钢轨磨耗采用钢轨磨耗测量仪在缓和曲线、圆曲线部位至少三个固定点进行测量,并对()增加一个检查点并记录检查位置。 A.平均磨耗地段B.最小磨耗地段C.最大磨耗地段D.波磨地段
《北京铁路局防止列车脱轨安全措施》规定工务部门,认真落实各项设备检查整修制度,重点加强()站专线及施工地段的检查整修,尤其是施工地段结合部的检查整修,及时消除超限处所。 A.道岔转辙和辙叉部位B.曲线头尾C.桥头D.变坡点
冬季,手工防“三折”检查人员要加强对重点地段和重点设备的检查,尤其要加强对()、道岔尖轨、辙叉(可动心轨)及联结零件的检查。 A.钢轨B.道床C.道岔基本轨D.导曲轨
道岔区钢轨手工检查重点包括()等。 A.尖轨B.心轨C.基本轨D.辙叉及配轨接头
道岔范围（包括道岔部位和岔后引轨）结构复杂是探伤的难点和重点，除加强用仪器检查外必须重视手工检查。（）此题为判断题(对，错)。
手工检查钢轨的范围是哪里？曲线地段因重点检查什么部位？
设备腐蚀调查的适用范围是什么？设备腐蚀调查宏观检查的重点部位有哪些？检查内容是什么？
在对重点处所进行钢轨（焊缝）探伤时，要慢速推行，并注意观察波形显示，必要时要结合手工检查。
曲线地段应根据钢轨状况合理安排（），易锈蚀地段宜采用（）或在钢轨上涂抹（）
使用手工检查钢轨专用小锤敲击轨面检查，是通过（），看弹跳，凭手感判断钢轨是否有伤。
钢轨需要手工检查的重点部位是（）A、仪器无法检查的处所B、正常灵敏度条件下回波显示和报警不正常的处所C、正常回波不显示的处所D、上述都是
道岔范围（包括道岔部位和岔后引轨）结构复杂是探伤的难点和重点，除加强用仪器检查外必须重视手工检查。
曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前，应有计划地（）或与直线地段钢轨倒换使用。
轨道轨向调整的程序是：应先选定一股钢轨作为基准股（曲线地段选择上股，直线地段选择与前方曲线上股同侧钢轨），对基准股钢轨轨距进行精确调整。
手工人身检查时，不可只查上半身而不查下半身，特别要注意检查（）。A、可疑部位B、重点部位C、臃肿部位D、怀疑部位
问答题试述手工检查钢轨最主要的方法是什么？有哪些要点?
单选题钢轨需要手工检查的重点部位是（）A仪器无法检查的处所B正常灵敏度条件下回波显示和报警不正常的处所C正常回波不显示的处所D上述都是
问答题手工检查钢轨的要领是什么？“看”主要掌握哪几点？
问答题手工检查钢轨时应注意的五种暗伤的特征是什么？
判断题道岔范围（包括道岔部位和岔后引轨）结构复杂是探伤的难点和重点，除加强用仪器检查外必须重视手工检查。A对B错