单选题在决定可能包括合格的普通船员在内的驾驶台值班组成时，下列各项说明中错误的是（）。A在夜间时，驾驶台可以无人值守B天气情况、能见度以及是否白天或黑夜C船上是否装有自动操舵装置D是否履行无线电职责
单选题
在决定可能包括合格的普通船员在内的驾驶台值班组成时，下列各项说明中错误的是（）。
A
在夜间时，驾驶台可以无人值守
B
天气情况、能见度以及是否白天或黑夜
C
船上是否装有自动操舵装置
D
是否履行无线电职责
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解析：
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相关考题：
为保证安全值班，保证船舶的安全航行，船长应：A.任何时候亲自在驾驶台指挥B.发现负责值班的高级船员有疲劳的症状，应亲自在驾驶台监督C.发现负责值班的高级船员有疲劳的症状，难以保证安全值班时，应亲自在驾驶台指挥D.必要时应亲自到驾驶台值班
在确定包括合格的甲板部普通船员在内的驾驶台值班人员构成时，特别应考虑下列因素：I、助航仪器，如雷达或无线电定位仪以及其它船舶安全航行的设备的使用和操作状态；II、临近航行上的危险时，可能需要值班驾驶员执行额外的航行职责；III、驾驶是否配置认可的GMDSS无线电通信设备A.I、IIB.I、II、IIIC.I、IIID.II、II
在判定航行值班的组成是否足以保证能连续保持正规了望时，船长应考虑的因素包括________。A.每个负责航行值班的高级船员的经验和对船舶设备、程序和操纵能力的熟练程度B.任何特定时刻船上发生的活动，包括无线电通信活动和必要时召唤人员立即到驾驶台给予协助的可能性C.驾驶台的仪器和控制器，其中包括报警系统的工作状况D.以上均应包括
在确定包括合格的甲板部普通船员在内的驾驶台值班人员构成时，特别应考虑下列因素：I、装备在驾驶台上的无人机舱控钮、警报和指示器的使用程度及限制；II、助航仪器，如雷达或无线电定位仪以及其它船舶安全航行的设备的使用和操作状态；III、驾驶台是否配置认可的GMDSS无线电通信设备A.I、IIB.I、II、IIIC.I、IIID.II、III
在决定可能包括合格的普通船员在内的驾驶台值班组成时，应特别考虑下列因素：I、在任何时候，驾驶台不许无人值守；II、天气情况，能见度情况以及是否白天或黑夜；III、邻近航行危险物的程度；IV、周围不存在他船时，值班人员可以离开驾驶台，短时间可无人值班，但必须确信这样做是安全的A.I、IIIB.II～IVC.I～IIID.II、III
当发现负责因疲劳的影响难以保证安全值班时，船长应调整值班的安排，使之得到适当的休息，以利于下一个班次时能够胜任职责的要求。A.值班的高级船员B.值班的普通船员C.驾驶台所有人员D.负责值班的驾驶员
单选题所有分派作为负责值班的高级船员或组成值班部分的普通船员应在24h内至少有10h的休息时间，休息时间可以分成2段，其中一段的时间不少于6h，关于该规定的说法错误的是（）。 Ⅰ.在靠泊值班时可以除外； Ⅱ.在锚泊值班时可以除外； Ⅲ.靠泊值班且不装卸货时可以除外。AⅠ～ⅢBⅡ，ⅢCⅢDⅠ，Ⅲ
单选题所有分派作为负责值班的高级船员或组成值班部分的普通船员应在24小时内至少有10小时的休息时间，休息时间可以分成2段，其中一段的时间不少于6小时，关于该规定的说法错误的是：（） Ⅰ、在靠泊值班时可以除外Ⅱ、在锚泊值班时可以除外Ⅲ、靠泊值班且不装卸货时可以除外AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅡ、ⅢCⅢDⅠ、Ⅲ
单选题在决定可能包括合格的普通船员在内的驾驶台值班组成时，应特别考虑下列因素（） ①在任何时候，驾驶台不许无人值守； ②天气情况，能见度情况以及是否白天或黑夜； ③邻近航行危险物的程度； ④在风平浪静时，白天驾驶台可无人值班。A①②③④B②③④C①②③D②③
单选题在决定可能包括合格的普通船员在内的驾驶台值班组成时，应特别考虑的因素包括：（） Ⅰ、助航仪器的情况； Ⅱ、船上是否装有自动舵； Ⅲ、是否需要履行无线电职责； Ⅳ、装备在驾驶台上的无人机舱控制装置、警报和指示器及其使用程序和局限性AⅠ～ⅣBⅡ～ⅣCⅠ～ⅢDⅡ、Ⅲ
单选题在确定包括合格的甲板部普通船员在内的驾驶台值班人员构成时，特别应考虑下列因素：（） Ⅰ、在任何时候，驾驶台不得无人值守 Ⅱ、天气情况、能见度、日间或夜间 Ⅲ、船上是否装有自动操舵装置AⅠ、ⅡBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅠ、ⅢDⅡ、Ⅲ
单选题在确定包括合格的甲板部普通船员在内的驾驶台值班人员构成时，特别应考虑下列因素：（） Ⅰ、装备在驾驶台上的无人机舱控钮、警报和指示器的使用程序及限制 Ⅱ、助航仪器，如雷达或无线电定位仪以及其它船舶安全航行的设备的使用和操作状态 Ⅲ、驾驶台是否配置认可的GMDSS无线电通信设备AⅠ、ⅡBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅠ、ⅢDⅡ、Ⅲ
单选题有关保证安全值班应采取的措施，下列各项说明中错误的是（）。A当值班与正常工作规律由于某些原因被破坏时，船长应对值班人员的疲劳程度进行观察和判定，以确定是否影响安全值班B当发现负责值班的高级船员有疲劳的症状，但仍能担任其职责时，在值班的组成上应考虑配备精力充沛的其他人员配合其值班C负责值班的高级船员如在航行值班时，由于工作强度过大，感到疲劳以至于难以保证安全值班的情况下，应继续坚持，稍后通知船长D为保证安全值班，必要时船长应亲自到驾驶台值班
单选题在确定包括合格的甲板部普通船员在内的驾驶台值班人员构成时，特别应考虑下列因素：（） Ⅰ、助航仪器，如雷达或无线电定位仪以及其它船舶安全航行的设备的使用和操作状态 Ⅱ、临近航行上的危险时，可能需要值班驾驶员执行额外的航行职责 Ⅲ、驾驶台是否配置认可的ＧＭＤＳＳ无线电通信设备AⅠ、ⅡBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅠ、ⅢDⅡ、Ⅲ
单选题在判定航行值班的组成是否足以保证能连续保持正规了望时，船长应考虑的因素包括：（） Ⅰ、每个负责航行值班的高级船员的经验和对船舶设备、程序和操纵能力的熟练程度 Ⅱ、任何特定时刻船上发生的活动，包括无线电通信活动和必要时召唤人员立即到驾驶台给予协助的可能性 Ⅲ、驾驶台的仪器和控制器，其中包括报警系统的工作状况AⅡ、ⅢBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅠ、ⅡDⅠ
单选题当发现负责（）有疲劳的症状，但仍能够担任其职责时，应安排配备精力充沛的其他人员配合其值班。A值班的高级船员和普通船员B值班的高级船员C值班的普通船员D驾驶台所有人员