单选题横通道、紧急出口、避难所、紧急救援站、通风机房、通风井及风道,应参照相应的()中隧道劣化等级评定要求,纳入年度桥隧设备秋检并进行状态评定。对A级劣化处所,应及时安排计划进行整治;当存在影响行车安全的病害,应采取相应的限速措施,遇紧急情况,应立即采取临时加固措施,并视具体情况,尽快安排整治。A桥隧建筑物修理规则B铁路线路修理规则C铁路工务安全规则D铁路技术管理规程

单选题
横通道、紧急出口、避难所、紧急救援站、通风机房、通风井及风道,应参照相应的()中隧道劣化等级评定要求,纳入年度桥隧设备秋检并进行状态评定。对A级劣化处所,应及时安排计划进行整治;当存在影响行车安全的病害,应采取相应的限速措施,遇紧急情况,应立即采取临时加固措施,并视具体情况,尽快安排整治。
A

桥隧建筑物修理规则

B

铁路线路修理规则

C

铁路工务安全规则

D

铁路技术管理规程


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

隧道内紧急救援站,横通道内应设有()道密闭防护门。 A.一B.两C.三D.四

避难所和有紧急出口的隧道应设置应急()设施。 A.通风B.消防C.照明D.抗震

隧道内紧急救援站、避难所要设置应急照明、应急通信、疏散引导标识。() 此题为判断题(对,错)。

隧道内紧急救援站,横通道通行宽度不应小于()。

隧道内紧急救援站内疏散横通道间距不宜大于()。

救援通道、紧急出口、横通道应设置应急照明和疏散引导()。

横通道、平行导坑、疏散通道、紧急出口、避难所、紧急救援站的检查周期,普速铁路每()一次。A、年B、半年C、季度D、月

隧道内紧急救援站设置防灾通风和()设施。

隧道内紧急救援站,横通道内应设有两道()。

疏散救援设施日常检查和维护:通风机房、通风井及风道、风阀应每()检查一遍。重点检查衬砌结构、渗漏水、路面、紧急救援站站台面、风阀和排水设施等设备状态。相关检查内容应填入设备检查记录本。A、半年B、年C、两年D、季度

隧道内紧急救援站、避难所要设置应急照明、应急通信、疏散引导()。

长度()km的隧道,应按相应规定设置紧急出口或避难所;长度超过20km的隧道或隧道群,应设置紧急救援站。A、2~20B、3~20C、5~10

紧急救援站均位于太行山隧道内,紧急救援站范围横通道间距为60m,横通道断面尺寸为4.2m×4m,每个救援站共9个横通道。

在双洞单线隧道之间紧急救援站范围除外,每420m设置一座与隧道中线垂直的横通道,横通道断面尺寸为4m×3.5m。

避难所和有紧急出口的隧道应设置应急()设施。

单选题疏散救援设施日常检查和维护:通风机房、通风井及风道、风阀应每()检查一遍。重点检查衬砌结构、渗漏水、路面、紧急救援站站台面、风阀和排水设施等设备状态。相关检查内容应填入设备检查记录本。A半年B年C两年D季度

判断题紧急救援站均位于太行山隧道内,紧急救援站范围横通道间距为60m,横通道断面尺寸为4.2m×4m,每个救援站共9个横通道。A对B错

单选题疏散救援设施日常检查和维护:横通道、紧急出口、避难所及紧急救援站等疏散救援设施的防护门应每()检查一遍。重点检查防护门锈蚀、破损、开闭、积水等情况,防护门门框墙、门框、结构变形、断裂、脱落情况。A两年B年C半年D季度

单选题长度( )km的隧道,应按相应规定设置紧急出口或避难所;长度超过20km的隧道或隧道群,应设置紧急救援站。A2~20B3~10C3~20

填空题隧道内紧急救援站内疏散横通道间距不宜大于()。

单选题横通道、平行导坑、疏散通道、紧急出口、避难所、紧急救援站的检查周期,普速铁路每()一次。A年B半年C季度D月

填空题救援通道、紧急出口、横通道应设置应急照明和疏散引导()。

填空题隧道内紧急救援站,横通道通行宽度不应小于()。

填空题隧道内紧急救援站、避难所要设置应急照明、应急通信、疏散引导()。

填空题隧道内紧急救援站设置防灾通风和()设施。

判断题在双洞单线隧道之间紧急救援站范围除外,每420m设置一座与隧道中线垂直的横通道,横通道断面尺寸为4m×3.5m。A对B错

填空题隧道内紧急救援站,横通道内应设有两道()。