判断题凡是依靠实际转速与给定转速两者的偏差才能进行调节转速的调速系统都是静差的调速系统。A对B错

判断题
凡是依靠实际转速与给定转速两者的偏差才能进行调节转速的调速系统都是静差的调速系统。
A

B


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双闭环直流调速系统,转速调节器的作用:()。 A.对电网电压的波动起及时抗扰的作用。B.转速调节器是调速系统的主导调节器,它使转速n很快地跟随给定电压变化,稳态时可减小转速误差,如果采用PI调节器,则可实现无静差。C.在转速动态过程中,保证获得电机允许的最大电流,从而加快动态过程。D.抑制转速超调。

关于电动机调速系统的静差率,下列描述错误的是()。A.静差率指在某一设定转速下,负载由空栽到额定负载变化时,空载转速与额定转速 之差的相对值;B.静差率与调速系统的机械特性无关;C.静差率与系统工作速度有关,工作速度越低,静差率越大;D.调速系统机械特性越硬,静差率越大。

转速、电流双闭环调速系统的静特性在()时表现为转速无静差,这时,()起主要调节作用。

转速、电流双闭环调速系统中,转速调节器的输出电压是()。     A、系统电流给定电压B、系统转速给定电压C、触发器给定电压D、触发器控制电压

有差调速系统是依靠偏差进行调节的;无差调速系统是依靠偏差的积累进行调节的。

转速负反馈时,采用比例调节器的调速系统为有静差调速系统,而采用比例积分调节器的调速系统则为无静差调速系统,调节器采用比例积分调节器的调速系统当输入信号为阶跃信号,此系统稳态误差为()。

调速系统的有差调节指的是调节前后存在()。A、负荷偏差B、接力器行程偏差C、转速偏差D、电流偏差

有静差调速系统是依靠偏差进行调节;无静差调速系统是依靠偏差的积累进行调节的。

凡是依靠实际转速与给定转速两者的偏差才能进行调节转速的调速系统都是有静差调速系统。

无差自动调速系统是指在调节过程结束后,电动机转速与给定转速相同并保持稳定运行,在调节过程中,还是有差的。

具有转速负反馈的单闭环有差调速系统是靠给定值与实际值之间的偏差来实现自动调节的,一旦偏差消失,其自动调节的作用也就消失,不能保持稳定运行。

双闭环调速系统在突然增加负载时,主要依靠电流调节器的调节作用清除转速差的偏差。

有静差调速系统是依靠偏差进行调节的,而无静差调速系统则是依靠偏差对作用时间的积累进行调节的

转速负反馈有静差调速系统由转速给定及()组成。A、采用比例调节器的转速调节器B、采用比例积分调节器的转速调节器C、晶闸管变流器D、触发器E、测速发电机

转速负反馈有静差调速系统中、转速调节器采用比例积分调节器。

转速电流双闭环调速系统中,转速调节器的输出电压是系统转速给定电压。

关于电动机调速系统的静差率,下列描述错误的有()。A、电动机在某一转速下运行时,负载由理想空载变到额定负载所产生的转速降落与额定负载时的转速之比,称为静差率B、静差率与调速系统的机械特性无关C、静差率与系统工作速度有关,工作速度越高,静差率越小D、调速系统机械特性越硬,静差率越大

转速负反馈有静差调速系统中,当负载增加以后,转速要下降。系统自动调速后,可以使电动机的转速()。A、等于原来的转速;B、低于原来的转速;C、高于原来的转速;D、以恒转速旋转。

无静差调速系统就是在系统在调节过程中的稳态转速相等。

凡是依靠实际转速(被调量)与给定转速(给定量)两者之间的偏差,才能来调节转速的调速系统都是有静差的自动调速系统。

工程设计中的调速精度指标要求在所有调速特性上都能满足,故应是调速系统()特性的静差率。A、最高调速B、额定转速C、平均转速D、最低转速

转速负反馈无静差调速系统中转速调速器采用()。A、比例调节器B、比例积分调节器C、微分调节器D、调节器

多选题转速负反馈有静差调速系统的特点有()。A根据速度偏差来进行转速调节B调节器实质为比例放大器C开环放大倍数足够大时,可使静差为零D适当提高系统的开环放大倍数,可减小静差,扩大调速范围E根据速度偏差的积累来进行转速调节

填空题转速、电流双闭环调速系统的静特性在()时表现为转速无静差,这时,()起主要调节作用。

填空题转速负反馈时,采用比例调节器的调速系统为有静差调速系统,而采用比例积分调节器的调速系统则为无静差调速系统,调节器采用比例积分调节器的调速系统当输入信号为阶跃信号,此系统稳态误差为()。

单选题转速单闭环无静差直流调速系统结构类似于(),不过要将P调节改为I调节器。A转速单闭环有静差直流调速系统B转速开环PWM型变频调速系统C电压负反馈有静差直流调速系统DPAM型变频调速系统

判断题无静差调速系统是依靠偏差进行调节的,有静差调速系统是依靠偏差对作用时间的积累进行调节的。A对B错