某汽车车轮滚动半径为256mm，更换轮胎时由于轮胎规格不同，滚动半径变为248mm，车速表的指示数值将（）。A.变快B.变慢C.不变D.时快时慢
驱动力是传递到车轮上的有效转矩对（）之比。A、车轮半径B、车轮直径C、滚动半径D、滚动直径
某汽车车轮滚动半径为256mm，更换轮胎时由于轮胎规格不同，滚动半径变为248mm，车速表的指示数值将（）。A、变快B、变慢C、不变D、时快时慢
汽车的驱动力等于车轮的（）与车辆的（）之比。A、驱动力矩，滚动半径B、滚动半径，驱动力矩C、滚动直径，驱动力矩D、驱动力矩，滚动直径
驱动轮滑转滚动时，轮子的滚动半径（）轮子的理论半径。A、小于B、等于C、大于
对汽车做运动学分析时，轮胎半径应采用（）。A、自由半径B、静力半径C、动力半径D、滚动半径
装配滚动轴承时，轴颈或壳体孔台阶的圆弧半径应（）轴承的圆弧半径。A、大于B、小于C、等于
车辆转弯时，方向盘至极限位置，前外轮所滚动的轮迹 半径，"称为（）A、最小转弯半径B、转弯半径C、最大转弯半径
对车辆进行运动分析时，应选用车轮的（）。A、滚动半径B、动力半径C、自由半径D、断面宽度
对汽车作运动学分析时，应该用汽车轮胎的（）A、自由半径B、静力半径C、滚动半径D、A或B
汽车通过性的几何参数有最小离地间隙，接近角与离去角，纵向和横向通过半径，转弯半径和（）。A、轮胎车径B、车轮半径C、旋转半径D、滚动半径
汽车通过性的几何参数有最小离地间隙，接近角与离去角，纵向和横向通过半径，转弯半径和滚动半径。
车辆转弯时，方向转到最大极限位置，外转向轮滚动半径，称为（）。A、最小转弯半径B、转弯半径C、最大转弯半径D、转变弧线
轮子滑移滚动时，轮子的滚动半径（）轮子的理论半径。A、小于B、等于C、大于
单选题驱动力是传递到车轮上的有效转矩对（）之比。A车轮半径B车轮直径C滚动半径D滚动直径
单选题对汽车做运动学分析时，轮胎半径应采用（）。A自由半径B静力半径C动力半径D滚动半径
单选题对汽车作运动学分析时，应该用汽车轮胎的（）A自由半径B静力半径C滚动半径DA或B
单选题汽车通过性的几何参数有最小离地间隙，接近角与离去角，纵向和横向通过半径，转弯半径和（）。A轮胎车径B车轮半径C旋转半径D滚动半径
问答题简述轮胎的自由半径，滚动半径以及静力半径的关系。
单选题某汽车车轮滚动半径为245mm，更换轮胎时由于轮胎规格不同，滚动半径变为248mm，车速表指示的数值将（）。A变快B变慢C不变D时快时慢
单选题对车辆进行运动分析时，应选用车轮的（）。A滚动半径B动力半径C自由半径D断面宽度