双针压力表可以指示() A.列车制动压力、主风管压力B.A车制动压力、A车控制压力C.A车制动压力、列车主风管压力
引进捣固车制动机自动制动阀常用全制动时,制动缸最高压力为()。
引进捣固车制动机制动力调整器置于限压位置时,制动缸最高压力为()。
引进捣固车制动机自动制动阀紧急制动时,制动缸压力为()。
客车制动软管压力表压力指示为( )。A.500kPaB.600kPaC.400kPaD.700kPa
计算闸瓦压力时，以（）为单位。A、kNB、kVC、kgD、kp
KZW-A型空重车自动调整装置空车制动时，自重＜28t制动缸压力为（）kpa。A、140±20B、150±20C、160±20D、180±20
有一车辆，制动缸直径为305mm，制动时制动缸压力是350kPa，此时产生的闸瓦压力是214.4kN，求其制动倍率。
AS压力为450±30kp时，M车制动7级压力为（）KPA、220±30B、230±30C、240±30D、250±30
AS压力为360±30kp时，T车制动快速位压力为（）KPA、230±30B、240±30C、250±30D、270±30
AS压力为400±30kp时，T车制动4级压力为（）KPA、140±30B、150±30C、160±30D、170±30
双针压力表可以指示（）A、列车制动压力、主风管压力B、A车制动压力、A车控制压力C、A车制动压力、列车主风管压力
压力开关208KP是为了自动控制动管最大减压量而设，其动作压力差为（）。A、50—100kPaB、100—170kPaC、190—230kPa
继电器KP61用于监控机车制动缸的压力。当机车制动缸压力高于（）kPa时，继电器KP61闭合；当机车制动缸压力低于50kPa时继电器KP61打开。
动车前须按规定进行制动机试验，（）压力为500KP。A、总风缸B、均衡风缸C、列车管
当机车停止运行使用蓄能制动器时（）。A、压力继电器545KP动作B、“停车制动”灯亮C、压力继电器544KP动作D、“停车制动”灯不亮
A车内制动缸压力表显示的制动压力是指（）压力。A、A车制动缸压力B、B车制动缸压力C、C车制动缸压力D、全列车的制动缸压力
08-32捣固车制动风缸最大压力为（）。A、300kpaB、350kpaC、360kpaD、400kpa
发动机大修竣工后，怠速运转时，机油压力一般不应低下50kp，中速运转时，机油压力应为（）kp。A、200一300B、200—400C、300—500D、400--600
在温度为T，压力为p时，反应3O2（g）＝2O3（g） 的Kp与Kx的比值为（）A、RTB、pC、1/（RT）D、1/p
问答题有一车辆，制动缸直径为305mm，制动时制动缸压力是350kPa，此时产生的闸瓦压力是214.4kN，求其制动倍率。
单选题AS压力为360±30kp时，T车制动7级压力为（）KPA180±30B190±30C200±30D210±30
填空题继电器KP61用于监控机车制动缸的压力。当机车制动缸压力高于（）kPa时，继电器KP61闭合；当机车制动缸压力低于50kPa时继电器KP61打开。
单选题车辆换算闸瓦压力时，双层新型客车（盘形制动，160km/h）自重≥56t使用合成闸瓦，每辆换算闸瓦压力为（）A150kNB176kNC200kND400kN
单选题AS压力为400±30kp时，T车制动4级压力为（）KPA140±30B150±30C160±30D170±30
多选题当机车停止运行使用蓄能制动器时（）。A压力继电器545KP动作B“停车制动”灯亮C压力继电器544KP动作D“停车制动”灯不亮
单选题AS压力为450±30kp时，M车制动7级压力为（）KPA220±30B230±30C240±30D250±30
单选题车辆换算闸瓦压力时，普通货车（轴重23t）在重车位，制动主管压力500kPa，使用铸铁闸瓦每辆换算闸瓦压力为（）。A300kNB330kNC370kND400kN