快速客车转向架空气弹簧充气后的标准高度,是通过调整高度调整阀的调整杆长度来控制的。() 此题为判断题(对，错)。
CRH1A型动车组每台转向架均设有（）组钢弹簧。A.1B.2C.3D.4
CW－200K型转向架落车调整时:高度阀体安装在车体上,高度阀水平杆应与地面平行(空气簧充气状态),可通过高度阀()联接螺栓调整。 A、竖杆B、连杆C、横杆D、直杆
AM－96型转向架空气弹簧高度调节是依靠节流阀和()来控制的。 A、放风阀B、差压阀C、紧急阀D、高度调整阀
快速客车的转向架为防止车体产生过大倾斜,在两空气弹簧之间装有()。 A、高度调整阀B、节流阀C、空重车阀D、差压阀
如果气囊突然破裂或毁坏，（）将运行使转向架的两只气囊压力保持平衡。A、高度调整阀B、差压阀C、均衡阀D、以上都不对
快速客车转向架空气弹簧充气后的标准高度，是通过调整高度调整阀的调整杆长度灭控制的。
CRH1的每台转向架均设有（）高度调整阀。A、1个B、2个C、3个D、4个
每台转向架均设有（）个高度调整阀。A、1B、2C、3D、4
在动车转向架和拖车转向架中，空气弹簧、高度调整阀、差压阀、调整杆、中心销组成、牵引梁、复合弹簧、牵引拉杆、横向油压减振器、单元制动缸、车轮等相同部件结构相同。
一号线地铁列车每台转向架配有一套空簧系统，其中包含两个空气弹簧，两个高度阀和二个差压阀。
CRH1每个转向架设有（）安全吊缆，安装在转向架构架和车体枕梁之间。A、1根B、2根C、3根D、4根
CW-200K转向架中还设有附加空气室、高度阀和差压阀的管路设施和两根防止空气弹簧过充用的安全钢绳。
LV4—2A型高度调整阀是调整（）高度的装置A、转向架B、主风缸C、空气弹簧D、以上均是
CRH1A型动车组每台转向架均设有（）个高度调整阀。A、1B、2C、3D、4
CRH2型二系悬挂采用（），每个转向架设两个高度调整阀。
单选题每台转向架均设有（）个高度调整阀。A1B2C3D4
判断题在动车转向架和拖车转向架中，空气弹簧、高度调整阀、差压阀、调整杆、中心销组成、牵引梁、复合弹簧、牵引拉杆、横向油压减振器、单元制动缸、车轮等相同部件结构相同。A对B错
判断题SW-220K型转向架的高度调整阀安装在转向架上A对B错
单选题LV4—2A型高度调整阀是调整（）高度的装置A转向架B主风缸C空气弹簧D以上均是
判断题CW-200K转向架中还设有附加空气室、高度阀和差压阀的管路设施和两根防止空气弹簧过充用的安全钢绳。A对B错
填空题CRH2型二系悬挂采用（），每个转向架设两个高度调整阀。
判断题SW-22OK型转向架的高度调整阀安装在车体上A对B错
单选题CRH1A型动车组每台转向架均设有（）个高度调整阀。A1B2C3D4
判断题一号线地铁列车每台转向架配有一套空簧系统，其中包含两个空气弹簧，两个高度阀和二个差压阀。A对B错