判断题涡轮增压器上装有排气减压阀的目的是防止增压压力太低A对B错

判断题
涡轮增压器上装有排气减压阀的目的是防止增压压力太低
A

B


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在VTR-4系列增压器的壳体内,从压气机端的排气蜗壳引出一路增压空气到废气涡轮端,目的是()。 A、便于检查增压压力B、提高气封效果C、冷却涡轮端轴承D、冷却涡轮转子

定压涡轮增压系统中,向涡轮增压器供气的各气缸的排气支管接到同一根排气总管上。

废气涡轮增压器是连接在柴油机的进气、排气系统上。

废气涡轮增压器采用电子控制,目的是保证柴油机在低速时有(),又能保证柴油机在标定点附近增压压力不致过高,以防止负荷过高而功率下降和涡轮增压器超速损坏。A、较高的转矩B、较好的稳定性C、较高的压力D、较大的进气量

废气涡轮增压器的增压压力与增压器的()有关。

涡轮增压器上装有排气减压阀的目的是防止增压压力太低

增压器排气旁通阀排气,是在()A、涡轮转速低时B、增压压力高时C、怠速时D、增压器过热

下列各种说法中除()外,都会减少涡轮增压器寿命。A、涡轮增压器冷却不足B、涡轮增压器润滑不良C、空气滤清器缺乏维护D、排气管损坏

涡轮增压器上装有排气减压阀的目的是防止增压压力太高

如果涡轮增压器增压压力达到一定值,减压驱动器就打开排气减压阀,使一部分排气绕过涡轮直接从出口排出,降低了涡轮转速从而降低增压压力

在内燃机排气涡轮增压器中,下列说法正确的是()A、涡轮机将机械能转化为排气的能量B、涡轮机将排气的能量转化为其机械能C、燃气在涡轮机中进一步压缩,压力增加D、燃气经过涡轮机后,压力、温度和速度均增压

以下哪种增压器是利用发动机排气的动能推动?()A、鲁式增压器B、叶板式增压器C、离心式增压器D、涡轮增压器

在增压发动机上,进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外,还用来监测()A、涡轮增压器的转速B、涡轮增压器的增压C、涡轮增压器的工作性能

涡轮增压器上装有排气减压阀的目的是防止增压压力()。A、太低B、太高C、太快

柴油机设置废气涡轮增压器的目的是降低柴油机的排气压力和温度,减少污染。

排气流程:气缸燃烧后产生的废气→排气支管→排气总管→()→烟道→大气。A、增压器中间体B、增压器压气机C、增压器涡轮D、中冷器

涡轮增压系统组件包括()A、涡轮增压器B、涡轮室C、散热器D、增压器E、增压压力电磁阀

怠速运转2~5分钟后,才能将装有涡轮增压器的发动机熄火的目的是()。A、冷却发动机B、避免因润滑不良损坏涡轮增压器轴承C、润滑发动机D、节省燃油

关于废气涡轮增压器说法,下列说法正确的是()。A、涡轮增压器包括涡轮、转子轴、压气机叶轮等机件B、涡轮机涡轮与压气机叶轮不同轴C、采用涡轮增压器可以提高进气量,提高发动机功率D、涡轮的动力来源是气缸中排出的废气E、当压气机中的叶轮气体压力达一定数值时,减压阀开启,使部分废气排走,保护涡轮机

废气涡轮增压控制是由ECU控制()阀,使排气通路切换阀动作,改变排气通路走向,控制了废气涡轮增压器的工作。

单选题在增压发动机上,进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外,还用来监测()A涡轮增压器的转速B涡轮增压器的增压C涡轮增压器的工作性能

单选题涡轮增压器上装有排气减压阀的目的是防止增压压力()。A太低B太高C太快

单选题排气流程:气缸燃烧后产生的废气→排气支管→排气总管→()→烟道→大气。A增压器中间体B增压器压气机C增压器涡轮D中冷器

单选题废气涡轮增压器的涡轮喷嘴环变形后喷嘴流通截面积变大会引起()。A增压压力升高B增压器转速升高C增压器强烈振动D增压压力下降

判断题柴油机设置废气涡轮增压器的目的是降低柴油机的排气压力和温度,减少污染。A对B错

判断题涡轮增压器上装有排气减压阀的目的是防止增压压力太高A对B错

判断题如果涡轮增压器增压压力达到一定值,减压驱动器就打开排气减压阀,使一部分排气绕过涡轮直接从出口排出,降低了涡轮转速从而降低增压压力A对B错