃油的质量流量。 A、齿轮泵流过的燃油量B、主管路中流过的燃油量C、压差计测得的压差ΔpD、燃油在管路流动的速度

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现代飞机上测量发动机燃油流量的传感器测量的是:().A、质量流量B、容积流量C、燃油总量D、已用燃油量

在发动机燃油系统中,燃油流量传感器测量的是().A、燃油压力B、燃油质量流量C、燃油量D、燃油温度

汽油机和柴油机负荷特性的差异主要有()A、汽油机的有效燃油消耗率都比同负荷的柴油机高B、汽油机的燃油经济性较好C、柴油机的最低燃油消耗率小且燃油消耗率曲线变化较平坦D、柴油机具有较宽的经济负荷区域E、汽油机部分负荷时低油耗区比柴油机宽

发动机的()直接影响发动机的有效燃油消耗率,影响汽车的燃油消耗量。A、油耗B、燃油量C、热效率D、燃油利用率

直接注油泵式水平对置发动机是测量什么指示燃油流量().A、燃油流过的容积B、燃油喷嘴的压力降C、燃油流过的质量D、燃油空气充填密度

质量流量计是利用测量()来测量质量流量的。A、流量管频率B、检测线圈相位差C、热电阻D、传感器

内燃机车柴油机工作时,按指示功率计算每千瓦小时所消耗的燃油量称为()。A、燃油消耗量B、燃油消耗率C、有效燃油消耗率D、指示燃油消耗率

汽油机与柴油机负荷特性相比,有如下特点()。A、燃油消耗率高、排温低B、燃油消耗率高、排温高C、燃油消耗率低、排温高D、燃油消耗率低、排温低

用碳平衡法不可求得燃油消耗量。

内燃机车柴油机每小时工作所消耗的燃油量称为()。A、燃油消耗量B、燃油消耗率C、有效燃油消耗率D、指示燃油消耗率

发动机燃油经济性通常用燃油消耗率表示,按规定汽油机用质量法,柴油机用容积法来测定燃油消耗率。

喷气发动机的单位燃油消耗率为:().A、单位时间发动机所消耗的燃油质量B、发动机每产生一马力的有效功率,在一小时内所消耗的燃油质量C、发动机每产生一牛顿推力,在一小时内所消耗的燃油质量D、单位时间内发动机所消耗的燃油质量与空气流量之比

从马达驱动的叶轮和燃油涡轮流量计送出的燃油流量指示数据是测量()A、燃油质量流量B、燃油容积流量C、发动机燃烧室压力降D、燃油粘性流量

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